Novo OF599 Spitifre RUST

08 . Jul . 2019

CASACO DE VERÃO - ALBA

O novo casaco da coleção de Verão para Homem & Senhora, disponível em três cores distintas!

O verão está tímido, mas a coleção da LS2 para esta estação está bastante extrovertida!

A LS2 adicionou à sua já vasta gama de vestuário, um novo modelo, o casaco Alba disponível para Homem e Senhora em três cores distintas: Preto, Cinza escuro e Cinza Claro.

Este casaco é ideal para viagens na estação quente, pois revela uma excelente permeabilidade de ar e de humidade. Destacamos ainda os bolsos laterais, punhos ajustáveis, e o bolso interior à prova de água onde pode guardar o seu telefone de forma segura. Os detalhes refletivos melhoram a visibilidade e segurança para o condutor. O Alba também vem equipado com proteções de ombros e cotovelos para uma maior segurança na utilização.

Além do ajuste nos braços e quadril, o Alba tem um corte mais cintado, adaptando-se perfeitamente à silhueta do utilizador. Deparamo-nos também com extra conforto na zona do pescoço para uma viagem mais agradável. O Alba de um fecho YKK que possibilita o utilizador de unir o casaco às calças LS2.

O Alba está disponível do S ao 5XL para homem e XS ao 5XL para senhora.

Pode adquirir o seu nas lojas oficiais LS2! PVP recomendado 122,88€. Para mais informações consulte www.scvouga.pt, ou pelo e-mail comercial@scvouga.pt

Marketing e Comunicação, 08 de julho de 2019

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04 . Jul . 2019 NOVO SELIM PRO STEALTH PERDE PESO PARA O TOUR DE FRANÇA

15% de redução do peso e um design ultramoderno para o selim superleve STEALTH, uma performance e conforto melhorados e com peso inferior.

Os gestores de produto da PRO tiveram uma tarefa difícil este ano. Pegar num selim existente, com uma eficiência notável, o qual foi desenhado para a alta competição, tanto na estrada como em contra-relógio, e redefinir o tão apreciado design de forma a melhorar ainda mais a performance dos atletas.

O selim original Stealth tinha um formato único com um nariz mais largo para dispersar os pontos de pressão. Esta característica permitia aos ciclistas tirarem maior proveito da frente do selim e ficarem mais confortáveis nas descidas por longos períodos de tempo, o que permite manterem uma posição mais aerodinâmica na bicicleta.

Graças a uma diferente técnica de desenvolvimento da base do selim, foi possível à PRO desenvolver uma peça única em carbono que inclui base e carril. Esta notável construção permite a integração do carril no material utilizado na construção da base do selim, o que permitiu uma extraordinária redução de 15% de peso em relação ao selim original Stealth.

Michael Matthews da Team Sunweb recebeu uma das primeiras produções do selim para o Tour de França:

“Tenho estado a correr com o selim Stealth original desde a sua introdução no mercado e penso que esta redução de peso será uma vantagem significativa. Adoro este renovado selim Stealth e a maneira como os carris estão a fluir na base é realmente algo notável. Descobri que é tão confortável como a versão anterior e tenho assim uma base excelente para transferência de potência. É um bilhete para a maior corrida do mundo em estrada.” diz Michael Matthews.

As novas técnicas de produção caracterizam-se por uma trama padronizada de carbono (preferível à injeção de molde) com uma precisão de assentamento das fibras para permitir aumentar a rigidez e melhorar a conformidade de medidas. Isto permite ao SUPER-LEVE STEALTH atingir a escala dos 145gr. Perde assim 27gr. em relação ao seu antecessor para se tornar o selim aero mais leve e mais confortável no mercado.

Com o aumento da conformidade das medidas na base, os materiais das almofadas e cobertura foram também reajustados para ter em consideração o conforto ósseo e os três principais pontos de pressão - nas subidas, descidas e nas hastes aero - providenciando desta maneira um conforto único. A cobertura em Poliuretano do selim, que envolve a leve espuma EVA, foi testada com uma variedade de calções em diferentes materiais para encontrar os níveis mais baixos de fricção entre o selim e os calções. Menos fricção reduz as irritações, o que equivale a ter um melhor conforto.

Seguindo o design original do Stealth, o formato do selim caracteriza-se pela construção de um canal oco ao meio do selim, que oferece conforto extra aos ciclistas quando pedalam mais na extremidade. De modo a conseguir manter a rigidez e a transferência de potência, a base do selim inclui uma série de reforços horizontais, que fazem parte da construção única de carbono que garante a este selim um look muito singular e ultramoderno.

Como a restante gama de selins da PRO, a parte inferior da base está preparada para a instalação de acessórios, incluindo adaptadores de câmara de filmar da PRO, dorsais, guarda lamas e suportes de botijas CO2.

A base superfina e externamente leve com as almofadas EVA ajuda a criar um formato de baixo perfil unissexo e em conjunto com a integração dos carris em carbono resulta num dos selins mais leves (145gr.), mais curtos e com melhor performance de conforto na gama da PRO.

Fabian Coelman, responsável pelo desenvolvimento de produto PRO: “ter um selim bastante rígido mas confortável é extremamente importante para melhorar a nossa performance. A redução de peso é mesmo um grande bónus numa corrida onde cada grama, cada segundo e cada milímetro contam. “

A adição desta ‘categoria distinta’, o STEALTH SUPER-LEVE é o décimo segundo na gama de elite e alta competição de selins da PRO, a qual inclui selins com diferentes formatos para se adaptar a diferentes estilos e diferentes anatomias corporais.

O selim PRO STEALTH SUPER-LEVE chega ao mercado em duas medidas diferentes (142mm e 152mm) num design preto-no-preto para complementar o efeito furtivo. Vai ser utilizado por Michael Matthews e Søren Kragh Andersen da Team Sunweb no Tour de França de 2019, que tem ínicio em Bruxelas no dia 06 julho.

O selim PRO STEALTH SUPER-LEVE vai estar disponível nas lojas da especialidade a partir de novembro de 2019.

www.pro-bikegear.com

Distribuidor oficial Shimano Portugal: www.scvouga.pt

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www.scvouga.pt

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18 . Jun . 2019 ESTAMOS A RECRUTAR - Área de Aprovisionamento e Armazém

ESTÁGIO PROFISSIONAL IEFP NÍVEL 4

A Sociedade Comercial do Vouga, Lda. está a contratar um empregado(a) de armazém no âmbito de um estágio profissional para as seguintes funções:

- Receção e conferência da mercadoria;
- Execução, embalagem e expedição de mercadoria;
- Procedimentos de controlo físico.

Perfil de competências:

- Realização e orientação para resultados;
- Conhecimentos básicos em Informática na ótica do utilizador;
- Capacidade de trabalho em equipa.

Data Prevista de Início: 01-07-2019
Duração: 9 meses
Local: Armazém Águeda

Enviar candidatura para clara.ferreira@scvouga.pt

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30 . Mai . 2019 NOVOS GRUPOS SHIMANO DEORE XT E SLX TRAZEM ASPETOS MARCANTES PARA 12V NA MONTANHA

O Grupo original para performance na montanha e o grupo com a melhor relação custo-benefício passam para as 12 velocidades.

Desenvolvido a partir das experiências dos melhores atletas do mundo em BTT, a Shimano trouxe a sua tecnologia vencedora para os entusiastas do ciclismo de montanha.

O Novo DEORE XT Série M8100, a última renovação deste grupo original para BTT, continua o seu legado com características de alta performance para responder as exigências dos atuais mountain biker, estando disponível no mercado em meados de junho de 2019.

Em simultâneo, o novo SLX Série M7100, moldado a partir do mesmo ADN do XTR e Deore XT, foi desenhado para trazer uma excelente performance com uma melhor rentabilidade, disponível no mercado a partir de julho 2019.

DEORE XT - Durabilidade e Performance para as exigências atuais do BTT

O novo DEORE XT série M8100 inclui singulares características, tais como o mais recente sistema de encaixe, o MICRO SPLINE para cassetes de 12V nas opções de 10-45D ou 10-51D, pedaleiros com tecnologia oca de 1x12 ou 2x12, um poderoso sistema de travagem de 2-pistões ou 4-pistões, manípulos com ISPEC-EV completamente ajustáveis, precisão de comutação com as novas mudanças da frente e traseiras, ICE TECHNOLOGIES FREEZA para um rápido arrefecimento do sistema, e conjuntos de rodas para XC ou Enduro desenhadas para os requisitos atuais do BTT.

Pedaleiros: O novo pedaleiro DEORE XT 1X12 apresenta-se com cranques HOLLOWTECH II e movimento pedaleiro integrado. Rodas Pedaleiras redesenhadas com perfil Dynamic Chain Engagement e o design específico dos dentes da roda pedaleira, são fundamentais para a excelente retenção da corrente, transmissão suave e silenciosa. Para uma montagem mais rápida e segura da roda pedaleira, o cranque tem um sistema de montagem direto para simplificar o modo de montagem. O pedaleiro chega-nos com várias opções de andamentos 28D, 30D, 32D, 34D e 36D, intercambiável com os anéis de fecho do XTR e SLX, medidas de cranque de 165mm, 170mm e 175mm. Os pedaleiros DEORE XT estão disponíveis para 3 opções de linhas de corrente:

- 52mm (FC-M8100-1) para distância no cubo de 142mm ou 148mm, com distância mais curta de Q-factor (172mm);

- 55mm (FC-M8120-1) para distância no cubo de 148mm, utilização de pneus mais largos e maior distância ao quadro, com Q-factor de 178mm;

- 56.5mm (FC-M8130-1) para distância no cubo de 157mm e uma maior distância entre cranques (Q-factor de 181mm).

Pesos dos pedaleiros: FC-M8100-1: 620g; FC-M8120-1: 628g; FC-M8130-1: 636g (com Rodas 32D; 175mm, sem movimento pedaleiro)

Os pedaleiros DEORE XT 2X12 HOLLOWTECH II 36-26D oferecem a gama perfeita quando combinados com as cassetes de 10-45D, maximizando as possibilidades para todos os tipos de terreno, enquanto permitem manter uma cadência consistente com as curtas passagens de mudanças.

O pedaleiro FC-M8100-2 foi desenhado para medidas de 142mm e linhas de corrente de 48.8mm e um Q-factor de 172mm. O pedaleiro FC-M8120-B2 foi desenhado para montagens com 148mm e para linhas de corrente de 51.8mm e Q-factor de 178mm.

Pesos para FC-M8120-B2 (36-26D, 175mm, sem BB) é 672g, e para o FC-M8100-2 36-26D, 175mm, sem BB) é 654g.

Cassete: DEORE XT 12-velocidades chegam ao mercado com o sistema de encaixe MICRO SPLINE e estão disponíveis na opção 10-45D para passagens curtas ou 10-51D para gama alargada. Ambas as cassetes trazem tecnologia HYPERGLIDE+ que vai permitir colocar ou libertar mudanças com extrema rapidez e com baixo ruído. As cassetes têm uma aranha de alumínio que aloja 10 carretos de aço, e dois de alumínio para melhorar a durabilidade e peso. A cassete CS-M8100-12 10-51D pesa 470g e a opção 10-45D pesa 461g.

Corrente: A nova corrente DEORE XT 12-velocidades HG foi redesenhada para melhorar a retenção e encaixe, os elos têm um acabamento cromado para aumentar a durabilidade, suavidade e aumentar a rapidez na comutação na cassete. A corrente CN-M8100 (113 elos+ Elo engate rápido) tem um peso de 252gr.

Mudanças: Com opções de montagem para simples (RD-M8100-SGS) ou duplo (RD-M8120-SGS), as mudanças de trás DEORE XT permitem uma comutação precisa e rápida numa ampla gama de andamentos. Ambas as opções incorporam a tecnologia SHADOW RD+, bump stopper para anular ruídos no desviador e roldanas de 13D que garantem maior silêncio e suavidade. Pesos: RD-M8100-SGS: 284g; RD-M8120-SGS: 290g.

A mudança da frente DEORE XT chega-nos com uma especificação para duas linhas de corrente 48.8mm e 51.8mm, mas disponíveis para diferentes tipos de montagem: Tipo-D, Tipo-E ou montagens Tipo-M. Peso: FD-M8100-D: 135g, FD-M8100-E: 106g, FD-M8100-M: 114g.

Manípulos: Com ajuste lateral e rotacional, os manípulos ISPEC-V têm um parafuso engenhosamente colocado junto à manete de travão que permite um ajuste milimétrico ao nosso estilo de pedalar. Inserções em borracha para melhorar o conforto e libertação nos 2-sentidos leva a experiência de pedalar ainda mais longe. O manípulo esq. e dir. (SL-M8100-IR) trazem o sistema de multi-release para descarregar rapidamente mudanças na cassete e, para utilizadores que utilizem a montagem 2x12 um manípulo simples do lado esquerdo (SL-M8100-IL) que garante uma passagem precisa na mudança da frente. Os manípulos DEORE XT estão disponíveis na versão com abraçadeira. Pesos: SL-M8100-IR: 120g, SL-M8100-IL: 73g, SL-M8100-R: 117g, SL-M8100-L: 78g.

Travões: Para o sistema de travão hidráulico DEORE XT, está disponível uma versão de 2-pistões para Cross-Country e 4-pistões para Enduro. A versão de XC tem um design semelhante à versão anterior M8000, isto significa que as pastilhas de travão são compatíveis. Por outro lado, a versão de 4-pistões é uma nova construção que teve como ponto de partida o design do XTR M9100. Partilham assim as pastilhas N03A (resina) ou N04C (metal) (compatível também com as pastilhas D03S ou D02S).

As manetes de travão DEORE XT funcionam com ambas as pinças e tubos e estão equipadas com sistema de travagem SERVO WAVE para uma resposta mais rápida e potente na travagem. As manetes de travão, à semelhança do XTR, têm 2 posições de contacto para criar uma sensação de maior firmeza durante a travagem. Além de um parafuso para regular o alcance da mão, temos um parafuso para regulação da distância das pastilhas ao disco.

Os kits travão (BR-M8100-BL-M8100) com rotores (160 mm RT-MT800) e pastilhas pesa 392g e os kits de travão para enduro (BR-M8120-BL-M8100) pesam 410g, incluindo rotores e pastilhas.

Rotores: Os rotores DEORE XT com tecnologia ICE TECHNOLOGIES FREEZA (RT-MT800) foram desenhados para maximizar o arrefecimento do sistema, permitir uma performance consistente e a durabilidade das pastilhas. Um núcleo central de alumínio, fundido entre 2 camadas exteriores de aço, dissipa rapidamente o calor através das alhetas centrais. Tamanhos: 140mm (88g), 160mm (109g), 180mm (132g) e 203mm (164g).

Rodas: Ao contrário do XTR M9100, a série Shimano DEORE XT M8100 oferece sistemas completos de rodas 27.5” e 29” para XC e Trail/Enduro. As rodas para XC trazem aros de 24mm, compatíveis com tubeless ready para utilizar com medidas de pneus a partir de 2.35”, dupla conificação e 28 raios de montagem direta oferecem um equilíbrio entre rigidez e peso para mais velocidade. Pesos: (WH-M8100-27.5: 1764g, WH-M8100-29: 1840g)

Por outro lado, as rodas DEORE XT para o Trail/Enduro - foram desenvolvidas com uma largura de aro de 30mm para utilizar com pneus acima de 2.60”. Os cubos com falange esquerda reduzida e distância entre porcas de fecho de 148mm com montagem de 28 raios curvos garantem uma roda resistente e leve para uma utilização mais agressiva. (WH-M8120-27.5: 1846g, WH-M8120-29: 1932g).

Ambos os modelos XC e Trail/Enduro foram desenvolvidos para utilização de eixos passantes E-THRU (15mm frente, 12mm traseiro), distância entre porcas de fecho de 148mm O.L.D. e cepos com tecnologia MICRO SPLINE da Shimano.

Os cubos da frente individuais DEORE XT e cubos traseiros estão também disponíveis nas medidas: 100mm > 142mm | 110mm >148mm e 157mm. Pesos: HB-M8110: 142g, HB-M8110-B: 147g, HB-M8110-BS: 158g, FH-M8110: 305g, FH-M8110-B: 307g, FH-M8110-BS: 306g, FH-M8130-B: 310g

SLX – para aqueles que querem começar a explorar a sua vocação no BTT

Tal como o DEORE XT, a nova série SLX M7100 apresenta-se agora com 12 velocidades, cassete com MICRO-SPLINE com opções 10-45D e 10-51D, pedaleiros 1x12 ou 2x12, uma corrente de gama SLX para 12V, travões com 2 ou 4 pistões, manípulos ISPEC-V ajustáveis, mudanças otimizadas e cubos de 12V, que garantem tecnologias premium a todos aqueles que pretendem iniciar-se na aventura do BTT.

Pedaleiros: O novo pedaleiro SLX 1x12 foi desenvolvido com tecnologia HOLLOWTECH II e, com movimento integrado. Rodas pedaleiras que incorporam tecnologia Dynamic Chain Engagement, que ajuda a melhorar a retenção da corrente, aumenta a suavidade e reduz ruído na transmissão. Para uma montagem rápida e segura, o cranque está equipado com um sistema de montagem direto. As opções disponíveis em rodas pedaleiras são 30D, 32D e 34D, intercambiáveis com o XTR e DEORE XT, com cranques nas medidas 165mm, 170mm e 175mm.

Pedaleiros SLX M7100 estão disponíveis em 3 linhas de corrente:

- 52mm (FC-M8100-1) para uma distância no cubo de 142mm ou 148mm, com distância mais curta de Q-factor (172mm);

- 55mm (FC-M8120-1) para uma distância no cubo de 148mm, utilização de pneus mais largos e maior distância ao quadro, com Q-factor de 178mm;

- 56.5mm (FC-M8130-1) para uma distância no cubo de 157mm e uma maior distância entre cranques (Q-factor de 181mm).

Pesos: FC-M7100-1: 631g, FC-M7120-1: 638g, FC-M7130-1: 656g (Montagem 32D; 175mm, sem BB).

O pedaleiro SLX 2x12 HOLLOWTECH II 36-26D oferece a gama perfeita quando combinado com as cassetes de 10-45D, maximizando as possibilidades para todos os tipos de terreno, enquanto que permite manter uma cedência consistente com as curtas passagens de mudança.

Assim como o DEORE XT, o pedaleiro FC-M7100-2 desenvolvido para trabalhar com 142mm, linhas de corrente de 48.8mm e Q-factor de 172mm. O pedaleiro FC-M7120-B2 desenvolvido para trabalhar com a medida 148mm, linha de corrente de 51.8mm e Q-factor de 178mm.

