A PIRELLI LANÇA O P ZERO™ RACE TLR SL-R

Incorpora a tecnologia patenteada (*) PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System), que proporciona uma poupança aerodinâmica até 15 watts (**), juntamente com a nova carcaça LiteCORE, que melhora ainda mais a eficiência de rolamento.

A Pirelli apresenta o P ZERO™ Race TLR SL-R, o pneu de estrada mais rápido e aerodinâmico alguma vez desenvolvido no âmbito da gama de competição em estrada P ZERO™ Race. Foi concebido e desenvolvido com um objetivo claro: a máxima velocidade em estrada, combinando aerodinâmica, eficiência de rolamento, comportamento em curva e aderência num único produto.

O P ZERO Race TLR SL-R é concebido para todas as situações em que a velocidade é a prioridade absoluta: desde os contra-relógios até às corridas de estrada, passando pelo simples prazer de procurar o limite nos passeios de fim de semana. O novo pneu oferece um equilíbrio único entre aerodinâmica avançada, conforto e eficiência de rolamento, leveza estrutural, velocidade pura e aderência fiável, mesmo em condições de piso molhado.

Desenvolvido e aperfeiçoado graças ao feedback técnico das equipas parceiras da Pirelli no WorldTour – incluindo Alpecin-Premier Tech, Fenix-Premier Tech e Lidl-Trek – bem como das principais marcas de bicicletas que colaboram com a empresa, o P ZERO Race TLR SL-R já foi utilizado em competição sob a já conhecida etiqueta #prototype Pirelli.

No centro do desenvolvimento do novo pneu está o PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System), uma tecnologia patenteada (*) que faz a sua estreia neste produto. O PAAS redesenha a forma do pneu para melhorar a sua interação com a jante, suavizar o fluxo de ar e maximizar o efeito de "sailing" do sistema roda-pneu.

O efeito de "sailing", na verdade, depende também do pneu, que é o primeiro elemento do sistema da roda a entrar em contacto com o fluxo de ar. Quando o fluxo de ar não está perfeitamente alinhado com a roda, este efeito gera forças aerodinâmicas que ajudam a reduzir a resistência ao avanço da bicicleta. Ao otimizar a geometria do pneu depois de montado e cheio, e a posição do seu ponto de maior largura, o PAAS permite um desprendimento tardio do fluxo e a plena utilização deste efeito, melhorando a eficiência aerodinâmica geral do sistema da roda.

Uma outra característica distintiva da tecnologia PAAS é a sua capacidade de melhorar o desempenho aerodinâmico sem comprometer qualquer outra característica do pneu: permite que a eficiência de rolamento, o conforto e o comportamento em curva se mantenham nos níveis mais elevados, assegurando um conjunto equilibrado e sem compromissos.

Os estudos aerodinâmicos da Pirelli levaram também à definição de uma superfície específica com micro-textura no piso liso do novo pneu, concebida para otimizar ainda mais.

O fluxo de ar e melhorar a aerodinâmica, a aderência e o contacto com o asfalto, mesmo a altas velocidades.

Graças à sua forma distintiva, o P ZERO Race TLR SL-R ajuda a reduzir a resistência aerodinâmica da roda, com uma poupança média até 5 watts () em condições de vento cruzado, podendo atingir picos até 15 watts em condições específicas.

DESEMPENHO SEM ESFORÇO, COMPORTAMENTO CONFIANTE

Os valores excecionais de resistência ao rolamento reforçam ainda mais o conceito de velocidade, alcançados graças à nova carcaça LiteCORE, que proporciona uma redução adicional de 10% (**) na resistência ao rolamento em comparação com o pneu de melhor desempenho da gama Pirelli.

A redução da resistência ao rolamento não compromete o comportamento: a LiteCORE é a estrutura pronta a usar sem câmara (tubeless-ready) mais leve e eficiente alguma vez desenvolvida pela Pirelli para pneus de estrada, garantindo que se mantém altamente responsiva nas acelerações, juntamente com um controlo preciso em todas as condições de utilização. O resultado é um pneu capaz de combinar velocidade pura com sensação de estrada: rápido em secções de alta velocidade, mas simultaneamente estável, preciso e confiante no comportamento. O novo pneu proporciona confiança durante as acelerações e mudanças de direção, até nas curvas em alta velocidade.

O P ZERO Race TLR SL-R incorpora o composto SmartEVO², já utilizado no modelo RS e várias vezes vencedor em competição, incluindo duas Clássicas de prestígio como a Milão-Sanremo 2025 e a Paris-Roubaix 2025 com Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech). Este composto de topo contribui para elevados níveis de aderência e controlo, tanto em condições de piso seco como molhado, alargando eficazmente a gama de utilização do pneu em diversas superfícies de estrada.

O novo pneu cumpre as mais recentes normas ETRTO e foi especificamente otimizado para as modernas larguras internas de jante, que variam entre 22 e 25 mm. Compatível com jantes hookless dentro dos limites de pressão máxima indicados, o pneu já está disponível nos principais retalhistas de ciclismo nos tamanhos 28-622 e 30-622, tanto na versão com parede lateral preta e etiqueta prateada como na versão "Team Edition" amarela. Após o verão, a gama será ainda alargada com a introdução de uma versão de 32 mm.

Fabricado em Itália, na unidade da Pirelli em Milão-Bollate, utilizando borracha natural certificada pelo FSC™ (***), o P ZERO Race TLR SL-R representa a expressão mais avançada da investigação da Pirelli Cycling no segmento de competição em estrada.