Pesos: FC-M7120-B2 (36-26D, 175mm, sem BB) é de 682g e para o FC-M7100-2 (36-26T, 175mm, w/o BB) é 674g.

Cassete: SLX 12-velocidades chegam ao mercado com o sistema de encaixe MICRO SPLINE e estão disponíveis na opção 10-45D para passagens curtas ou 10-51D para gama alargada. Ambas as cassetes trazem tecnologia HYPERGLIDE+ que vai permitir colocar ou libertar mudanças com extrema rapidez e com baixo ruído. As cassetes têm uma aranha de alumínio que aloja 10 carretos de aço, e uma de aluminio para melhorar a durabilidade e peso.

A cassete CS-M7100-12 10-51D pesa 534g e a cassete 10-45D pesa 513g.

Corrente: A corrente SLX HG de 12V foi redesenhada para melhorar o engate da corrente e os roletos com acabamento em SIL-TEC para melhorar a passagem e aumentar a durabilidade em todas as condições. A corrente CN-M7100 (113 Elos + Elo engate rápido) tem um peso de 252gr.

Mudanças: No mercado com opções de montagem para simples (RD-M7100-SGS) ou duplo (RD-M7120-SGS). As mudanças de trás SLX permitem uma comutação precisa e rápida numa ampla gama de andamentos. Ambas as opções incorporam a tecnologia SHADOW RD+, bump stopper para anular ruídos no desviador e roldanas de 13D que garantem mais silêncio.

Pesos: RD-M7100-SGS: 316g, RD-M7120-SGS: 322g.

A mudança da frente SLX chega-nos com uma especificação para as linhas de corrente 48.8mm / 51.8mm mas disponíveis para diferentes tipos de montagem: Tipo-D, Tipo-E ou montagens Tipo-M.

Pesos: FD-M7100-D: 135g, FD-M7100-E: 166g, FD-M7100-M: 114g.

Manípulos: Com ajuste lateral e rotacional, os manípulos ISPEC-V têm um parafuso engenhosamente colocado junto à manete de travão, que permite um ajuste milimétrico ao nosso estilo de pedalar (SL-M7100-IR). Para utilizadores que utilizem a montagem 2x12, um manípulo simples do lado esquerdo (SL-M7100-IL) garante uma passagem precisa na mudança da frente. Os manípulos SLX estão disponíveis na versão de abraçadeira.

Pesos: SL-M7100-IR: 121g, SL-M7100-IL: 73g.

Travões: As pinças SLX estão disponíveis numa versão XC com 2-pistões e uma versão Enduro com 4-pistões. A versão da pinça para XC partilha o mesmo design da versão anterior, significa isto que as pastilhas G02S/J02A e G04S/J04C vão ser compatíveis. A pinça para Enduro de 4-pistões é uma nova construção que teve como ponto de partida o design da XTR M9100, usando pastilhas D03S (resina) ou D02S (metal) (compatível com N03A e NO4C).

As manetes de travão SLX funcionam com ambas as pinças e tubos e estão equipadas com sistema de travagem SERVO WAVE para uma resposta mais rápida e potente na travagem. As manetes de travão, à semelhança do XTR, têm 2 posições de contacto para criar uma sensação de maior firmeza durante a travagem. Além de um parafuso para regular o alcance da mão, temos um parafuso para regulação da distância das pastilhas ao disco e melhorar a performance de travagem.

Kits de travão para XC (BR-M7100-BL-M7100) com rotores (160 mm, SM-RT70) e pastilhas- 425g e versão para Enduro (BR-M7120-BL-M7100) pesa 444g incluindo pastilhas e rotor.

Rotores: Os rotores redesenhados SLX com tecnologia ICE TECHNOLOGIE (RT-RT70) foram desenhados para maximizar o arrefecimento do sistema, permitir uma performance consistente e a durabilidade das pastilhas. Um núcleo central de alumínio, fundido entre 2 camadas exteriores de aço, dissipa rapidamente o calor através das alhetas centrais.

Tamanhos disponíveis: 140mm (121g), 160mm (133g), 180mm (159g) e 203mm (193g).

Cubos: Os cubos da frente individuais SLX e cubos traseiros estão também disponíveis nas medidas: 100mm > 142mm | 110mm >148mm ou 157mm. O cubo traseiro (FH-M7110) está desenvolvido com um cepo de cassete com design MICRO SPLINE.

Peso Cubos: HB-M7110: 142g, HB-M7110-B: 147g, FH-M7110: 350g, FH-M7110-B: 354g, FH-M7130-B: 359g.

Henry Bosch, coordenador na Shimano Europa para componentes BTT: “Mais velocidade, foco e controlo era o nosso mantra durante os desenvolvimentos do XTR, e tivemos de estender esse pensamento para o DEORE XT e SLX. Discutimos imenso sobre como e porquê as pessoas utilizam bicicletas de montanha. Para nós, a resposta estava em desenvolver um conjunto de componentes que fosse ao encontro das ambições competitivas, os estilos de aventura e qualidade de performance dos Bike riders pelo mundo fora e acima de tudo garantir que os utilizadores recebam os melhores produtos e retirem o melhor proveito e a melhor performance.”

SHIMANO DEORE XT e SLX irão estar disponíveis em bicicletas a partir de Junho

Mais detalhes em: shimano.com/makeyourmark.

Distribuidor oficial Shimano Portugal: www.scvouga.pt

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22 . Mai . 2019 BORN - NOVIDADES NUTRIÇÃO

A barra energética mais saborosa?
Xtra Bar Lima/Limão.

Durante os esforços de endurance necessitas delas: barras energéticas. No final de contas, temos apenas armazenados nos nossos músculos carboidratos para 1,5 H de esforço. Por isso, torna-se importante que quando tens de recorrer às barras energéticas, que estas sejam saborosas e de fácil digestão. A BORN lança agora no mercado uma barra energética que satisfaz todos estes requisitos: Xtra Bar Lima/ Limão.

Cada uma destas XTRA Bar de lima/limão é constituída por 35 gramas de carboidratos e foi exaustivamente testada pela equipa Sunweb. No ano que a equipa Sunweb ganhou o Giro com Tom, esta barra energética já fazia parte dos sacos de abastecimento.

- Nova experiência de frescura

- Quantidade suficiente de carboidratos

- Fácil digestão e não derrete ao calor

- Testado pela SunWeb

- 50 gramas

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ENERGIA EM GRANDE:

BORN DRINK

Um clássico: BORN DRINK. Esta bebida para desportistas tem uma quantidade enorme de fãs e utilizadores e têm razão para isso: a frescura e o sabor não demasiado doce, permitem que continues a ingerir depois de um dia longo em cima do selim. Este é o produto essencial quando necessitas de te preparar para um granfondo, treinos ou provas de competição.

A fórmula aprovada, desenvolvida em 1985, agora no mercado com um novo look numa embalagem económica, garante-te máxima energia: #borntopushlimits.

- Contém sal para regulação de fluidos

- Sabor que garante sensação de frescura

- Composição não demasiado doce

Produto
Sabor	Citrinos
Momento de utilização	Antes e durante
Embalagem	1700 gramas

Informação nutricional	100 G	24 G + 500 ml H2O	*VR%
Energia	1586 kJ (373 kcal)	381 kJ (90 kcal)	5%
Gordura	0,0 g	0,0 g	0%
Dos quais ácidos gordos saturados	0,0 g	0,0 g	0%
carboidratos	93 g	22 g	9%
dos quais açúcares	91 g	22 g	24%
fibras	0,2 g	0,0 g	0%
proteínas	0,0 g	0,0 g
sal/sale/suolaa/sól/s?l	2,3 g	0,5 g	9%
VR=Valores referência de ingestão para adulto* (8400 kJ/2000 kcal)

Mais detalhes sobre produtos e dicas de nutrição para provas desportivas:

https://born.eu

Distribuidor oficial Portugal: Sociedade Comercial do Vouga, Lda

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10 . Mai . 2019

NOVO PIRELLI ANGEL GT II

NÃO PRECISAS DE ASAS PARA IRES ONDE QUISERES!

O Angel ^TM GT II é o novo pneu da gama Sport Touring da Pirelli, o sucessor do multi-galardoado Angel ^TM GT.

A Pirelli desenhou o Angel ^TM GT II com objetivo de reescrever as regras do segmento de turismo desportivo em aspetos chave como alta quilometragem, maneabilidade desportiva e aderência, combinadas com um fantástico comportamento em condições de molhado, grande confiança e segurança para o condutor.

A carcaça construída com um inovador cordão ao longo da secção do pneu e os altos compostos de sílica, combinados com um novo desenho da banda de rodagem estabelecem um novo marco nas prestações e otimizam o efeito nas ajudas eletrónicas ao condutor.

A Pirelli decidiu desenvolver este pneu neste segmento, devido ao forte volume de motos no mercado e ao cenário competitivo do mercado, onde os produtos necessitam de manter o ritmo marcado pela mudança de necessidades das motas e dos motociclistas.

O desenvolvimento técnico do Angel^TM GT II em termos de perfis, estrutura, compostos e banda de rodagem foi criado para conseguir estes principais objetivos:

- Assegurar a máxima aderência em todas as condições e tipo de pisos, assegurar um comportamento linear nas mudanças de direção e um apoio constante, assim como o mantimento do traçado

- Aumentar o ciclo de vida útil do pneu neste segmento

- Maximizar o efeito das ajudas eletrónicas ao condutor

Com o Angel^TM GT II, a Pirelli quer confirmar e expandir o reconhecimento da marca no segmento dos pneus Sport Touring, complementando os valores consolidados da marca, com a consistência de prestações, fiabilidade e versatilidade.

O Angel TM GT II está disponível em 5 medidas de 17 e 19 polegadas para o pneu dianteiro e 11 medidas de 17 polegadas para o pneu traseiro.

Já disponível para entrega na SCVouga.

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07 . Mai . 2019 PRIMEIRA SÉRIE DE COMPONENTES DEDICADOS AO GRAVEL/AVENTURA

SHIMANO GRX APRESENTA AO MERCADO MUNDIAL A PRIMEIRA SÉRIE DE COMPONENTES DEDICADOS AO GRAVEL/AVENTURA

Apresenta-se com múltiplas opções, incluindo sistema de transmissão simples e duplo, mecânico ou com mudanças eletrónicas, 11 e 10 velocidades, sistema integrado para estrada e uma gama alargada de andamentos para se adaptar aos mais diversos estilos de gravel e de ciclismo de aventura.

Tendo em conta todo o processo com pesquisas detalhadas, testes e desenvolvimentos, adicionando o feedback dos pilotos no terreno nos mais diversos segmentos e níveis de competição, a Shimano introduz no mercado uma nova série de componentes denominada como GRX, uma família de componentes para gravel/aventura desenvolvidos para os mais diversos estilos de ciclismo e terrenos.

O GRX apresenta-se com as séries RX800, RX600 e RX400, transmissões de 1x11vel., 2x11vel. e 2x10 vel. e sistemas de comutação mecânicos ou Di2, o que permite ao ciclista tirar o melhor partido da sua experiência nos mais diversos terrenos e explorar mais além dos seus habituais limites, aventurando-se em outras áreas e terrenos.

Desenvolver esta nova série levou a equipa de desenvolvimento da Shimano para fora da sua zona de conforto, o que permitiu criar uma plataforma que vá ao encontro das necessidades atuais dos ciclistas e num futuro próximo.

Os componentes

Entrando mais em detalhe, o GRX inclui três opções de cranques: 1x11, 2x11 ou 2x10 vel., mudanças da frente e mudanças de trás, sistema de travão de disco com uma manete de travão secundária para topo de guiador, manetes STI hidráulicas, com opções de comutação mecânicas ou Di2.

Nos componentes GRX desenvolvidos, estão presentes tecnologias da Shimano utilizadas no desenvolvimento dos produtos de montanha e de estrada de modo a garantir uma excelente estabilidade e precisão de comutação. Com o GRX, o resultado final é um sistema de transmissão suave e rápido especialmente desenhado para as características únicas dos terrenos de gravel, posições na bicicleta e estilos de bicicleta.

Para simplificar, o Shimano GRX vai utilizar correntes e cassetes de montanha (Deore XT, SLX ou Deore) e estrada (Ultegra, 105, Tiagra) existentes na gama. Além do líder de categoria Shimano GRX série 800, teremos componentes de 11vel. mais acessíveis, pedaleiro e manípulos da série 600 que podem ser combinados com produtos da série 800, e pedaleiros, mudanças e manetes ST de 10vel. Significa isto que podemos conseguir efetuar diversos tipos de montagem de bicicleta com diferentes níveis de valores.

Pedaleiros GRX:

Desenvolvidos para lidar com os mais diferentes tipos de terreno e diferentes estilos de ciclismo, toda a gama foi aumentada com + 2,5mm na linha de corrente para garantir um aumento na distância, o que permite a montagem de pneus mais largos. Os pedaleiros simples GRX têm apenas necessidade de trabalhar com sistemas de comutação traseiro (cassetes RX800/RX600 de 40D ou cassetes RX800 de 42D), para melhorar a retenção e evitar ressaltos em terrenos mais acidentados, sendo que as rodas pedaleiras utilizam a tecnologia Shimano’s Dynamic Chain Engagement tooth. Temos ainda o pedaleiro duplo GRX RX810 com uma diferença de 17D, com a sua relação de andamentos 48-31D, que é neste momento o nosso racio de mudança mais largo, que junto com os pedaleiros duplos RX600-11/10vel. com opções 46-31D, garantem uma vasta gama de andamentos ideais para lidar com as subidas e descidas mais agrestes.

Mudança frente GRX (FD):

Complementado os pedaleiros, as mudanças da frente Di2 (FD-RX815) ou mecânicas (FD-RX810/RX400) foram desenvolvidas para funcionar com uma maior linha de corrente 2,5mm para suportar pneus mais largos (medidas até 42mm). Isto significa que as mudanças da frente GRX devem ser combinadas com os pedaleiros duplos com linha corrente +2,5mm. Todas as mudanças da frente foram desenvolvidas para garantir as melhores performances de comutação. As mudanças da frente Shimano Di2 podem ser perfeitamente ajustadas usando os controles integrados do sistema Di2, enquanto que a mudança mecânica com uma passagem extremamente suave, traz uma construção de fixação de cabo que permite ter mais opções de passagem de cabo e um parafuso de ajuste de tensão de cabo para um ajuste mais fácil e preciso.

Mudanças Trás GRX (RD):

Adotando a tecnologia introduzida em 2018 com a mudança Shimano traseira RX, as mudanças GRX Di2 (RD-RX815/RX817) ou as mecânicas (RD-RX810/RX812/RX600) foram desenhadas para funcionar com passagens suaves, silenciosas e confiáveis nos terrenos mais acidentados. Com o sistema estabilizador denominado SHADOW RD+ conseguimos aumentar a tensão da corrente, evitar ruídos da corrente na escora e ressaltos na cassete, melhorando desta forma a performance de passagem das mudanças. O GRX chega ao mercado com 4 opções de mudança traseira dependendo da cassete ou do modo de comutação que se pretenda utilizar. Um ciclista que utilize uma cassete 11-30/34D da gama Ultegra, 105 ou Tiagra irá precisar de utilizar uma mudança com caixa mais curta, a mudança Di2 RD-RX815 ou a mecânica RD-RX810, enquanto que ciclistas que utilizem cassetes 11-40/42D das gamas Deore XT, SLX ou Deore necessitam de instalar uma mudança de caixa mais longa, Di2 RD-RX817 ou mecânica RD-RX812, ambas têm um racio de passagem muito semelhante às mudanças de trás para estrada da Shimano.

Manetes STI GRX:

Com uma ergonomia desenvolvida especificamente para o gravel (Di2: ST-RX815 ou Mecânica: ST-RX810/RX600/RX400, ST-RX810-LA) e características muito específicas, tais como, um eixo da manete travão que foi reajustado +18mm para melhorar o apoio natural da mão, alavanca de travão melhorada para melhorar o apoio dos dedos, um repousa-mãos com uma nova textura antiderrapante garante uma melhor aderência em terrenos mais acidentados.

Para se conseguir a integração de espigões telescópicos no estilo Gravel, a Shimano desenvolveu especificamente uma manete mecânica esquerda GRX ST-RX810-LA para travão hidráulico que quando utilizada com o sistema de transmissão simples 1x11 dá a possibilidade de controlar o espigão de selim telescópico e com o mesmo formato e ergonomia da manete direita conseguimos ter um cockpit com um aspeto “arrumado”.

A Gama SHIMANO GRX inclui, contundo, conjuntos de manetes de travão hidráulico nas séries RX800 e RX600 sem a opção de controlo remoto. A manete esquerda Di2 1x11 (ST-RX815) inclui 3 botões de operação (2 botões laterais e um no topo do repousa-mãos) para funcionar com equipamentos de terceiros, como por exemplo luzes ou outros acessórios computadorizados.

Sistemas de travagem GRX:

A preocupação primária de um ciclista gravel é garantir que tem potência de travagem para controlar a velocidade em curvas acentuadas e descidas mais íngremes. E é por isso que a série topo de gama RX800 vai oferecer uma variante de travão hidráulico (ST-RX815) que integra tecnologia ‘Servo Wave’ proveniente dos sistemas de montanha da Shimano. Esta tecnologia permite obter maior potência de travagem com grande capacidade de modulação quando se pretende um ciclismo mais agressivo. Com esta tecnologia, basta um ligeiro toque na alavanca de travão para fazer acionar o travão. Estarão disponíveis no mercado as opções RX810 ou RX600 e RX400 para quem preferir apenas instalar um bom sistema de travão confiável mais acessível em termos de valores sem a opção ‘servo Wave’.

A adicionar à gama de travões, teremos uma manete secundária para travão de disco (BL-RX812-L/R) que se conecta ao circuito principal de travagem na bicicleta na frente ou atrás. Esta manete de travão está desenhada para ser instalada no topo da haste de guiador próximo do avanço, o que permite ao ciclista ter uma opção de travagem quando pedala com as mãos colocadas no topo do guiador ou surgem mudanças repentinas de situações.

As pinças de travão GRX (BR-RX810/400) seguem o design Flatmount da Shimano utilizado na estrada de modo a conseguir uma melhor performance de travagem, com funcionalidades de excelência, tais como, sistema de sangramento one-way bleeding e pastilhas e discos com tecnologia ICE TECHNOLOGIES, que permitem uma maior eficiência na dissipação de calor e arrefecimento do sistema de travagem.

Conjunto de rodas específicas para gravel:

Para completar a experiência, a Shimano entrou por completo no espírito do gravel apresentado um conjunto de rodas inspiradas para Gravel/aventura, com eixo passante de 12mm nas medidas de 700C e 650b (WH-RX570-TL-F12/R12), tubeless ready, foram desenvolvidas para garantir um equilíbrio único entre peso, rigidez e durabilidade com uma largura de aro interior de 21,6mm e altura de aro de 22mm

De um modo geral, o GRX, com as suas múltiplas opções e especificações, pretende atrair ciclistas de todas as disciplinas.

SHIMANO GRX: EXPLORA MAIS ALÉM

https://gravel.shimano.com

Distribuidor oficial Portugal: Sociedade Comercial do Vouga, Lda

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11 . Abr . 2019 NOVOS CAPACETES LAZER IMPALA E COYOTE

Os capacetes de montanha IMPALA e COYOTE da Lazer são os primeiros de uma nova geração de capacetes de montanha. Representam uma clara rotura com o anterior estilo Lazer em capacetes de off-road e significam uma mudança no estilo, imagem e espírito da marca.

Estes dois novos capacetes de montanha foram desenhados para serem os teus parceiros sempre que decidires sair para pedalar. Uma voltinha rápida nos trilhos perto de casa, um fim de semana de aventura, provas de enduro ou até mesmo umas experiências mais arriscadas no BikePark.

O IMPALA e o COYOTE estão simplesmente prontos para o que interessa, tal como tu!

LAZER COYOTE: ADAPTA-SE A TODOS OS TERRENOS

O novo capacete Coyote da Lazer deixou de parte a complexidade, trazendo apenas a pura experiência. Sem ornamentação, apenas emoção.

Uma das características que se destaca de imediato é sem dúvida a sua enorme viseira, que nos protege da intensa luz solar e dos galhos mais baixos. A cor contrastante da base da carcaça foi introduzida para conseguir um acabamento diferenciado de alta qualidade, adicionando ainda proteção contra desgaste e rasgos. Para garantir que pedalas com a máxima tranquilidade e segurança, a carcaça foi ligeiramente expandida até à zona das têmporas com proteção de impactos EPS, mantendo sempre o seu baixo perfil.

Todo o capacete é bastante confortável, muito graças à utilização do sistema Turnfit Plus que permite um rápido ajuste horizontal e vertical de 360º. Se o utilizador desejar, o sistema pode ser combinado com uma luz traseira LED para melhorar a segurança. Além de que vinte e uma entradas de ar foram colocadas estrategicamente para otimizar a rápida circulação de ar, mantendo a máxima frescura enquanto dás o teu máximo.

Quando combinamos todas estas características, temos um capacete super versátil e leve adaptado para Trail e Enduro.

Especificações COYOTE:

. 21 entradas de ar

. Viseira fixa e comprida

. Parte traseira expandida para maior proteção

. Sistema ajuste Turnfit® Plus com luz LED opcional

. Acabamento distinto de elevada qualidade

. Tamanhos: S / M / L

. Peso: 320g

PVPr: 79,95 EUR

Disponibilidade no mercado: Final de Abril 2019

Lazer IMPALA: PREMIUM OFF -ROAD

Saltar mais longe do que tu esperavas, descer mais rápido do que imaginavas, um novo estilo completamente renovado. Tens de estar preparado para isso!

O novo capacete IMPALA da Lazer está desenhado para alcançares outros níveis de experiência, com o máximo conforto e segurança enquanto pedalas e gravas!

Para garantir que pedalas com a máxima tranquilidade e segurança, a carcaça foi ligeiramente expandida até à zona das têmporas com proteção de impactos EPS e sistema MIPS, mantendo, contudo, um baixo perfil.

O suporte para a tua câmara de filmar já vem incluído com o capacete para registares e capturares os melhores momentos.

A enorme viseira com regulação protege-te contra os raios solares e galhos mais baixos que se cruzam no caminho e oferece ainda um espaço específico para colocares os teus óculos de Enduro sem escorregarem.

O sistema Turnfit Plus permite uma regulação rápida horizontal e vertical de 360º para um encaixe perfeito. As suas vinte e duas entradas de ar permitem obter uma extraordinária ventilação frontal.

#Downforit

Especificações IMPALA:

. 22 entradas de ar

. Sistema proteção MIPS

. Viseira com regulação

. Suporte para a câmara de filmar

. Parte traseira expandida para maior proteção

. Sistema ajuste Turnfit® Plus com luz LED opcional

. Acabamento distinto de elevada qualidade

. Tamanhos: S / M / L

. Peso: 295g

PVPr: 139,95 EUR

Disponibilidade no mercado: Final de Abril 2019

Mais detalhes em: https://www.lazersport.com/pt-pt

Distribuidor oficial Portugal: Sociedade Comercial do Vouga, Lda

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05 . Abr . 2019

WD-40 Revoluciona forma de aplicação do produto através de uma cânula FLEXÍVEL

Inovação e multifuncionalidade é o que caracteriza a mais recente novidade da reconhecida multinacional WD-40. Disponível no mercado português desde o mês de março, o WD-40 Flexível é o único produto multifuncional no mercado português com uma cânula flexível. Além de permitir chegar com facilidade aos espaços mais difíceis de atingir, o WD-40 Flexível economiza tempo, uma vez que elimina a necessidade de desmontar a zona a ser reparada. Além disto, a empresa afirma este tipo de aplicação é muito precisa e garante uma economia do produto.

Integrado na tão conhecida lata azul e amarela, este lubrificante é constituído por uma fórmula existente há mais de 65 anos e é capaz de resolver eficazmente inúmeros problemas, apresentado mais de 2 000 usos. Com um comprimento de 18,5 centímetros, fabricada em metal e muito resistente, a cânula dobra a, permitindo contornar obstáculos e atingir os espaços mais difíceis de alcançar.

Permite uma pulverização de duas formas: ampla, sem a utilização da cânula, e precisa, fazendo uso desta inovação.

O WD-40 Flexível foi desenvolvido dentro dos altos padrões de qualidade da marca e promete ser um grande aliado para diferentes fins. Protege contra a corrosão e oxidação, elimina a sujidade, gordura e resina, lubrifica qualquer mecanismo evitando o seu desgaste, repele a humidade, e protege contactos elétricos de curto-circuitos e desbloqueia peças oxidadas.

O WD-40 Flexível pode ser encontrado no formato profissional de 400 ml e promete corresponder às mais diversas exigências. Pretende simplificar tarefas de forma eficaz e garantir o bom desempenho e conservação dos mecanismos onde é aplicado.

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03 . Abr . 2019 COLEÇÃO PRIMAVERA 2019 - MEIAS ALTAS SHIMANO COM PADRÕES COLORIDOS

Coleção Primavera 2019 - Meias altas Shimano com padrões coloridos

Com a ligeira subida da temperatura, todos nós sentimos a nossa energia a reativar!

Acrescenta mais alguma cor e alegria ao teu armário e ao teu outfit de ciclismo com as nossas excecionais meias para a Primavera!

Estas cores brilhantes e estes sensacionais padrões vão com toda a certeza ajudar-te a dar as boas vindas à Primavera.

As meias Shimano funcionam como um acessório integrado que conecta o nosso pé-sapato-pedal.

Meias longas com zonas de ventilação integradas para manter o pé seco com zonas de acolchoamento estrategicamente colocadas para garantir maior conforto e melhor performance quando estamos a pedalar.

Para além dos coloridos grafismos, o desenho estrutural destas meias permitem manter o arco do pé subido para prevenir a fadiga.

Nenhum detalhe é demasiado pequeno para deixar ao acaso.

Material:

Poliamida, poliéster e elastano.

PVP. Recomendado : 14,95 EUR

Disponível nas lojas da especialidade a partir de meados de Abril

Ver toda coleção:

Meias longas original

Distribuidor Oficial para Portugal:

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01 . Abr . 2019 NOVO MICHELIN E-WILD: O PNEU PARA OS UTILIZADORES DE E-BIKES DE MONTANHA

Novo Michelin E-WILD: O pneu para os utilizadores de E-BIKES de MONTANHA

A Michelin coloca no mercado neste mês de abril a nova gama Michelin E-WILD, desenvolvida para combater as necessidades específicas dos utilizadores de E-Bikes de montanha.

Durante o desenvolvimento da inovadora gama de pneus MICHELIN E-WILD, os engenheiros do centro de estudo e desenvolvimento da Michelin tiveram sempre em consideração os pneus de DH e Enduro da marca.

Sendo que o pneu traseiro deve estar preparado para absorver mais impactos, o pneu traseiro E-WILD é mais resistente que o dianteiro. O desenvolvimento foi inspirado nos pneus de competição de DH com o objetivo de maximizar a resistência e a tração, graças à sua capacidade de rolar com baixa pressão.

Por outro lado, o pneu dianteiro foi desenvolvido baseado na gama de enduro, para combinar a robustez necessária com uma excelente tração quando rolam pela encosta.

Combinados, os pneus MICHELIN E-WILD dianteiro e traseiro contribuem para minimizar a quantidade de energia para rolar, melhorando a eficiência e reduzindo assim o esforço da bateria, o que permite uma melhor autonomia em cada carga. O desenho do piso melhora também o peso dos novos pneus para bicicletas elétricas de montanha, quando comparado com dimensões equivalentes em pneus convencionais.

Além de todo o trabalho realizado na carcaça destes pneus, os engenheiros da Michelin prestaram especial atenção aos compostos utilizados. Desta forma, a última geração da tecnologia E-GumX favorece a transmissão de potência desde os pedais ao terreno através da roda traseira, ao mesmo tempo que melhora a duração dos tacos e da estrutura do pneu.

O desenvolvimento dos pneus MICHELIN E-WILD seguiram o mesmo processo utilizado no desenvolvimento de outros modelos da marca para bicicletas de montanha, com o apoio de especialistas como Nicolas Vouilloz, Nicolas Quere (vencedor do Campeonato Francês de E-Bikes 2018 com pneus E-WILD), Rémy Absalon e Jérôme Clementz.

A Taça Francesa de Enduro E-bikes foi também uma valiosa ajuda para a Michelin na hora de avaliar a fiabilidade e o rendimento dos MICHELIN E-WILD em condições extremas. Estes novos pneus foram também testados por pessoal do departamento de competição, assim como por clientes. (Michelin Day-Portugal)

Os pneus MICHELIN E-WILD ficam disponíveis em abril nos agentes oficiais em Portugal nas dimensões: 27.5 x 2.60 e 27.5 x 2.80.

Mais detalhes: Pneus MICHELIN E-Bikes E-WILD

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22 . Mar . 2019

Casaco BOND

Novo casaco para Homem, de estilo URBANO!

O casaco Bond é um dos casacos da coleção LS2 com estilo urbano. Está apenas disponível em duas cores, Preto e Smoke e é fabricado apenas com corte masculino. Tem 4 bolsos laterais disponíveis, 2 bolsos de peito e um bolso interno à prova de água para proteger o seu telemóvel.

Este casaco é contruído com uma malha de poliéster que oferece uma excelente proteção externa. Por dentro, encontramos um forro de malha fixo e membrana à prova de água fixa. Tem também na sua composição, um forro de inverno de algodão possível de remover, tornando o Bond um casaco mais leve para as estações primavera/verão.

Este casaco pode ser lavado várias vezes, sem perder cor e durabilidade. Os seus detalhes refletivos melhoram a visibilidade do condutor e as entradas de ar, permitem uma melhor ventilação em viagem.

O Bond vem equipado com proteções de ombro e cotovelos certificadas, bem como um reforço lombar. No interior, encontramos ainda o fecho YKK que permite unir o casado às calças, bem como um cinto elástico para ajustar o casaco à cintura.

Já pode adquirir o seu nas lojas oficiais LS2! Para mais informações consulte www.scvouga.pt, ou pelo e-mail comercial@scvouga.pt

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07 . Mar . 2019 GRANFONDO SRA. GRAÇA POWERED BY SHIMANO PORTUGAL

Granfondo Sra. Graça Powered by Shimano Portugal

"Aproxima-se, talvez, o Granfondo mais esperado do ano - Granfondo Sra. Graça, onde as paisagens mais idílicas culminam num dos locais mais míticos do ciclismo.”

Associados a esta prova teremos a Shimano e, mais importante que dar o nome como naming sponsor, é ceder uma parte da identidade. A Shimano acredita que o ciclismo pode unir as pessoas e tornar o nosso mundo num sítio muito melhor. Estará sempre presente a apoiar as pessoas que abraçam cada vez mais o estilo de vida do ciclismo.

Queremos estar mais próximos das pessoas enquanto as levamos mais próximo da natureza. Esta é a missão da Shimano que se associa a este singular evento.

A subida à Sra. Graça é umas das rotas mais utilizadas na Volta a Portugal em ciclismo, que atrai uma enorme comunidade de fãs ao final da etapa.

Neste Granfondo a realizar a 16 junho, os participantes irão enfrentar um percurso de 142km com 3350m de acumulado.

O primeiro triunfo estrangeiro na chegada ao topo da Sra. Graça aconteceu em 1989 por Santiago Portillo. Logo a seguir aos portugueses, são os espanhóis os que mais adoram esta subida. Os últimos vencedores foram David Blanco em 2010 e Sergio Pardilla em 2013.

A Shimano Portugal, representada pela empresa SCVouga sediada em Águeda, vai dar nome a este notável evento de estrada, e para garantir que o ciclista e a bicicleta estejam em perfeita harmonia, e de modo a conseguir a melhor das experiências, todos os participantes vão ter a oportunidade de adquirirem um equipamento completo da marca PEARL iZUMi.

O Granfondo onde a pessoa mais importante és tu!

Name sponsor:

Evento

Granfondo Sra.Graça

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01 . Mar . 2019

MX471 XTRA

O novo capacete LS2 de cross com estilo Vintage!

Vintage Cool ! Performance visionária. O LS2 MX471 XTRA é a forma viva de que o rastilho da LS2 está aceso! Os materiais são avançados, de última geração e os acabamentos de excelência.

A sua construção foca-se numa carcaça clássica de qualidade e construção de ponta. O seu formato aprimorado MX vintage complementa-se pelo uso da fibra de carbono.

Leve. Resistente. Espetacular. A abertura da viseira permite utilizar óculos mais populares (não incluídos). A pala de carbono intensifica o estilo ousado do XTRA. Além da pala de carbono, o XTRA vem com uma pala extra mais longa, fabricada num material extremamente flexível e resistente a quebras.

Este modelo utiliza 3 calotas para garantir um peso mínimo possível. Os tamanhos vão do XS-S, M-L e XL-XXL e o seu formato é Longo Oval e pesa apenas 980gr (±).

O seu forro é transpirável, removível, lavável e hipoalergénico para que o possa manter sempre nas melhores condições possíveis.

Para mais informações consulte www.scvouga.pt, ou pelo e-mail comercial@scvouga.pt

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08 . Fev . 2019

Casaco VESTA

Viaja de mota com estilo! Apresentamos o Vesta, o casaco de design casual moderno, da coleção de 2019 da LS2. Para disfrutar de uma condução prazerosa, o Vesta dispõe de fechos ajustáveis em duas posições nos braços, punhos, pescoço e costas.

Além dos bolsos laterais dispõe também de 2 bolsos de peito, sendo um deles ao estilo “Napoleão”. O Vesta tem incorporado um bolso interior à prova de água para que possa guardar o seu telefone em segurança. Especial enfase para a ventilação frontal e extração nas costas para uma condução mais confortável.

O colarinho é feito num material bastante suave ao toque para que disfrute de conforto extra quando utiliza o casaco.

Está dotado de fecho YKK para que possa ajustar o casaco às calças. O Vesta vem ainda esquipado com proteções de ombros e cotovelos certificadas e homologadas pela CE. É 100% lavável sem debotar as cores.

Fabricado em membrana à prova de água, o Vesta está disponível em três cores para homem (Preto, Azul e Smoke) e em duas cores para senhora (Preto e Smoke) e nos tamanhos XSà5XL.

De realçar que a cor Smoke para Homem, além de todas as características das outras cores, dispõe ainda de 4 bolsos laterais, cinto de ajuste na cintura e está disponível na gama de turismo com cintura longa.

Para mais informações consulte www.scvouga.pt, ou pelo e-mail comercial@scvouga.pt

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01 . Fev . 2019 TEAM SUNWEB INICIA ÉPOCA 2019 EQUIPADA COM SELINS DA PRO

Selins da PRO chegam às estrelas da equipa alemã de estrada do WorldTour.

Os ciclistas da equipa Sunweb, incluindo Wilco Kelderman, Nikias Arndt, Tom Dumoulin, Michael Matthews, Lennard Kämna, Coryn Rivera e Lucinda Brand vão em 2019 lutar em busca de glória, instalados nos novos selins de competição da marca de componentes PRO.
A adicionar aos selins de elite da PRO, a Equipa Sunweb vai ainda sentir-se muito mais confortável na próxima época com a mais recente tecnologia de hastes VIBE, avanços e fitas de guiador em silicone.
Fora da competição, a equipa terá a possibilidade de treinar com uma seleção de bolsas de selim da PRO.

A equipa Sunweb, após alguns processos de seleção que incluiu testes físicos, biométricos e de bikefitting, conseguiu selecionar o selim da PRO que melhor se adaptava aos seus atletas. As opções da PRO incluem os selins de alta performance aerodinâmicos STEALTH e AEROFUEL ou os modelos FALCON, TURNIX e GRIFFON que podem acomodar os diferentes graus de flexibilidade do ciclista.
A equipa Sunweb elegeu o Cervelo R5, que pode acomodar alguns componentes PRO, tais como a fabulosa haste de guiador de carbono VIBE AERO SUPERLIGHT, uma das hastes com integração de cabos mais leve no mercado (209gr), desenvolvida com fibras INNEGRA aumentam a resistência da haste nas áreas mais vulneráveis em casos de quedas.

Dennis Schmitz, gestor da marca PRO:
“Temos uma forte relação com a equipa Sunweb e estamos realmente entusiasmados por voltar a trabalhar com a equipa. Não vamos ganhar apenas exposição no mundo das equipas do Worldtour, mas a equipa Sunweb irá ser parte integrante na pesquisa e desenvolvimento de produto. Juntos, engenheiros da marca e ciclistas, vamos estudar como maximizar o conforto, velocidade e gerar mais potência de forma a melhorar a performance de todos os ciclistas que elegem a marca PRO.”

Iwan Spekenbrink, CEO da equipa Sunweb:
“Estamos na verdade orgulhosos de ter de volta a PRO à equipa Sunweb. A reputação da marca é exemplar, o que se torna crucial para longas e exigentes épocas. Não vamos apenas ser providos com componentes de alta performance da PRO. A equipa tem agora a oportunidade de contribuir diretamente em desenvolvimentos tecnológicos, um processo de desenvolvimento no qual a nossa equipa é bastante responsável e que reforça a nossa já reconhecida ideologia: ”Keep Challenging”.

www.pro-bikegear.com

Descobre o selim que se adapta ao teu estilo de ciclismo:

https://www.pro-bikegear.com/global/en-gb/saddle-selector

Créditos de imagens:
- Imagem da bicicleta: Cor Vos
- imagem da equipa: Team Sunweb

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01 . Fev . 2019

CHALLENGER CARBONO - FF327

O novo capacete da LS2 de design desportivo chega ao mercado com uma calota mais leve e características de excelência!

A LS2 combinou a sua sabedoria com as novas tecnologias aliadas ao mundo dos capacetes, para criar um capacete de alta gama para os motociclistas mais exigentes.

O FF327 Challenger Carbono está disponível em 3 calotas (XXS-S|M-L|XL-3XL) para garantir um ajuste perfeito e máximo conforto para o utilizador. A calota interior de poliestireno está dividida em cinco medidas, com duas densidades diferentes: mais macia na zona mais próxima da cabeça e mais dura na zona próxima à calota externa.

O excelente sistema de ventilação do FF327 Challenger Carbono garante uma circulação perfeita de ar dentro do capacete graças às suas canalizações de ar ligadas internamente através do EPS canelado, desde as entradas de ar frontais até à extração traseira do capacete.

Este sistema de ventilação permite um fluxo de ventilação contínuo assegurando uma condução fresca e confortável.

A atenção ao detalhe e o desejo de criar um capacete de alto rendimento também se evidência na grande viseira produzida em Lexan (resina termoplástica altamente resistente às temperaturas e a impactos), com qualidade ótica de Classe A e um tratamento que evita os riscos, assim como alta proteção contra os raios UV. O grande campo de visão permite ao piloto ter uma grande visibilidade tanto lateral como vertical.

O mecanismo de movimento da viseira, patenteado pela LS2, permite um rápido desencaixe da viseira para limpeza ou troca (cores disponíveis: amarelo, fumada, escura, iridium azul/silver/gold). O forro interior é fabricado com tecidos de microfibra hipoalergénicos e transpiráveis de alta qualidade.

Já disponível nas Lojas Oficiais LS2!

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18 . Jan . 2019

FF399 Valiant Jeans

O capacete ideal para o dia-a-dia. Descobre-o já!

Para a coleção de 2019, a LS2 disponibiliza vários designs novos no modelo FF399 Valiant.

O FF399 Valiant Jeans, é um capacete de cor Titânio Brilho, com uma característica especial de unicidade: não há dois capacetes rigorosamente iguais! O Valiant Jeans, como o próprio nome indica, tem um aspeto semelhante à ganga. Cada capacete é “lixado” manualmente, conferindo-lhe um aspeto exclusivo.

A sua calota exterior está idealizada para duas medidas com uma forma oval longa. A sua queixeira destaca-se com o sistema de 180º Flip Up, que fixa na parte traseira do capacete, sem necessidade de qualquer botão para a trancar.

O FF399 está disponível do tamanho XS ao 3XL. Vem também equipado com Pinlock 70 Max Vision, suporte de ar para guardar o seu capacete e ainda uma ferramenta de remoção da viseira.

O Valiant Jeans tem um PVPR de 380€ e já está disponível nas Lojas Oficiais LS2.

Para mais informações, contacte-nos pelos meios habituais.

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14 . Jan . 2019 REFORMULAÇÃO DO CONCEITO SHIMANO SERVICE CENTER

REFORMULAÇÃO DO CONCEITO SHIMANO SERVICE CENTER EVOLUI PARA NOVA PROMESSA DA MARCA: EXCELENTE SERVIÇO TÉCNICO

Novo conceito foca-se em serviços e nas oficinas para tirar o máximo proveito dos pontos fortes das lojas de ciclismo.

Iniciado nos países da Benelux nos anos 90 e lançado nos mercados da Europa em 2001, a rede Shimano Service Center foi pensada para ajudar as lojas de bicicleta a criarem e a desenvolver relações mais sólidas com os seus clientes e assegurar que estes tivessem um acesso mais facilitado a especialistas em ciclismo.
Agora numa fase de reformulação, as linhas de orientação e as mensagens da marca Shimano Service Center (SSC) são agora parte de uma nova estratégia mais abrangente que pretende potenciar experiências no interior da loja: mensagens mais emotivas para os consumidores, ferramentas digitais mais práticas, lojas com oficina visíveis ao consumidor e equipas treinadas com mais experiência técnica. Com uma rede atual de 800 retalhistas SSC em 2018, espera-se atingir as 1000 lojas SSC até 2020 na Europa.

O coração do novo conceito
Conseguir melhorar e criar novas experiências aos consumidores de modo que esses mesmos consumidores regressem à loja é o ponto medular deste renovado conceito. Promessas claras, uma comunicação transparente de lojas bem-adaptadas, compostas por especialistas treinados que transmitam confiança e lealdade é a pedra alicerce do conceito. O conceito de Shimano Serviçe Center (SSC) realça que a experiência em loja deverá destacar-se a um nível altamente profissional de tratamento tanto de bicicletas como dos seus clientes, o que é ligeiramente diferente de um comum serviço de manutenção.

Excelente manutenção, das pessoas que melhor conhecem a tua bicicleta
O retalho está a ter acesso a uma plataforma de cursos de treino online de maneira a ir ao encontro de uma série de responsabilidades e expectativas sobre a qualidade de serviço para os diferentes estilos de ciclismo, desportivo, cidade e e-bikes. É esperado que os colaboradores da loja sejam bastantes conhecedores e experimentados acerca dos mais recentes produtos e tecnologias da Shimano e que a loja tenha sempre disponível a maior parte de peças originais Shimano para servir de imediato o cliente.
A aplicação do conceito Shimano Service Center na loja é efetuada através de um kit flexível que é adaptado a qualquer espaço, desde sinalética aplicada na montra, balcão, reclames LED, bandeiras, slogans e vestuário de modo a criar reconhecimento e aumentar a confiança do consumidor.

Sobretudo a relevante mensagem ‘‘Excelente manutenção, das pessoas que melhor conhecem a tua bicicleta” na área de vendas e oficina será apresentada como sinalética de reconhecimento para os consumidores. Com a intenção de conseguir que os mecânicos das lojas Shimano Service Center se tornem: “As pessoas que melhor conhecem a tua bicicleta”

Rob van der Heijden, gestor do conceito SSC na Shimano Europa : “O nosso objetivo primário para os Shimano Service Center é apoiar os retalhistas de modo a que estes se tornem verdadeiros especialistas na manutenção de bicicletas. Isso levou-nos ao desenvolvimento de ambientes que transmitam confiança e conforto e à comunicação do profissionalismo existente nestas lojas.”
“Trata-se agora de um conceito mais emocional, com maior realce no serviço de oficina apoiado por slogans como: “Coloca-nos as tuas dúvidas, a tua bicicleta não tem segredos para nós”. Acreditamos que este poderá ser o caminho que as lojas devem optar para se conseguirem diferenciar no mercado e conseguirem manter um contacto muito próximo com os seus clientes e consumidores em geral.”

O Conceito Shimano Service Center está neste momento a ser reformulado em Portugal pela Sociedade Comercial do Vouga, com um plano de expansão de 20 lojas até 2020.
A rede de lojas Shimano Service Center está aberta a todas as lojas de retalho de ciclismo qualificadas na Europa, em conjunção com o distribuidor oficial Shimano local. Qualquer contacto sobre o conceito deve ser efectuado via Soc.Com.Vouga.

scvouga:
http://www.scvouga.pt/ciclismo/pt/shimano_service_center.66/shimano.67/shimano_service_center.a243.html

Onde encontrar lojas Shimano Service Center?
https://www.shimanoservicecenter.com/europe/en/dealer-locator

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11 . Jan . 2019 MINI FERRAMENTA KNOG - FANG

Mini Ferramenta Knog - FANG

Gentil com os teus equipamentos, mas robusta e infalível nas tarefas que necessita executar, tudo graças à utilização de inovadores materiais que não riscam.

Para o desenvolvimento desta inovadora ferramenta de 18 funções, foram utilizados avançados compósitos mais leves que o titânio e mais resistentes que o metal fundido. Os reforçados desmonta-pneus trazem um design ergonómico e são magnetizados para se ajustar e arrumar na perfeição ao kit.
Composição :
• Abre-caricas
• Lâmina para abertura de caixas
• Desmonta pneus x2 com magneto
• Chave x6 ( 5/ 8/ 10/ 11/ 13/ 14mm)
• Chave de caixa de elevado torque
• Chave Hex ( 4/5/6 mm) e Phillips
• Régua
• Cadeado elástico flexível
• Caixa chaves hex com magneto

Desenhada para uma utilização diária, esta leve e versátil ferramenta da Knog é sem dúvida um acessório que terás obrigatoriamente de trazer no teu bolso. Já disponível no mercado.

PVPr: 35,00 eur

https://www.knog.com.au

Distribuidor: www.scvouga.pt

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03 . Jan . 2019 A EQUIPA SUNWEB DÁ AS BOAS VINDAS À LAZER HELMETS

A equipa Sunweb dá as boas vindas à Lazer helmets como seu parceiro.

No arranque de um novo ano, a equipa Sunweb anuncia orgulhosamente a parceria concretizada com a Lazer helmets como fornecedor oficial dos seus capacetes para todos os seus programas. A Lazer vai fornecer a equipa Sunweb com os seus mais recentes desenvolvimentos; tais como o ultra-leve Lazer Z1, o aerodinâmico Lazer Bullet com o seu ajuste de ventilação e o capacete de baixo atrito para contra-relógio Lazer Victor.

Esta recente parceria entre a Sunweb e a Lazer coincide também com o ano de aniversário da Lazer, com isto trazemos 100 anos de experiência em sistema de segurança para esta equipa.

Mike Smink, Director comercial da Lazer Sport: "Estamos realmente orgulhosos de podermos assegurar a performance, e segurança de todos os ciclistas da Sunweb, além de que o feedback desta equipa vai ajudar-nos a avançar com mais confiança no futuro, a alcançar maiores desenvolvimentos na performance, segurança e conforto para todos os ciclistas."

Iwan Spekenbrink, CEO da Equipa Sunweb: "Com esta recente parceria com a Lazer, os nossos especialistas e a Lazer vamos trabalhar mais próximos para darmos um novo passo em desenvolvimentos de aerodinâmica, controlo de temperatura e segurança. Os primeiros testes no túnel de vento parecem ser muito promissores. Estamos por isso muito confiantes que esta cooperação com a Lazer vai suportar as nossas ambições para os anos que se seguem.

https://www.lazersport.com

Distribuição oficial : www.scvouga.pt

Acerca da Lazer
Lazer é a mais antiga empresa de capacetes. Tendo iniciado com o fabrico de proteções de cabeça em pele para os duros ciclistas belgas que corriam com bicicletas de aço nas estradas empedradas das vilas. Os produtos da Lazer são o resultado de 100 anos de experiência, dedicação e paixão. A Lazer está sempre num desenvolvimento constante para chegar a um resultado equilibrado entre conforto, segurança e tecnologia. Esta é a atitude que molda a Lazer e a caracteriza por ser uma das empresas de capacetes mais inovadora no mundo.
A Lazer desenha capacetes e óculos na sua terra natal, Bélgica e trabalha os mercados globalmente. Ao longo dos anos, a Lazer tem feito equipa com alguns dos melhores campeões que o mundo viu para criar alguns dos produtos mais progressivos que foram usados. Continuamos com a tradição de trabalhar em parceria com atletas de topo para desenvolver produtos de classe mundial. A Lazer caracteriza-se pela sua paixão em performance e pelo prazer em pedalar.

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02 . Jan . 2019

NOVA APP E-TUBE RIDE

NOVA APP E-TUBE RIDE CHEGA AGORA PARA MELHORAR A EXPERIÊNCIA COM E-BIKES

Vê todos os detalhes importantes do teu percurso ou treino no teu smartphone.

Uma nova aplicação da Shimano está agora disponível para os utilizadores de e-bikes. Agora vai ser possível monitorizar toda a informação que necessitas durante o percurso no ecrã do teu smartphone.
A aplicação E-TUBE RIDE pode ser usada para conectar todas as unidades de transmissão que existem atualmente no Shimano STEPS, além dos sistemas orientados para BTT E8000 e E7000, podendo ser incluídos os sistemas de ciclismo urbano E6100 e E5000.
Esta nova app oferece aos consumidores uma alternativa ao uso e aquisição do ciclo-computador Shimano STEPS (unidades SC-E8000/7000/6100), a qual pode ajudar a reduzir o custo de compra de uma nova e-bike.

Características que a E-TUBE RIDE app inclui:

- Mostra diferentes medições, tais como: velocidade, mudança, opções de distâncias, modo apoio, passagem automática de mudanças, luzes, cadência, horas, nível bateria;

- Ecrãs de alerta: baixa bateria, pequenos problemas técnicos (sensor velocidade desalinhado, descalibração, etc.) que por sua vez estão conectados a um website para explicações adicionais;

- Personalização regional, tais como tipo de linguagem e tipo de medições métrica/ imperial;

- Cores no ecrã para ilustrar rapidamente os modos de apoio;

- Tecnologias ecrã tátil: o ecrã do telefone poderá ser facilmente personalizado para deslizar entre menus ou passagem com toques;

- Alteração das características de performance da unidade, conservação da bateria, modo Explorer, maior aceleração modo Dinâmico ou personalizar características.

Para utilizar esta app, vai ser necessário o novo equipamento EW-EN100 bluetooth para emparelhar o teu telefone com a tua bicicleta de modo a controlar a passagem de informação. Este pequeno equipamento tem um botão interruptor que permite comandar e alterar funções na unidade, em vez de estarmos a utilizar o botão do manipulo esquerdo, o que por sua vez traz maior potencial para conseguimos reduzir custos na e-bike.

COMO DESCARREGAR A APP? A nova App E-TUBE RIDE está disponível para descarregar a partir das app stores do iPhone ou Android. Em alternativa, entra no link em baixo e procura o logo E-TUBE RIDE para mais instruções:
https://www.shimano-steps.com/e-bikes/europe/en/service/E-tube

Qual a diferença entre as nossas duas aplicações? A app E-TUBE RIDE é isolada. A Shimano’s E-TUBE PROJECT app, foi desenvolvida para personalizar os sistemas Di2 da Shimano (tais como comutação automática, funções dos botões), atualização Firmware e verificação de erros e anomalias.

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30 . Nov . 2018 Apresentamos a nova coleção da LS2 para 2019!

Como é habitual, a SCVouga recebe anualmente os seus parceiros oficiais LS2 para apresentar os capacetes da nova coleção.

O FF327 CHALLENGER é o novo capacete da gama Sport Touring da LS2 e é o grande destaque para a coleção de 2019. Um capacete muito aerodinâmico e estável, disponível não só em Fibra mas também com uma versão em Carbono para os condutores mais exigentes.

A coleção de capacetes destaca-se por uma vasta gama de novas decorações gráficas disponíveis ao longo de todos os modelos.

Este ano, contámos também com uma novidade há muito esperada, o vestuário! A LS2 olha além dos capacetes e competa o seu catálogo com uma coleção de roupas confecionadas com materiais técnicos e proteções leves, combinadas com as tendências atuais.

Com o conformo também muito presente, abrange os mundos do turismo desportivo, turismo aventura e urbano.

Blusões e calças para todos os usos! Da coleção, destacamos os modelos Dart, Lance e Phase para o mundo do turismo desportivo e aventura, e o Predator e Vesta na categoria dos blusões urbanos.

Em relação às calças técnicas, os dois modelos disponíveis são o Chart Evo e o Nimble, com um caracter marcante de turismo e aventura. Ainda nesta categoria, temos os jeans Vision, com proteções em Kevlar e uma aparência casual.

O vestuário de chuva completa esta fantástica coleção da LS2. Uma coleção projetada a pensar no condutor, onde conforto e segurança são as palavras-chave!

Para mais informações, contacte-nos pelos meios habituais.

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05 . Nov . 2018 SAPATOS E PEDAIS DE PLATAFORMA PARA GRAVITY

Sapatos e Pedais de plataforma para GRAVITY

Além da funcionalidade, temos a adaptação. Há mais de 25 anos que a Shimano tem vindo a examinar o calçado e o pé para aprender exatamente aquilo que os ciclistas necessitam: apoio, aderência, estilos, combinação com pedais de plataforma ou de encaixe, e, deste modo, conseguir desenvolver sistemas de sapatos e pedal que se adaptem a todas as formas e condições de pedalar.

O melhor sapato para ti, é o sapato que se adapta perfeitamente ao teu pé.

O sapato de referência All-Mountain AM901 foi desenvolvido para downhill e enduro e a sua parte superior foi redesenhada, reduzindo a entrada de água pois os materiais absorvem menos água. A adição de uma biqueira moldada garante mais proteção e o resguardo de proteção dos atacadores reduz a entrada de água e detritos, melhorando assim a ajustabilidade em todas as condições.

A sola ultra aderente, de alta tração, facilita o caminhar e melhora o contacto com o pedal. Um útil canal na sola por detrás da travessa garante um acesso mais rápido ao pedal quando não está encaixado.

Com apenas 400gr (nº 42) este sapato adapta-se na perfeição aos pedais SAINT PD-M820.

Logo abaixo na gama temos o AM701, um sapato com encaixe SPD. Ao contrário do AM901, não tem aperto rápido nem resguardo de proteção. O AM701 tem uma rigidez de sola mediana.

A grande novidade para 2018 são os dois novos modelos para GRAVITY. O topo de gama GR900 partilha muitas das características do AM901, a grande diferença surge com a sola mais simplificada deste GR9. Além de se conseguir uma soberba aderência e melhoramento na caminhada graças à sola exterior Michelin, o GR900 é mais leve 35gr (365gr nº42) comparativamente ao AM901. Para este novo sapato GRAVITY, temos um novo pedal Saint de plataforma PD-M828

À semelhança do que acontece gama All-Mountain, temos o sapato GR700, sem proteção de atacadores. Este modelo tem uma versão dedicada a mulher.

ver gama de sapatos

Falk Schlienz especialista de sapatos na Shimano - “Durante muitos anos temos mantido as nossas gamas de sapatos sem encaixe SPD, mas temos vindo a descobrir que cada vez mais ciclistas procuram pedais de plataforma para utilizar em trilhos mais complicados ou para utilizar com e-bikes BTT. Assim, decidimos trazer para a gama modelos de gravity, desenvolvidos em conjunto com os nossos pedais de plataforma para melhorar e tornar mais natural a conexão entre o sapato e pedal.”

A tua escolha:

Pedalar com sistema dinâmico SPD ou plataforma?

A Shimano adicionou à sua gama SAINT, um pedal de plataforma como opção.

Três modelos de plataforma foram adicionadas à gama de pedais. Um pedal SAINT, um DEORE XT e um pedal sem série associada. Todos eles desenvolvidos para se adaptarem na perfeição aos sapatos de Gravity e All-Mountain.

Além do pedal atual SAINT PD-M820 de encaixe, está agora no mercado o seu compatriota, o PD-M828 leve e durável, com uma plataforma côncava de 12 pinos ajustáveis para uma melhor aderência e suporte e para uma utilização mais agressiva em Downhill e FreeRide.

O DEORE XT PD-M8040 chega em dois tamanhos: S-M (para utilização com sapatos a partir de 36-44) e M-L (sapatos 43-48) para uma perfeita adaptação ao piloto e ao terreno. Uma plataforma de 10 pinos côncava para maior conforto e eficiência, pedais para Enduro e Trilhos mais complexos. Peso 460gr e 503gr.

Finalmente, temos o pedal PD-GR500, desenvolvido a partir da forte reputação do seu antecessor (PD-MX80), um pedal de plataforma durável de entrada de gama para Enduro. Eixos em CrMo e rolamento selado garantem uma baixa manutenção. Disponível nas cores prata e preto com 533gr.

ver gama Pedais

Já disponíveis no mercado.

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01 . Nov . 2018 MOTUL - MC CARE

A Motul tem uma vasta gama de produtos para veículos de duas rodas. E a gama MC Care disponibiliza todos os produtos necessários para a sua moto, para si e para o seu equipamento.

Para manter o bom estado de funcionamento de todas as peças mecânicas da moto, a Motul desenvolveu produtos específicos que limpam, lubrificam, protegem e reparam estas peças.

P1 Carbu Clean - Limpeza do carburador, elimina depósitos e vernizes nas válvulas de borboleta, reguladores, câmaras, etc. Melhora a aceleração do motor.

P2 Brake Clean - Potente desengordurante sem cloro para discos e tambores de travão, embraiagens e velas. Elimina de maneira eficaz, óleo, gordura, líquido de travões, alcatrão e pó.

P3 Tyre Repair - Conserta e enche os pneus imediatamente, sem necessidade de desmontá-lo ou de utilizar ferramentas. A sua fórmula à base de látex não altera a câmara-de-ar nem a roda.

P4 E.Z.Lube - Lubrificante fluído multiusos: liberta os sistemas mecânicos oxidados, porcas e fechaduras, lubrifica e protege da corrosão todas as partes metálicas graças à capa protetora que deposita nas peças.

Já disponíveis na SCVouga.

Para mais informações consulte www.scvouga.pt/ ou pelo e-mail comercial@scvouga.pt

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01 . Nov . 2018 MOTUL NA SCVOUGA

A SCVouga tem uma nova parceria com a prestigiada marca de óleos e lubrificantes, a Motul!

A Motul, empresa multinacional que atua no setor há mais de 160 anos, líder na inovação, realização e produção de lubrificantes, óleos e produtos de manutenção/proteção e, a SCVouga, Lda efetuaram um acordo comercial para distribuição da gama Motul composta por produtos premium de alta performance, a introduzir na rede especializada de lojas de motociclismo, da náutica e da floresta/jardinagem.

Este acordo surge para dar continuidade ao elevado trabalho realizado durante muitos anos pela empresa Altis e visa potenciar o que as duas empresas têm de melhor: a marca e a elevada qualidade dos produtos Motul, e a experiência, conhecimento do setor e a rede de distribuição especializada da Sociedade Comercial do Vouga.

A Motul tem mantido um compromisso de olhar sempre para a próxima evolução tecnológica, a próxima geração de óleos de motor e de lubrificantes.

A gama Motul apresenta produtos que ostentam fórmulas únicas e revolucionárias, totalmente compatíveis com os diversos materiais e componentes dos motores e surge da crescente procura de produtos específicos de elevada performance.

Cada produto responde a uma necessidade específica e o seu conjunto forma uma gama única no mercado e indispensável para uma perfeita lubrificação e manutenção dos motores, veículos e máquinas.

Em breve iremos iniciar a distribuição/comercialização da marca Motul, que se enquadra na estratégia de incremento da SCVouga, reforçando o nosso portfólio e a nossa oferta na área de acessórios para motociclismo, náutica e jardinagem.

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23 . Out . 2018 NOVIDADES MICHELIN PARA ENDURO E GRAVEL

NOVIDADES MICHELIN PARA ENDURO E GRAVEL

MICHELIN

Recentes no mercado

Michelin Power Gravel

Medidas 700/33-35mm

Já disponível no mercado, o novo pneu POWER especifico para Gravel. O modelo vai estar no mercado nas medidas 700c com 33 e 35mm de largura. Desenhado para o rigor dos terrenos de Gravel e preparado para a competição, este pneu POWER Gravel está equipado com " Bead 2 Bead Protek", uma banda de reforço protetora em todo o pneu e um novo composto de borracha X-Miles para uma maior durabilidade. Tem Tubeless Ready com um peso muito razoável, 360gr/ 33mm e 380g/35m, tendo todos eles o mesmo padrão de piso triangular e direcional com tacos laterais agressivos.

Bead2Bead Protek

A tecnologia Bead2Bead Protek é um reforço cruzado de alta densidade que protege todo o revestimento interno do pneu. A banda de rodagem e as bandas laterais estão reforçadas para assegurar máxima proteção e longevidade.

Detalhes:

https://bike.michelin.com/en/products/michelin-power-gravel/

Michelin WILD ENDURO

ENDURO

Medidas: 27,5 / 29 -2.40

A gama Michelin Wild Enduro foi desenvolvida para diferentes consumidores; para os fãs da disciplina e pilotos profissionais que procuram pneus para elevada performance, com aderência máxima e resistente. Esta versátil gama encaixa todas estas características e simplifica a escolha porque garante aos pilotos de Enduro soluções muito eficientes para todo o tipo de situações.

A flexibilidade da gama adapta-se ao leque de terrenos encontrados no Enduro, que é enorme, desde trilhos de floresta, pisos empedrados, enlameados, rochosos e húmidos. O desenvolvimento de 2 novos compostos de borracha para os Michelin Wild Enduro vão ao encontro das necessidades dos requisitos dos pilotos mais agressivos graças à adição de novas tecnologias GRAVITY SHIELD, MAGI-X? e GUM-X3D.

O composto Magi-X

Desenvolvido especialmente para usar na roda da frente, oferece maior aderência e tração a alta velocidade. O novo design de rasto garante progressividade e versatilidade, enquanto o composto de borracha está desenvolvido para maximizar a travagem e aderência lateral em todas as condições e temperaturas. A proteção contra furos está garantida com o novo revestimento "Gravity Shield”.

O composto GUM-X

Desenvolvido para apoiar as mudanças de direção a alta velocidade e garantir uma aderência soberba. Menos rigidez para um melhor controlo direcional. Os pneus com Gum-X têm também o revestimento protector "gravity Shield" com uma adição para pneu traseiro, banda "Pinch Protection" que aumenta a rigidez e minimiza furos.

https://bike.michelin.com/en/products/michelin-wild-enduro-front-magi-x

Onde pode encontrar :

MSJ | Caldas das Taipas

Bike Matracas | Felgueiras | facebook.com/Bikematracas

Bicineves | Santa Maria Feira | facebook.com/Bicineves

Garagem Paciência | Ovar | gpaciencia.com

Ciclo Valdemiro | Aradas | facebook.com/ciclo.valdemiro

Guersan | Aveiro | facebook.com/guersan.santos

Cancela & Cancela | Anadia

Bicisports | Mealhada | bicisports.com.pt

RolaMaster | Bombarral | facebook.com/Rolamaster

Cicloreis | Mafra | facebook.com/Motoreis

Mundo das Bicicletas | Malveira | facebook.com/mdbmmn

Fun Bike Shop | Sintra | facebook.com/Funbike.Shop

ATXcycling Store | Loures | facebook.com/ATXcyclingstore

360º BikeTrail | Seixal | facebook.com/360Bike-Trail

Torrado Bikes | Portimão | facebook.com/torradobikes

BikeLand | Quarteira | facebook.com/bikeland

BikeSul | Guia | facebook.com/pg/BikesulPortugal

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22 . Out . 2018

MAIOR COOPERAÇÃO ENTRE A UCI E A SHIMANO

MAIOR COOPERAÇÃO ENTRE A UCI E ASHIMANO PARA REFORÇAR AÇÕES DE CICLISMO SOLIDÁRIO POR TODO O MUNDO

O fabricante líder de mercado em componentes de ciclismo, Shimano Inc. fez uma doação de 50 grupos Completos Ultegra Di2 para o programa de ciclismo solidário da UCI. Esta ação pretende ajudar a UCI a providenciar mais treinos a mecânicos de bicicletas em mercados de ciclismo emergentes.

Depois da sua eleição, o presidente da UCI David Lappartient criou a comissão solidária para países emergentes ligados ao ciclismo para fomentar o desenvolvimento do ciclismo em regiões do mundo onde este tipo de apoio é necessário e apreciado. Os objetivos da comissão, os quais incluem formular recomendações para o comité de gestão da UCI, foram votados favoravelmente por todos os membros e são pontos essenciais para a agenda da UCI 2022.

Em média, o centro de ciclismo mundial da UCI em Aigle dá as boas vindas a cerca de 120 países por ano, para receberem diferentes tipos de treino, incluindo treino para mecânicos. Torna-se crucial educar sobre os componentes da bicicleta, perceber como se efetua a montagem e desmontagem de uma bicicleta e, mais importante, ensinar a pedalar corretamente.

De um modo mais concreto, parte destes modelos de formação vão ser utilizados para a montagem de bicicletas em treinos de competição na Europa para homens e mulheres sub-23 em programas desenvolvidos a nível mundial.

A Shimano Inc. tem sido uma parceira da UCI desde 1999. Esta empresa providencia uma série de serviços técnicos em variados eventos de ciclismo em diferentes partes do mundo. Em colaboração com a Shimano, ambos no campo do ciclismo de competição e no desenvolvimento do desporto, é um novo capítulo que deverá reforçar esta parceria entre uma das mais prestigiadas empresas no mundo do ciclismo e esta comissão mundial de ciclismo.

“É apenas com o apoio de líderes de mercado como a Shimano Inc. que vamos ser capazes de marcar a diferença nos mercados espalhados pelo mundo. Mais do que ser responsável pela supervisão das competições de ciclismo, a UCI tem também a responsabilidade de promover e apoiar o desporto globalmente. Parte desta doação servirá para o programa de educação que o centro de ciclismo da UCI irá realizar com as nossas federações nacionais, para garantir a formação de jovens mecânicos. Inserido no nosso programa de doação de bicicletas, logo que as bicicletas estejam prontas a pedalar, vão ser expedidas e doadas para as Federações de países emergentes no ciclismo. Valorizamos imenso esta ação da Shimano para com as ações de solidariedade da UCI e estamos na verdade empolgados com esta iniciativa. Esperamos também no futuro conseguir atrair outras indústrias de ciclismo para nos ajudarem nesta nossa responsabilidade institucional.” diz David Lappartient.

Hennie Stamsnijder, responsável da equipa de marketing desportivo da Shimano Europa: “Esta é sem dúvida a nossa oportunidade de darmos algo em troca ao mundo do ciclismo, de apoiarmos os heróis que trabalham por detrás da cortina, e indiretamente, apoiar jovens talentos que vão surgindo por esse mundo fora. Estamos orgulhosos de podermos apoiar a UCI desta maneira.”

Distribuidor Oficial Shimano para Portugal

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15 . Out . 2018

Carregador de Baterias Inteligente

Efetuar manutenção à bateria da sua moto é fundamental. Principalmente nos meses que se avizinham, em que, por força das condições atmosféricas, os veículos ficam parados mais tempo do que no período de verão.

Quando prevê que o seu veículo vai ficar parado por longos períodos de tempo, deve efetuar manutenções periódicas à bateria da sua moto.

Para maximizar a bateria da sua moto, a HJ projetou um carregador de baterias inteligente, que pode ser utilizado tanto em baterias de lítio como baterias de ácido e gel.

Com o carregador inteligente da HJ pode escolher o programa de carga mais adequado à sua bateria. Este carregador tem a função de:

- Recuperação de bateria com baixa carga

- Carregamento de carga constante

- Carregamento de voltagem constante

- Manutenção de carga

Possui proteção contra curto-circuito, inversão de polaridade, alta tensão e alta corrente.

Os carregadores HJ estão disponíveis para entrega imediata na SCVouga com um PVP recomendado de 68€.

Mais informações através de comercial@scvouga.pt

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04 . Out . 2018 Gama Equipamento & Cuidado da MOTUL

A Motul desenvolveu 4 produtos práticos e eficazes para limpar e desinfetar o capacete, fatos, botas, luvas e mãos.

Estes produtos são uma excelente escolha para manter o seu capacete e roupas em ótimo estado.

M1 Helmet & Visor Clean - limpa o exterior do capacete e a viseira sem deixar rasto. Ação anti insetos. Adequado para qualquer tipo de capacete ou viseira.

M2 Helmet Interior Clean - Desinfetante bactericida para o interior do capacete: limpa em profundidade, desinfeta e neutraliza os maus cheiros. Fórmula não irritante para a pele, testado dermatologicamente.

M3 Perfect Leather - Limpa, nutre e revitaliza todo o tipo de pele. Protege das agressões externas e tem efeito impermeável. Prolonga a vida da pele.

M4 Hands Clean - Limpa as mãos sem água. Dissolve a gordura, o óleo e qualquer outro tipo de sujidade resistente. A sua fórmula não agressiva e testada dermatologicamente, não resseca a pele.

Distribuído pela SCVouga.

Mais informação através de comercial@scvouga.pt

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01 . Out . 2018 NOTIFICAÇÃO IMPORTANTE – Capacetes LAZER

NOTIFICAÇÃO IMPORTANTE – capacetes LAZER

A LAZER SPORT NV (“LAZER”) identificou que, em alguns casos, determinados capacetes de bicicleta BLADE, MAGMA, ELLE e JADE, que foram vendidos desde janeiro de 2015, não passam no ensaio de deslize, de acordo com as normas CE. Como resultado, em raras circunstâncias, a ancoragem do francalete pode soltar-se do capacete durante o impacto.
Até à data, a LAZER não tem conhecimento de nenhum relatório de incidentes e considera o risco de segurança muito baixo. No entanto, como estes produtos não se encontram em conformidade com as normas CE, a LAZER decidiu voluntariamente proceder a uma recolha dos capacetes afetados nos países em que o ensaio de deslize seja um requisito obrigatório.

Apenas os seguintes modelos de capacetes LAZER se encontram afetados, nos tamanhos indicados abaixo: BLADE, MAGMA, ELLE e JADE.

Nome do modelo	Capacetes CE
	Código de identificação	Tamanhos CE
BLADE	LZB-08	XS, S, M, L, XL
BLADE (tamanho asiático)	LZB-18	S, M, L
ELLE	LZB-08	S, M
MAGMA	LZB-08	XS, S, M, L, XL
MAGMA (tamanho asiático)	LZB-18	S, M, L
JADE	LZB-08	S, M

Não estão afetados nenhuns outros modelos LAZER, nem tamanhos.

Os modelos afetados foram vendidos em várias cores.

Pode encontrar-se um autocolante branco com nome do modelo, código de identificação e tamanho no interior do capacete, conforme mostrado abaixo:

LAZER

LZB-08 (BLADE) S 52-56cm

260g 06/17

Outro autocolante identifica o número de série no seu capacete, conforme mostrado abaixo:

MADE in CHINA
Lazer Sport nv / Lamorinièrestraat 33-37 / B-2018 Antwerp / Belgium

LZ 2505263

Caso possua algum dos capacetes afetados, deve contactar-nos o mais rapidamente possível, para tratar da substituição do capacete, gratuitamente. Os capacetes de substituição, comercializados sob os nomes BLADE+ e MAGMA+, possuem uma nova ancoragem de francalete, concebida para corresponder às normas exigidas. Possuem certificação CE, podendo ser identificados pelos códigos que terminam em “081” e “181”.

No seu contacto, agradecemos que inclua fotografias de ambos os autocolantes no interior do seu capacete, caso contrário não nos será possível efetuar a substituição.

Caso não tenha a certeza de que o seu capacete LAZER seja afetado, envie-nos uma fotografia do autocolante para que possamos confirmar se deve substituí-lo.

Pedimos desculpa por qualquer incómodo.

Para obter detalhes de contacto e mais informações, agradecemos que entre em contacto com a loja onde adquiriu o seu capacete ou com o distribuidor oficial da marca .

Pode ainda visitar o website www.lazersport.com

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21 . Set . 2018 PEARL iZUMi & LAZER - Produtos para ciclistas com diferentes perfis e inspirações

PEARL iZUMi & LAZER

Produtos para ciclistas com diferentes perfis e inspirações

PEARL iZUMi e Lazer apresentam uma campanha com lemas distintos:

Black is Back - Uma coleção distinta de produtos, alguns exclusivos em cor preta, que pretendem transportar o atleta a um outro nível emocional.

Red is Love -Uma coleção apaixonante de produtos em cor vermelha, associada à força e paixão, pretende transmitir ao atleta energia e poder.

Se procuras respeito na competição, então tens de considerar o sapato de estrada RACE RD V. A tua escolha combina uma rigidez surpreendente com um conforto absoluto. A sola de nylon está combinada com uma sola intermédia de carbono que garante a rigidez necessária para transferir potência imediata ao pedal. Os fechos BOA bi-direcionais de ambos os lados permitem ter sempre a mesma tensão no peito do pé. A parte superior do sapato composta com 3 camadas sem costuras elimina os pontos de pressão.

- A Parte Superior desenvolvida em 3 camadas sem costuras oferecem uma excelente respirabilidade, eliminando pontos de pressão.

- Ajustes Boa L6 garantem uma ótima retenção e permitem micro-ajustes de 1mm

- Rigidez Sola (Nr.8)

- Batente calcanhar em borracha traz ao sapato maior estabilidade e conforto ao caminhar

- Compatível com SPD-SL e SPD

- Peso: 284 gr (#43)

RED is LOVE

Os calções PEARL iZUMi Escape têm um design clássico ergonómico que garante um ajuste adequado, enquanto a parte superior é fabricada com malha, para oferecer uma boa ventilação e proporcionar estabilidade. Contam com a badana 3D Tour que proporciona o conforto necessário para treinar com total comodidade.

- Tecido de alta transpiração

- Design ergonómico

- Zona de silicone na terminação das pernas

- Malha superior que proporciona estabilidade e apoio

- Elementos refletores

Este apaixonante jersey select combina um look clássico com influências tecnológicas da linha de gama P.R.O. da PEARL iZUMi. Fit anatómico com um estilo bastante racing e agressivo.

- Tecidos com alta capacidade de transferência de fluidos

- Fecho completo para melhor ventilação

- Tira em silicone nas costas para manter jersey na posição

- 3 bolsos traseiros com design sublimado.

- Elementos refletivos, cor com BioViz para visibilidade com baixa luz

- 100% Polyester / UPF 50+

- Peso (M): 112 gramas

As meias altas ELITE apresentam um desenho específico para o ciclismo, com um amortecimento reforçado na planta do pé, para suportar o movimento ao pedalar.

- Tecidos ELITE oferecem maior transferência da humidade

- Acolchoado por baixo do perfil baixo da planta do pé, para conforto sem criar volume

- A estrutura de costuras na ponta proporciona conforto superior para os dedos

- Compressão anatómica do arco para um calçado de alto rendimento.

- Cano alto (19,5 cm)

As luvas Elite Gel com novo design e um acolchoado Comfort Bridge Gel-Vent aliviam a pressão sobre os nervos cubital e mediano para obter uma maior comodidade e uma excelente ventilação e durabilidade. A palma de pele sintética é suave e duradoura. Palma anatómica para um ótimo conforto. O forro da palma de malha In-R-Cool proporciona um excelente efeito de refrigeração da pele durante a transpiração. São fáceis de retirar. Fecho com gancho e presilha.

Black is back

O jersey select combina um look clássico com influências tecnológicas da linha de gama P.R.O. da PEARL iZUMi. Fit anatómico com um estilo bastante racing e agressivo.

- Tecidos com alta capacidade de transferência de fluidos

- Fecho completo para melhor ventilação

- Tira em silicone nas costas para manter jersey na posição

- 3 bolsos traseiros com design sublimado.

- Elementos reflectivos, cor com BioViz para visibilidade com baixa luz

- 100% Polyester / UPF 50+

- Peso (M): 112 gramas

O casaco PEARL iZUMi Pro Barrier Lite é fabricado com tecido anti-rasgões, muito leve, tem um acabamento repelente à água duradouro e, ao dobrar, fica reduzido a um tamanho muito pequeno.

- Tecido merino Barrier Lite que proporciona uma proteção leve contra o vento e resistência à água

- Painéis de tecido Softshell Lite para um melhor ajuste e flexibilidade com proteção contra o vento e água

- Fecho de correr bidirecional completo para maior ventilação com aba protetora

- Elementos refletores para uma maior visibilidade com luminosidade escassa

- Cintura elástica para manter o casaco fixo

- Ideal para guardar no bolso traseiro

O boné PEARL iZUMi Transfer é uma proteção contra o sol e, até mesmo, contra o vento e a chuva, sem renunciar ao seu estilo.

Tecidos P.R.O. Transfer proporcionam transferência de humidade, com pouco tempo de secagem e

absorção de odores. A pala oferece proteção solar, sem obscurecer a visão ao deslocar-se em alta velocidade. Elementos refletores BioViz para aumentar a visibilidade com pouca luz.

As luvas Elite Gel com novo design e um acolchoado Comfort Bridge Gel-Vent aliviam a pressão sobre os nervos cubital e mediano para obter uma maior comodidade e uma excelente ventilação e durabilidade. A palma de pele sintética é suave e duradoura. Palma anatómica para um ótimo conforto. O forro da palma de malha In-R-Cool proporciona um excelente efeito de refrigeração da pele durante a transpiração. São fáceis de retirar. Fecho com gancho e presilha.

Camisola básica interior CARGO

Uma camisola básica de malha aberta em preto pensada para podermos transportar alguns bens por debaixo do jersey, uma adaptação muito especifica graças à construção anatómica patenteada 'Speed Sleeve', que garante um conforto excecional sobre os seus ombros.

- Tecido com trama rendada para melhor respirabilidade e ventilação

- Perfeita adaptação à postura do ciclista, com uma distribuição perfeita da carga dos bolsos ao longo dos ombros

- 3 bolsos traseiros

- Utilização para tempo quente com sol

- Avaliação térmica: 20ºC

- Tecidos: 88% polyester, 12% elastano

- Peso: 108 g/m2

O Calção com alça ELITE é cuidadosamente desenhado para conseguir dar um bom suporte muscular e garantir máximo conforto quando pedalamos numa posição mais agressiva. As nossas inovadoras inserções para comprimir e ajustar o calção à perna asseguram que o calção não se desloca. As alças do calção em trama perfurada estão desenhadas para manter a estabilidade e conforto.

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06 . Jul . 2018

Novo OF599 Spitifre RUST

Identificas-te com o estilo vintage? Este Verão já podes exibir o teu OF599 Spitfire RUST

O Spitfire Rust é o capacete Open Face do segmento LS2 Urban Downtown, pensado para os motociclistas mais modernos e ecléticos que fazem questão de andar sempre cheios de estilo!

Este capacete é para aqueles que querem estar sempre na moda, sem nunca descorar do conforto e proteção enquanto conduzem a sua moto. Um modelo com desenhos vanguardistas, vintage e cheio de glamour.

O Rust existe em dois tamanhos de calota e é produzido em HPTT, um material termoplástico muito leve e resistente, com um peso que pode variar entre 1150 e 1200gr.

A calota pequena está disponível nos tamanhos XS a L e a calota grande está disponível nos tamanhos XL e XXL.

A viseira solar tem outra inovação, é possível baixa-la a dois níveis, o que permite uma melhor adaptação ao rosto e ao nariz.

O Rust vem completar a gama OF599 Spitfire para a coleção de 2018 com um PVP recomendado de 116,85€.

Para mais informações consulte www.scvouga.pt/ ou pelo e-mail comercial@scvouga.pt

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19 . Jun . 2018

LAZER DÁ AS BOAS VINDAS AO NOVÍSSIMO CENTURY!

Lazer dá as boas vindas ao novíssimo Century!

Aproximando-se dos seus 100 anos de existência, a LAZER irá lançar no mercado a sua mais recente criação: o novo capacete Century.

O capacete Century da Lazer é o resultado de cem anos de experiência. Integrando todo o conhecimento e requisitos do utilizador em apenas um único conceito, o Century torna-se assim uma referência da marca Lazer, oferecendo sem restrições ou prioridades proteção, conforto, aerodinâmica e visibilidade!

Twistcap

Uma das mais visíveis e novas tecnologias presentes neste capacete é a Twistcap, uma tampa na parte superior do capacete que com um simples movimento giratório transforma rapidamente o Century de um capacete super ventilado num capacete aero. Uma funcionalidade onde alternando a posição da twistcap para aero conseguimos salvar watts¹, alternando novamente para entrada de ar, aumentando a sua capacidade de ventilação em mais de 11%.

Luz LED traseira

O design marcante e a surpreendente integração de uma luz traseira LED recarregável marca sem dúvida um novo conceito de design nos capacetes. O LED traseiro recarregável melhora significativamente a visibilidade, tornando o ciclista ainda mais visível e mais facilmente detetado pelos condutores.

Ventilação

Além das enormes 18 entradas de ar e a nova twistcap, este novo capacete Century da Lazer distingue-se ainda por ter canais internos de ventilação que permitem guiar rapidamente o fluxo do ar através do capacete, adicionando maior conforto ao utilizador. Um distinto acabamento interior é a cereja no topo do bolo em termos de design.

Lazer Century: 100 anos de momentos épicos, um século de experiência.

1- A diferença em aerodinâmica entre usar o Century sem a twistcap e usar a twistcap na versão aero consegue-se reduzir a resistência em 3%.

Especificações técnicas

Sistema de encaixe: Sistema de retenção ATS

Construção: In-Mold.

Ventilação: 18 entradas de ar + Twistcap.

Tamanhos: S/M/L (standard-oval encaixe)

Peso (CE M):
225 gr (sem sistema proteção MIPS)
280 gr (com sistema proteção MIPS).

Cores disponíveis sem sistema MIPS: Vermelho

Cores com versão MIPS: Preto mate, branco

Preço recomendado venda ao público

€159,95 (versão sem sistema MIPS).
€179,95 (versão com sistema MIPS)

Disponível no mercado Português: outubro 2018

Distribuidor oficial para Portugal:

Sociedade Comercial do Vouga, Lda

www.scvouga.pt

Marca capacetes ciclismo Lazer

http://www.lazersport.com

Sistema proteção MIPS

http://mipsprotection.com/mips-faq/

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19 . Jun . 2018

ISO PRO+ EDIÇÃO ESPECIAL STARTER PACK

ISO PRO+ Edição Especial starter pack

“Agora é ainda mais fácil ter acesso à espantosa bebida de eleição da equipa Team Sunweb”

Hidratação é a chave para longos esforços, sejam eles em bicicleta ou mesmo quando estás a usar as tuas sapatilhas de trail. Uma perda de 2% de fluidos (peso corporal) durante o exercício vai diminuir a tua performance cerca de 10%. No último Giro de Itália, abastecemos a equipa Sunweb com a melhor bebida desportiva para endurance: BORN ISO PRO+. Para celebrar todos os sucessos do ano passado e dar a oportunidade a todos os desportistas de experimentarem este fantástico produto a um preço muito especial, lançámos no mercado uma edição especial ISO PRO+ starter pack.

“O que há afinal de tão especial com esta bebida ISO PRO+?”

- Tem o balanço perfeito 2:1 entre glucose e frutose, o que te permite a absorção mais rápida de carboidratos ao contrário do que fazemos regularmente (mais de 50%)
- Desenvolvido em conjunto com a equipa Sunweb e testado em múltiplos eventos, Grand Tours e Cima Coppis.
- Sabor cuidadosamente estudado, super refrescante para não ficarmos cansados facilmente da bebida
- Contêm Peptopro® uma proteína pré-digerida rápida e muito eficiente.

Quando bebes BORN ISO PRO+ não só prevines a quebra do teu nível de desempenho, como vais manter intacto o teu equilíbrio de fluidos – com Peptopro® - é ainda adicionado à tua bebida de endurance uma porção de recuperação. Além disto, são adicionados carboidratos para ajudar a absorver minerais rapidamente. BORN ISO PRO+ tem um sabor agradável e fresco, com adição de sódio e Peptopro® que garante energia extra durante o exercício.

RÁCIO de 2:1 GLUCOSE/ FRUTOSE

Quando uma mistura de glicose e frutose é ingerida (respetivamente 1,2 e 0,6g/min, rácio o 2:1, para o total de carboidratos ingeridos 1,8g/min. de acordo com estudos), existe menos competição para a absorção quando comparado com a ingestão de um iso-energético composto apenas com glucose ou frutose. Dois diferentes transportes intestinais vão estar envolvidos. Ademais, a absorção da frutose é estimulada com a presença da glucose, Com um rácio de 2:1 vai aumentar a absorção de carboidratos para 90g/hora em vez dos normais 60g.

PEPTOPRO ®

Peptopro® é um mix de peptídeos cientificamente desenvolvidos (partículas minúsculas de proteína), estes asseguram uma absorção mais rápida de proteína para os teus músculos, quando comparado com a proteína normal. Peptopro® é completamente solúvel em água e não necessita digestão. Consegues assim uma rápida absorção dos músculos, com uma recuperação mais rápida durante o exercício e depois deste.

SABOR

Mandarina/manga

USO

Durante o exercício

RECOMENDAÇÕES

Dissolver 4 medidas (40g) em 500 ml de água (1 Bidon). Ingerir 200-300ml de ISO PRO+ antes do exercício. Durante o exercício regular, beber cerca de 250ml em cada 20 minutos.

CONTEÚDO

280 g (Prepara 3.5 Litros)

COMPOSIÇÃO

Nutrientes fortificados para atletas: bebida desportiva com carbo-hidratos e proteína (Peptopro®) depois de preparada. Com vitamina B12. Ingredientes: maltodrextina, frutose, proteína do leite hidrolisado (13.8%), sabores naturais, ácidos alimentares (málico e cítrico), sal, corantes. Produto contem leite e pode ter vestígios de ovo e soja, não contem lactose!

Informação Nutricional	100 g	40 g + 500 ml H2O.	Porção VR adulto%
Energia	1595 kJ (375 kcal)	638 kJ (150 kcal)	8%
Matérias gordas	0,2 g	0,1 g	0%
Ácidos gordos saturados	0,1 g	0,1 g	0%
Hidratos de carbono	80,7 g	32,3 g	12%
dos quais açúcares	31,5 g	12,6 g	14%
Fibras alimentares	0,3 g	0,11 g
Proteínas	12,5 g	5,0 g	10%
Sal	1,4 g	0,57 g	9%
VR= valor referência adulto* (8400 kJ/2000 kcal

	100 g	40 g + 500 ml H2O.	%DDI* porção
vitamina B12	1,7 µg	0,67 µg	27%
DDRI: Valor ingestão recomendado*

CITAÇÃO

"Iso Pro é uma bebida espantosa e muito refrescante que não te causa fadiga do sabor. Há alguns anos atrás, a equipa Argos-Shimano (agora Sunweb) lutava constantemente para que os seus atletas fizessem um uso correto das suas bebidas isotónicas e energéticas durante os treinos e competições. Foi então que junto com os atletas e o restante staff da equipa iniciámos um projeto de desenvolvimento. BORN Iso PRO é sem dúvida um excelente compromisso: Esta bebida está praticamente em todos os bidons dos atletas durante as sessões de treino ou em corridas. Todas as suas características fazem desta a bebida ideal para a equipa e para todos os entusiastas de deporto de endurance.”

Titia van der Stelt,

Especialista alimentar da Equipa Sunweb

BORN nutricion sportcare: distribuição www.scouga.pt

http://www.born.eu

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13 . Jun . 2018 NOVO FF313 VORTEX

Chegou ao mercado o primeiro capacete modular em Carbono! FF313 Vortex, vem conhece-lo!!

A elegância e o conforto superam qualquer estereótipo e unem-se num novo capacete: o FF313 Vortex. Um capacete incrivelmente ousado e audaz, com um design moderno e arrojado, capaz de conquistar tanto homens como mulheres.

O Vortex é o capacete indicado para utilizares na cidade com a tua maxi scooter, ou para fazeres aquela viagem longa numa mota de maior cilindrada.

O FF313 é fabricado em carbono, tornando-o assim o primeiro capacete modular em carbono com um peso incrível de 1350gr ±50g, muito resistente e perfeitamente capaz de absorver a energia gerada num possível impacto.

Uma excelente novidade neste capacete é que está homologado como capacete aberto e fechado, o que permite ao condutor uma maior liberdade enquanto conduz.

A viseira deste capacete também está dotada da tecnologia 3D Optically Correct, que permite uma visibilidade de excelência, sem distorção da imagem, possibilitando assim uma condução em pleno conforto e segurança.

O FF313 Vortex está também preparado para o sistema LRP III.

A sua calota exterior está idealizada para duas medidas com uma forma redonda, aerodinâmica e compacta. A calota pequena está disponível ara as medidas XS, S e M, enquanto a calota grande está disponível para os tamanhos L, XL e XXL.

O Vortex tem um PVPR de 430€ e já está disponível nas Lojas Oficiais LS2.

Para mais informações consulte www.scvouga.pt/ ou pelo e-mail comercial@scvouga.pt

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28 . Mai . 2018

NOVO XTR M9100

O NOVO XTR M9100 TRAZ O MAIS VERSÁTIL GRUPO PARA ATLETAS DE XC, ENDURO E MARATONAS

XTR M9100: Desenhado para ir ao encontro das exigentes necessidades dos atletas de alta competição, com uma performance e experiência incomparáveis.

Se existe algo que temos a certeza nesta vida, é o facto do BTT a nível mundial continuar a explorar os limites. As provas de montanha anualmente com disciplinas estão a tornar-se mais exigentes e as bicicletas mais capacitadas. Se os ciclistas necessitam de componentes mais leves, maior controlo das suas bikes ou de sistemas de transmissão mais versáteis, o novo XTR levou mais longe que nunca o desafio da evolução com um conjunto de desenvolvimentos que vão garantir mais velocidade, foco e controlo aos atletas de BTT.

Os pilotos de XC, maratonas e Enduro procuram constantemente alcançar um equilíbrio justo entre velocidade, concentração e controlo, e assim cada um destes pontos foi analisado e otimizado durante o desenvolvimento da serie XTR M9100 da Shimano.

O Novo XTR caracteriza-se pela sua inovadora cassete de 12 velocidades com opções de andamentos 10-45D ou 10-51D, pinças de travão de 2 ou 4 pistons, e um novo cubo com nova tecnologia MICRO SPINE da Shimano. Tal como manetes e pinças de travão redesenhadas que permitem aos pilotos posicionar os controlos, inclui ainda um manípulo XTR de espigão regulável desenhado e posicionado estrategicamente para maior conforto e ação rápida. Em conjunto com os novos desenvolvimentos consegue-se poupar para cima de 150gr em peso para o piloto de XC e acima de 90gr para pilotos de Enduro com a promessa de comutação mais intuitiva para aprimorar a concentração nos trilhos.

Bas Van Dooren, Líder de equipa de Produto: “ velocidade, concentração, controlo, foram as palavras que estiveram sempre presentes durante a fase de desenvolvimento. Desenhámos o novo XTR para melhorar aceleração e velocidade reduzindo drasticamente as perdas de força da transmissão com um redesenhado sistema de transmissão. Levámos em consideração a precisão com o desenvolvimento de componentes que tornassem a montagem na haste de guiador mais intuitiva. O novo XTR não é uma actualização do M9000, foi redesenhado de raiz para podermos encontrar os melhores componentes para o BTT, seja para XC, maratonas ou Enduro.”

NOVA GERAÇÃO DE VELOCIDADE

Cassete:

Os desenvolvimentos na transmissão tiveram como ponto de partida minimizar passagens de mudança para trazer ao ciclista um melhor ritmo e cadência entre cada passagem de mudança e assim melhorar no final a sua velocidade geral. O resultado disto foi a criação de um carreto de 51 dentes, o qual vem com a mesma passagem de 6 dentes como acontece nos últimos 3 carretos (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51D) de modo a manter a cadência.

O novo XTR apresenta ainda uma nova cassete de 12 velocidades 10-45D (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45D) para percursos BTT rápidos ou menos íngremes sem alterações drásticas de cadência. A opção 10-45D ( CSM9100-12) é para atletas de XC que pretendam passagens pequenas de mudança e uma montagem mais leve, 10-51D (CS-M9100-12) desenvolvida para o atleta de trail que se cruza inesperadamente com mais subidas.

Ambas as cassetes usam atraentes e diferentes tipos de metal para diferentes carretos para atingir o melhor equilíbrio entre peso e durabilidade. Os carretos maiores usam alumínio, os carretos intermédios usam titânio e os mais pequenos usam aço.

Com o novo XTR chega ainda uma terceira opção de cassete de 11V (CS-M9110-11), para atletas que pretendem criar rodas mais rígidas e leves. Essencialmente esta opção é baseada na cassete de 10-51D onde foi removido o carreto 51D para criar uma cassete de 11V, mas com o mesmo espaçamento das cassetes de 12V.

Tecnologias do Cubo: Para o encaixe nos sistemas de 12V, a Shimano re-estruturou o design do cepo com uma nova tecnologia conhecida como MICRO SPLINE que permite o encaixe nas suas cassetes, assim como a introdução da tecnologia SCYLENCE nos cubos traseiros da Shimano. Esta tecnologia substitui os linguetes tradicionais por um sistema de embraiagem que permite reduzir o atrito enquanto gira, um encaixe mais rápido criando um cubo virtualmente silencioso, o que te permite estar mais concentrado no trilho à tua frente. Os cubos da frente estão disponiveis em 100 e 110mm com 15mm de eixo passante, os cubos de trás disponiveis nas opções de 142mm e 148mm (especificações Boost) com eixo passante de 12mm ( HB-M9110/B / FH-M9110/B)

Pedaleiro: Em conjunto com uma corrente de 12V de elo engate rápido (CN-M9110) um pedaleiro de 12 velocidades (FC-M9100/M9120-1) com cranque oco.

Para os atletas de XC com 1x12V uma gama alargada de rodas pedaleiras simples disponiveis desde 30D-38D mais leves cerca de 80 gramas. Os atletas de Enduro que correm com 1x12V podem adicionalmente colocar o sistema de retenção de corrente (SM-CD800 ou modelo ISCG05), e têm ainda a opção do pedaleiro FC-M9120 com maior distância entre cranque para montagem especificas em determinados modelos de quadros.

Os atletas que preferem mais combinações de andamentos para maior controlo em todos os tipos de terrenos têm a opção de 2x12V, pedaleiro FC-M9100/M9120-B2) em 38-28D que podem utilizar com a cassete 10-45D, ideal para corridas mais longas e maior numero de subidas.

Mudanças: No XTR vamos ter 3 opções de mudanças de trás (a RD-M9100-SGS/GS caixa super longa e caixa longa ou a RD-M9120-SGS para pedaleiros duplos), todas elas com um design agressivo, compacto, angular e muito lustroso em alumínio adonisado. Para auxiliar a performance na passagens de mudanças as roldanas vão desde os 11D no XTR M9000 para uma maior dimensão 13D para melhorar a retenção da corrente e em combinação com a mudança traseira de design SHIMANO SHADOW RD+, que ajuda a minimizar ressaltos da corrente.

As mudanças da frente vão estar disponíveis também em 3 diferentes estilos dependendo do tipo de quadro. Tipo-D, Tipo-E e Tipo-M, todos os modelos caracterizam-se por utilizarem a tecnologia SIDE SWING, o que permite reduzir o esforço de comutação e tornar a passagem de mudanças mais suave.

MAIOR FOCO NA COMUTAÇÃO

Manipulos: A teoria por detrás do design do manipulo foi permitir ao piloto adaptar-se instantaneamente às mudanças de condições no terreno ao conseguir fazer uma alteração em décimos de segundo à sua integração no cockpit. E tal foi alcançado com a criação de um novo sistema de integração I-SPEC EV, que permite instalar em conjunto manete e manipulo. O novo I-SPEC EV permite uma deslocação lateral de 14mm e uma rotação posicional de 60 graus, este fabuloso sistema permite ao atleta reajustar o posicionamento da mão para melhor ergonomia durante a operação das manetes ou dos manipulos, além de conseguirem ter uma haste guiador mais ‘limpa’.

Assim como, a Shimano introduziu também um manipulo especifico para espigões reguláveis (SL-MT800-IL) com sistema montagem I-SPEC-EV compatível com a maioria dos manipulos de ajuste existentes no mercado incluindo o espigão regulável Koryak.

Em adição, nos novos manipulos foi reduzido o esforço durante a acção de comutação, ficando incrivelmente leves o que permite ao atleta executar uma passagem mais intuitiva, com o minimo de movimentos dos dedos.

Os manipulos transportam algumas das tecnologias da geração anterior, como RAPIDFIRE plus, libertação nos 2 sentidos, e multi-libertação. Novo para os manipulos M9100 é um conversor de 11 para 12 velocidades (SL-M9100-R/-IR) no manipulo traseiro para o atleta escolher 11v aquando da montagem de cubo com a falange mais larga. Para 2x12v o manipulo da frente (SL-M9100-IL / SL-M9100-L) foi desenvolvido com novo design, uma alavanca simples com uma operação muito intuitiva e simplificada, uma única alavanca para colocar e retirar mudanças.

MANTER SEMPRE O CONTROLO

Travões : O design da manete de travão (XTR M9100 - manetes (BL-M9100/M9120)) sofreu alteração; a abraçadeira e a alavanca da manete foram reposicionadas. A abraçadeira recuou ligeiramente para o centro do corpo da manete, e o limite da alavanca está inteligentemente suportada contra a haste para criar mais firmeza na travagem com mais contacto directo e maior controlo durante a travagem.

A opção de 2 pistons (BR-M9100) vem com uma manete de XC mais leve com a possibilidade de ajustar o alcance da alavanca de travão. O travão de 4 pistons (BR-M9120) traz também manetes de travão especificas, com a possibilidade de ajuste do alcance da mão, ajuste “free-stroke” e tecnologia Servo Wave para aumentar rapidamente a ação de contacto entre calços e rotor. Ambas as pinças são produzidas em alumínio, utilizam ambas tubo de travão hidráulico de alta rigidez para obter uma travagem rápida e potente.

Pastilhas de travão e rotores: Para igualar as pinças redesenhadas as pastilhas sofreram também alterações. Para quem optar pelas pinças de 4 pistons, será necessário as pastilhas (N03/4A resina/metal), para as pinças de 2 pistons temos pastilhas sem alhetas (K02/4S resina/metal, e a opção K02/4Ti Titânio)

O design dos rotores vai utilizar a reformulada tecnologia de construção ICE-TECHNOLOGIES FREEZA, deste modo o peso foi reduzido e aumentou o poder de dissipação de calor.

Nos rotores de 140mm e 160mm retirou-se 5 e 10 gramas, respetivamente. Esta construção permitiu durante os testes reduzir cerca de 20º de temperatura nos discos de 180 e 203mm, no rotor de 203mm foi ainda retirado cerca de 30 gramas no peso comparativamente à versão (RT99).

O MELHOR DO MELHOR

Com o sistema completo o novo XTR M9100 vem responder às questões que estão a ser colocadas pelos atletas. Como é que podemos combinar máxima eficiência com uma maior gama de andamentos, maior potência de travagem, durabilidade e uma transmissão ainda mais eficiente? XTR M9100 : Second to none.

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20 . Abr . 2018

NOVO PNEU XC SKELETON HUTCHINSON

Hutchinson dá um novo passo tecnológico na modalidade de Cross Country

A necessidade dos atletas, combinada com a determinação da equipa de desenvolvimento da Hutchinson, resultou num pneu de alta qualidade desenvolvido especificamente para cross country - o SKELETON. Testado desde 2017 pelos melhores atletas, incluindo a MMR Factory Racing Team e David Valero, o pneu vai chegar às lojas muito brevemente.

“Satisfazer os atletas mais exigentes com uma base mais equilibrada e competitiva”, este foi o principal objetivo da equipa de desenvolvimento durante a fase de conceção. O pneu Skeleton é um próprio esqueleto, uma base estrutural na qual outros elementos da bicicleta são adicionados.

O Skeleton foi desenvolvido para a corrida competitiva e pensado para que o atleta possa obter a melhor performance e alcançar o pódio. Leve, rápido e sem comprometer, foram mantidos os elementos essenciais que garantem ao ciclista a máxima eficiência em terrenos secos e mistos.

O Skeleton vai complementar e otimizar a gama de pneus para XC, sendo o perfil de pneu que estava em falta, podendo ser usado na dianteira ou na traseira.

Testado e aprovado por alguns atletas de renome, este pneu está pronto para uma derradeira entrada no mercado de pneus de competição para Cross Country. Preparem-se!

Características

+ manuseamento e travagem na frente

+ rolagem e tração na traseira

Rápido e leve, o perfil confiável deste pneu vai ajudar o atleta a otimizar trajetórias. Montado na frente ou atrás, o Skeleton vai ser indispensável quando existirem terrenos secos ou mistos, combinando o equilíbrio perfeito entre o potente pneu Cobra (aderência lateral, perfil direcional para encontrar o melhor ângulo e trajetória) e o pneu Black Mamba (leveza e rapidez).

Desenhado numa secção 2.15, o Skeleton é voluntariamente mais largo (53mm) com um perfil construído para o XC moderno. Ideal para rodar com baixa pressão, graças ao revestimento da Hutchinson (127 tpi), garante uma excelente rolagem e distorção para se adaptar aos ciclistas mais técnicos e respeitar os novos requisitos das corridas de Cross Country.

Construção: Uma "coluna vertebral" para garantir a melhor performance

A partir do design de perfil do Skeleton, podemos facilmente detetar no pneu uma "coluna vertebral", pois todos os diferentes tacos são articulados em torno desta coluna e ligados entre si para assegurar o contacto permanente com o solo e harmonizar a construção do pneu.

Performance	*****
Rolagem rápida	********
Aderência lateral	*****
Libertação Lama	**
Resistência Furo	*******
Peso	*****

Chegada ao mercado: Meados Maio 2018

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16 . Mar . 2018 MX470 SUBVERTER - Nasce uma nova estrela no mundo dos capacetes todo-o-terreno

O inovador Capacete da coleção da LS2 muda as regras do jogo e estabelece novos níveis de proteção e conforto para o mundo do todo-o-terreno.

O novo MX470 Subverter faz jus ao seu nome, graças à tecnologia desenvolvida pela LS2 e pelos pilotos de calibre mundial. A calota exterior esta disponível em três medidas e é produzida em KPA, material excecionalmente resistente, flexível e leve (1350gr +-50), capaz de absorver perfeitamente a energia gerada em caso de um possível impacto.

Uma das inovações mais importantes está relacionada com o seu interior onde a calota se divide em duas, para permitir uma total dispersão de energia em caso de impacto. O interior caracteriza-se por uma dupla camada EPS juntamente com uma camada de policarbonatos. Este sistema oferece resistência aos golpes e a dispersão de energia reduz graças à rotação da segunda calota, que, deslizando multidirecionalmente e trabalhando em conjunto com a calota principal, limita possíveis lesões na cabeça em caso de impacto.

A LS2 dedicou especial atenção ao desenho do Subverter com o objetivo de garantir uma máxima proteção para o pescoço do piloto tanto em caso de impacto como de vibrações fortes.

O Subverter foi projetado de forma a garantir uma ventilação top. O sistema de ventilação Dinamic Flow do Subverter permite que o ar fresco entre através das entradas de ar que se encontram ao longo de toda a calota e se filtre pela saída de ar traseira, mantendo a frescura e conforto principalmente quando as temperaturas são elevadas e quando o capacete é utilizado por um longo período. A pala do MX470 foi desenhada também para garantir a máxima proteção do sol durante todo o dia, através de parafusos fixos na calota e que permitem ajustar a pala consoante as exigências dos pilotos.

Disponível em 3 cores solidas e 9 gráficas e nos tamanhos XSàXXL.

Solid – Branco Solid – Preto Mate Solid – Amarelo Hi-Vision

Nimble – Preto Azul Laranja | Preto Branco Verde | Branco Azul Amarelo Hi-Vision

Bomber – Amarelo Hi-Vision Azul Vermelho

Emperor – Preto Branco Vermelho | Preto Laranja

Voodoo – Preto Branco Vermelho

Intruder – Preto Branco

Triplex – Preto Rosa Amarelo Hi-Vision

Para mais informações consulte www.scvouga.pt/ ou pelo e-mail comercial@scvouga.pt

Comunicação e MKT, 16 de março de 2018

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09 . Mar . 2018 Novo LRP III by SENA - EXCLUSIVO LS2

Em 2018, a LS2 atualiza o seu sistema exclusivo de comunicação Bluetooth para uma versão mais compacta e compatível com praticamente todos os capacetes da gama, graças ao seu tamanho reduzido.

Este sistema inovador de comunicação Bluetooth permite que o dispositivo fique totalmente integrado no capacete sem comprometer a segurança e o conforto do motociclista.

Além de poder ser emparelhado com outros auriculares LRP, o LRP III também pode ser emparelhado com telemóveis, MP’3 e GPS com Bluetooth.

O LRP III também pode ser emparelhado com os intercomunicadores SENA, nomeadamente o 20S, 10C e o 10S.

Este sistema de Bluetooth permite emparelhar até 3 dispositivos em simultâneo.

O Linkin Ride Pal III by SENA é um produto exclusivo da LS2.

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25 . Fev . 2018

LOTTONL-JUMBO DESENVOLVE OS NOVOS ÓCULOS S-PHYRE

EQUIPA LOTTONL-JUMBO POR DETRÁS DO DESENVOLVIMENTO DOS NOVOS ÓCULOS SHIMANO S-PHYRE

Atletas profissionais, incluindo Steven Kruijswijk, George Bennett, Robert Gesink e Primoz Roglic fizeram parte da equipa de desenvolvimento dos novos óculos S-PHYRE, a marca premium da SHIMANO.

Numa clara evolução natural da sua linha de vestuário e calçado de gama Premium, a SHIMANO apresentou os detalhes da sua nova linha de óculos S-PHYRE.

A gama completa de óculos Shimano exibe muitas características técnicas que fazem deles a escolha ideal para quem procura o melhor desde a performance até ao ciclismo casual, mas agora, muito à semelhança do calçado e vestuário S-PHYRE, os novos óculos de Sol S-PHYRE R (CE-SPHR1) e S-PHYRE X (CE-SPHX1) posicionam a SHIMANO na posição cimeira do topo do mercado de óculos de ciclismo.

O conceito S-PHYRE baseia-se em maximizar a transmissão de energia através da combinação de ajuste, peso e aerodinâmica. Os óculos S-PHYRE R e S-PHYRE X abraçam este conceito com um design esculpido para reduzir a turbulência do ar e encaixar confortavelmente em redor das têmporas. E enquanto o peso dos óculos é, muitas vezes, negligenciado, com as suas 25.6g e 28.6g respetivamente, estes novos modelos mal se fazem notar.

Atletas da equipa LottoNL-Jumbo como Steven Kruijswijk, George Bennett, Robert Gesink e Primoz Roglic foram decisivos no desenvolvimento destes óculos centrando-se no facto de que os ciclistas precisam de lentes grandes para proteção, lentes escurecidas para maior visibilidade em condições de alta luminosidade, ajustes segures mas confortáveis e revestimentos duráveis e anti riscos.

Estas características encontram agora o seu caminho para estes dois novos modelos de óculos S-PHYRE. Os S-PHYRE R oferecem uma lente larga única para visibilidade melhorada e proteção contra o vento. Contam também com uma armação preta leve e sem aro para colocar menos stress na bochecha da cara e com um ajuste seguro em redor das têmporas através do uso de um padrão anti-derrapante e de almofadas de nariz intercambiáveis e múltiplas lentes de corrida para todas as condições climáticas.

Os S-PHYRE X oferecem o mesmo design de lentes e tecnologia, mas com uma parte superior da armação para agarrar a lente no lugar e uma parte de baixo destacável para proteger a lente e a bochecha da cara. Como opção de cores os S-PHYRE X incluem preto e azul metálico.

Tecnologia da Lente

Com os S-PHYRE R e S-PHYRE X os consumidores têm como opção uma lente fotocromática (PH) escurecida de cor cinzento-avermelhado espelhado, ou uma lente polarizada optimizada PL (Polarized) vermelha MLC com o mesmo acabamento espelhado.

A lente polarizada cizento-avermelhado (13-62%) funciona melhor em condições de luminosidade, preservando tons naturais em desde circunstâncias de tempo brilhante até tempo pouco nublado. Leva apenas cerca de 8 segundos para ir do seu estado mais claro ao ponto mais escuro aquando exposta à luz solar.

A lente polarizada optimizada PL Vermelho MLC (16% de transmissão de luz) é para condições de Sol. A polarização de 80% reduz o brilho e reflexos enquanto proporciona uma melhor visibilidade de ecrãs LCD, vidros de carros e poças de água na estrada. O vidro exterior apresenta um revestimento multi-camada brilhante enquanto que o interior apresenta um revestimento anti-reflexo para prevenir reflexos vindos de trás.

A lente espelhada de substituição (85% de transmissão de luz) segue a visão fotópica do olho humano (a visão do olho sobre condições de baixa luminosidade) reduzindo a quantidade de luz azul, mantendo as cores vermelhas e amarelas que entram na retina por forma a que o ciclista possa ver um contrate ótimo em ambientes escuros.

Todas as lentes são feitas a partir de Policarbonato Teijin Japonês de alta qualidade que oferece resistência contra altos-impactos e revestimentos anti-riscos com proteção UV400. Revestimento Super Hidrofóbico em ambos os lados da lente aumenta a repelência à água, impedindo a lente de atrair sujidade e pó, reduzindo a distorção da visão e a fadiga ocular.

Os atletas da LottoNL-Jumbo já arrecadaram quatro vitórias com os S-PHYRE R nesta temporada com a vitória de Danny Van Poppel’s na Volta a la Comunitat Valenciana (na imagem) e as vitórias de Dylan Groenewegen’s no Tour do Dubai e Volta ao Algarve.

Os consumidores podem agora replicar as conquistas de Van Poppel and Groenewegen’s quando os óculos S-PHYRE R e S-PHYRE X chegarem às lojas a partir de Abril de 2018.

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23 . Fev . 2018 MX436 Pioneer com novidades em 2018

Constrói a tua própria aventura com o MX436 Pioneer!

Este capacete é o modelo ideal para os amantes do motocross, enduro e moto country pois oferece aos pilotos tudo o que necessitam num capacete. Material de alta tecnologia extremamente resistente, leve e com alguma flexibilidade que permite a absorção de energia (KPA).

O forro é removível, lavável e hipoalergénico para que o possam ter sempre como novo. O MX436 Pioneer tem ainda a vantagem de ter visor solar, tornando este capacete ainda mais versátil na sua utilização.

Para a coleção de 2018, o MX436 Pioneer vem preparado com viseira para Pinlock.

Além das três cores sólidas, Branco, Preto Mate e Titânio Mate e das duas gráficas Element em Titânio Mate/Preto e Quarterback em Branco/Vermelho/Azul, nesta coleção estão também disponíveis duas novas cores gráficas, o Quarterback em Titânio Mate/Azul e o Chaos em Branco e Preto, e, uma nova cor sólida, Amarelo Hi-Vision.

O MX436 Pioneer está disponível do XXS ao XXXL e tem um PVP desde 149€.

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16 . Fev . 2018 Michelin Anakee Wild

Porque deve escolher o Michelin Anakee Wild para a sua moto? Porque lhe oferece estabilidade e conforto graças à sua tecnologia radial. A construção inovadora da banda de rodagem permite uma melhor tração na estrada e fora de estrada.

Este pneu é para motociclistas que querem fugir da estrada e explorar o potencial das suas motos em terrenos arenosos, rochosos e lamacentos. O Anakee Wild foi projetado para todos esses terrenos, situações e climas variados. É um pneu multi-funções que responde a todas as necessidades dos motociclistas.

O Michelin Anakee Wild é um pneu de longa duração e extremamente eficaz graças à profundidade do piso e aos novos compostos.

Está disponível em 13 medidas e para entrega imediata na SCVouga.

Preços sob consulta.

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07 . Fev . 2018 Metzeler - Karoo Steet

Novo pneu de Enduro da gama Karoo, oferece as prestações típicas de um pneu de estrada com um estilo Off Road!

O novo pneu Metzeler de enduro amplia a gama Karoo^TM para o uso em estradas, combinando uma excelente agilidade e aderência ao solo inclusive com o piso molhado e com uma grande tração Off Road. Além disto, o novo Karoo^TM Street oferece também um estilo agressivo graças ao seu rasto de rodagem que também possibilita a utilização em Off Road.

Para os motociclistas das adventure e enduro on/off que procuram prestações desportivas quando circulam em estrada, mas ao mesmo tempo, não querem sacrificar a capacidade da moto circular em off-road, o Karoo^TM Street vem responder a todas essas necessidades dos utilizadores.

O Karoo^TM Street foi desenvolvido para a última geração de motos dual, maxi trail e adventure.

Com este novo pneu Metzeler Karoo^TM Street as motos estão capacitadas para percursos mais longos, onde estabilidade e conforto são a prioridade para quem conduz.

O Karoo^TM Street está disponível em seis medidas, três frontais e três traseiras.

Preços sob consulta.

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25 . Jan . 2018

EQUIPA QUICK-STEP FLOORS OPTA PELA PRO BIKEGEAR

PRO bikegear vai equipar a equipa da UCI World Tour Team Quick-Step Floors.

A equipa multinacional Quick-Step Floors, que conta com um plantel de estrelas que incluem o luxemburguês Bob Jungels, o checo Zdenek Stybar, o francês Julian Alaphilippe, o colombiano Fernando Gaviria e o ex-campeão do mundo, o belga Phillipe Gilbert, vai decidir vitórias esta época com a haste e avanço VIBE da PRO, que adorna os seus quadros Specialized Venge, Tarmac e Roubaix.

Como o nome indica, os componentes da PRO são inspirados pelas performances dos ciclistas de alto nível, oferecendo uma melhor performance à equipa Quick-Step Floors, para que assim possam pedalar nas condições mais exigentes, sempre com a máxima confiança, com a melhor aerodinâmica e com um estilo e design clean.

Os guiadores e avanços da Vibe foram desenhados e desenvolvidos com os componentes Di2 da Shimano, de modo a oferecer uma integração total e aerodinâmica. Tecnicamente posicionadas, as entradas e passagens de cabo permitem aos cabos Di2, cabos de mudança mecânicos ou mesmo tubo hidráulicos de travão ficarem escondidos ao longo da haste e do avanço.

Também a caixa de junção Di2 pode ser discretamente instalada no topo do guiador substituindo a vulgar tampa de fecho de guiador, o que permite ao corredor alterar as suas preferências de comutação.

Finalmente, o avanço Vibe tem uma tampa superior integrada e a posição dos parafusos na tampa frontal é revertida para reduzir a turbulência do ar, o que pode ajudar a alcançar mais velocidade.

Além da sua fenomenal aerodinâmica, o guiador de carbono PRO Vibe caracteriza-se por uma particularidade, a integração de Fibras Innegra para fortalecer a resistência do guiador em pontos mais vulneráveis, sem comprometer o seu peso. Na eventualidade de uma queda, o guiador pode quebrar, mas mantem sempre a sua estrutura básica para minimizar o impacto.

A equipa Quick-Step Floors iniciou a sua campanha de 2018 no Santos Tour Down Under na Austrália a 16 Janeiro.

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25 . Jan . 2018

CANNONDALE FACTORY RACING XC TEAM FAZ HISTÓRIA AO MUDAR PARA SHIMANO

Cannondale Factory Racing assina parceria com a SHIMANO

Pela primeira vez na história, a CANNONDALE FACTORY RACING (CFR) irá fazer parceria com a SHIMANO, uma mudança que vai colocar a equipa Olímpica de XC Elites, incluindo Manuel Fumic (GER), Henrique Avancini (BRA), Maxime Marrotte (FRA), e Helen Grobert (GER), a competir com os componentes tecnologicamente mais avançados da marca.

Para a época de 2018, as bicicletas de suspensão integral da Cannondale F-Si hardtails e Scalpel-Si vão ser totalmente equipadas com transmissões XTR da SHIMANO, incluindo os pedaleiros XTR HOLLOWTECH II RACE construídos a partir de forja de alumínio anodizado ultra-leve e rodas pedaleiras de titânio.

Os Pedaleiros vão ser complementados com a corrente HG-901 revestida a SIL-TEC, e as mudanças traseiras SHIMANO SHADOW RD+, que incorporam um mecanismo estabilizador para opções de retenção da corrente, encontra-se posicionada debaixo da cassete para redução de riscos de impactos nos trilhos.

Enquanto que a travagem ficará a cargo das potentes manetes hidráulicas XTR M9000 e das pinças XTR M9000.

Daniel Hespeler, diretor de equipa, salienta que a mudança para a SHIMANO era um grande objetivo seu, quando se prepara para direcionar a equipa para o período de qualificação dos Jogos Olímpicos.

“Construímos uma fantástica e talentosa seleção de pilotos de XC corajosos, agressivos e de mente aberta, os quais são alguns dos melhores do mundo. Montámos a estrutura da equipa para alcançar a melhor performance no ciclismo Olímpico e fizemos algumas alterações fundamentais na forma como a equipa vai operar. Esta parceria com a SHIMANO era a peça final do puzzle, e desde os atletas aos mecânicos, todos estamos entusiasmados por trabalhar com XTR e SHIMANO a partir de hoje até 2020.”

A Cannondale Factory Racing irá estar a competir na taça do Mundo UCI XCO marcando o arranque da competição a 10 Março em Stellenbosch, na Africa do Sul, estando também já focada em ganhar a ABSA Cape EPIC logo na semana seguinte.

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19 . Jan . 2018 WD-40: Lubrificante de Silicone da Gama Specialist

A WD-40 oferece uma ampla gama de produtos, abrangendo limpeza e manutenção especializada para todos os tipos de utilizadores, industriais, profissionais, entusiastas, aficionados e domésticos.

A fórmula exclusiva do lubrificante de silicone da WD-40, faz dele um dos melhores produtos do mercado. Este lubrificante resiste a fricções e altas temperaturas.

Indicado para metais, plásticos e borrachas, o Lubrificante de Silicone protege vários componentes da humidade, resiste a temperaturas de -35ºC a +200ºC, prolonga a vida útil dos componentes de borracha, proporciona uma excelente lubrificação, não atrai sujidades e é impermeável, protegendo os componente da humidade.

A sua válvula de 360º permite a utilização do produto na vertical ou de cabeça para baixo, possibilitando assim todo o tipo de aplicações e trabalhos.

O Lubrificante de Silicone da Gama Specialist está recomendado para trincos de portas e janelas em PVC, correias e cintas de transporte, caixilhos de portões, carretos de pesca, ferramentas e material de canalização, borrachas de portas e janelas do carro, entre outros.

Preços sob consulta.

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28 . Nov . 2017

Novos Casacos de Inverno Shimano Transit

Casacos de Inverno Shimano Transit 2017/18

O frio está instalado, é tempo de começar a pensar no vestuário para a esta estação. Se nos dias de vento e chuva sair da cama é um esforço tremendo, imagine como pode ser desmotivante deslocarmo-nos na cidade de bicicleta, ou a pé, sob condições climáticas adversas, com vento ou chuva intensa.

Na Shimano estamos focados em desenvolver vestuário funcional para todo o tipo de ciclistas. Por esse motivo, otimizámos os materiais, padrões e tecidos do nosso vestuário de inverno, que aliámos a um método distinto de refletividade que combina perfeitamente com o nosso estilo vanguardista.

CASACO CORTA-VENTO TRANSIT

Corte estilo camisa, um corta-vento desenhado para o ciclismo urbano, com uma camada exterior leve e funcional

COMPOSIÇÃO

Mangas de arregaçar, que ajudam a regular a temperatura.

Tecidos leves e à prova de vento

Acabamento hidrorrepelente que o mantem seco em chuvas leves

Tecnologia de refletividade aplicada discretamente nos bolsos traseiros

Cintura Ajustável

Bolsos com fecho no peito e parte inferior traseira

MATERIAIS

Área principal: 76% Poliamida, 24% Poliéster (hidrorrepelente) • Secções 100% Poliéster

TAMANHOS

EUR: S, M, L, XL

CASACO HARDSHELL TRANSIT

Com um design urbano e proteção contra a chuva, o casaco HARDSHELL permite-nos manter o corpo seco, confortável e com estilo para andar pela rua ou escritório.

COMPOSIÇÃO

DRYSHIELD® - tecidos à prova de água construídos com costuras seladas e fecho à prova de água

Fechos por debaixo braços para ventilação e regulação da temperatura

Estrutura do punho com acabamento elástico de baixo perfil

Bolsos laterais com fecho

Elementos refletivos muito discretos para condições de baixa visibilidade

Cordão para ajuste da cintura

MATERIAIS

Área principal: 80% Poliamida, 20% Poliéster (Poliuretano respirável corta-vento e hidrorrepelente)

Punho: 72% Borracha de cloropreno, 28% Poliamida

Gola: 100% Poliéster

Parte de malhas 100% Poliéster

TAMANHOS

EUR: S, M, L, XL

Saiba mais em: http://www.shimano-lifestylegear.com/pt/cw/products/explorer/index.php

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09 . Nov . 2017

PWR da Knog - Um gadget com Power

Não é apenas mais uma luz para bicicleta.

A KNOG, marca Australiana de artigos para bicicletas e outdoor, está a lançar no mercado o que pensa ser um produto revolucionário, “PWR”.

PWR (deve pronunciar-se “power”) é um ecossistema de produtos para bicicleta e outdoor que utilizam e partilham a mesma bateria. Assim como acontece com as ferramentas modulares da Black&Decker por exemplo, basta que se tenha uma bateria, podemos fornecer energia às luzes de cada bicicleta.

Mas mais do que isso, cada bateria no sistema funciona como um ‘Power Bank’ que permite carregar outros equipamentos e outros produtos PWR no futuro.

Na KNOG acredita-se com orgulho que esta não é apenas mais outra luz para bicicleta e focam-se em 4 pontos fundamentais para o demonstrar.

Primeiro porque este sistema modular é único. Até agora no caso de o ciclista necessitar de adquirir uma segunda luz, tinha de comprar uma unidade completa. Agora, com o PWR, pode simplesmente atualizar o sistema apenas com outro suporte de lâmpada, ou aumentar o tempo de duração adquirindo uma bateria mais potente.

Depois porque a bateria tem uma dupla função, servindo como “PWR BANK” com uma porta USB para carregar um GPS, uma câmara ou até mesmo o telefone.

Além destes motivos, a marca salienta que esta nova luz PWR é compatível com a app ModeMaker - uma aplicação para computador que permite ao utilizador redesenhar os padrões de luz e os modos constantes e ainda controlar o número de modos de funcionamento e que pretende alargar a gama PWR para além das luzes para bicicleta. Há já planos para ser colocada no mercado uma lanterna frontal para a cabeça, uma coluna de som, e uma lanterna de campismo, fazendo todos estes acessórios uso da mesma bateria.

O sistema de luz PWR Trail será lançada este Outono com os seguintes detalhes: PWR Trail: 1000 lumen fluxo luminoso + 5000 miliamperes pwr bank + suporte montagem lateral.

Vê todos os detalhes https://www.knog.com.au/pwr

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08 . Nov . 2017

FF399 Valiant com novas gráficas

Onde quer que esteja, onde quer que vá... Na cidade ou em estrada aberta... No inverno ou no verão, o Valiant é um capacete tao versátil que acaba por tornar-se parte de si. Porquê? Por causa da sua dupla certificação de capacete aberto e fechado, por causa do seu inacreditável peso de 1700gr e por causa do seu preço incrível. Além da sua queixeira de 180º, o FF399 Valiant tem ainda uma viseira com excelente visibilidade lateral. É fabricado em KPA (Kinetic Polymer Alloy), material ultra leve e de alta resistência, está preparado para o novo sistema LRP3, e inclui Pinlock. O FF399 está disponível em 6 cores sólidas Preto, Preto Mate, Preto Mate Noir, Branco, Titânio Mate e Cromado e em 5 cores gráficas, Avant (Preto, Branco, Vermelho), Line (preto Mate Amarelo Hi-Vision), Lumen (Preto Mate, Preto Brilho) e Reboto (Preto, Laranja, Cromo e Preto Branco Cromo). Todas as cores disponíveis do XS ao XXL. Preços sob consulta. Para mais informações consulte www.scvouga.pt/ ou pelo e-mail comercial@scvouga.pt

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24 . Out . 2017

TACX Demo Centers

Brevemente, em lojas selecionadas - TACX DEMO CENTER - irá ter a possibilidade de conhecer este serviço e ter acesso a este fantástico software de treino.

A TACX, fabricante de acessórios de treino de ciclismo, dispõe agora do mais completo conjunto de software para PC, MAC, Android e IOS, com uma variada gama de planos de treino, filmes de alta qualidade e ferramentas de análise que ficam ao inteiro dispor do utilizador.

Quem, no momento, não pretende investimentos adicionais, não ficou esquecido. Para esses, existe uma outra possibilidade, que passará por descarregar e instalar gratuitamente da App Store ou do Google Play a App Tacx Training para o seu Smartphone, Tablet, Mac ou PC.

Dentro em breve, em lojas selecionadas TACX DEMO CENTER será oferecida a possibilidade a todos os amantes de ciclismo de conhecerem este serviço dando acesso gratuito a este fantástico software de treino.

Nas lojas Tacx Demo Centre, localizadas ao longo do território nacional, vai ainda ser possível para o utilizador testar em simultâneo o modelo topo de gama dos rolos smart, o NEO SMART. Este rolo de treino é o mais poderoso e silencioso rolo indoor, conseguindo simular diferentes tipos de superficies de estradas, passando a vibração para as pernas, exactamente do mesmo modo que sentiriamos se estivesemos a treinar numa bicicleta no exterior.

Este rolo consegue prever o nosso movimento 1000 vezes por segundo ajustando consequentemente a resistência. Além dos filmes, o TACX é compativel com virtual worlds e Zwift.

Tacx Demo Centres em funcionamento:

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Distribuição Oficial em Portugal:

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www.tacx.com

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18 . Out . 2017

HUTCHINSON assina acordo com a ORBEA para os novos Fusion 5

A gama de estrada ORBEA para 2018 vai ser lançada no mercado com o novo pneu - Fusion 5 Tubeless Ready 11STORM

A HUTCHINSON assinou um acordo de colaboração com a ORBEA para fornecer o fabricante basco com o seu mais recente pneu FUSION 5 Tubeless Ready 11STORM, que vai assim equipar os modelos de estrada com este novo tubeless ready.

11STORM é um novo e exclusivo componente para pneus de estrada, desenvolvido pela equipa de pesquisa da HUTCHINSON, e que permite aumentar a eficiência, a aderência e a duração dos pneus.

Para Joseba Arizaga, responsável pelos produtos de estrada deste fabricante de bicicletas: “A ORBEA é caracterizada pela particular importância que tem com os seus utilizadores. Partilhamos com eles a paixão pelo ciclismo e identificamos para eles todas as novas soluções que tragam mais segurança e prazer de pedalar. O pneu é sem dúvida um componente com uma particular importância, e indiscutívelmente as vantagens do sistema Tubeless Ready vão ser muito positivas para a gama de estrada da ORBEA.”

Aurélie Gonzalo, Responsável de exportação e área de fabricantes (OEM) na América Latina e Europa Ocidental na HUTCHINSON confirma isso mesmo: “ Esta nova versão do Fusion 5 Tubeless Ready 11Storm, lançada em Junho, traz melhorias muito significativas na diminuição da resistência ao rolar, durabilidade, aumento da resistência aos furos e melhor conforto, conseguindo em simultâneo os mesmos resultados excelentes no peso e aderência. Com este novo composto, vamos estar a competir seriamente com os principais intervenientes do mercado.”

Como principais vantagens, o fabricante de Mallavia, Espanha acredita que o sistema tubeless Ready oferece melhor aderência, menos atrito e mais conforto à sua gama, com a grande vantagem que tem maior resistência aos furos - o liquido interno que está a selar o pneu previne o ciclista de ter de efetuar paragens - por esse motivo o tubeless Ready é a adição ideal à bicicleta, especialmente para os utilizadores que equipam com travões de disco, pois a baixa pressão e a melhor aderência alcançada com o sistema Tubeless Ready permite um melhor controlo na travagem em distância.

A HUTCHINSON foi pioneira na introdução do sistema tubeless na montanha e estrada e, actualmente oferece pneus Tubeless Ready com grandes benefícios numa variada gama de produtos. A escolha da ORBEA deve-se ao facto de se tratar de um pneu de alta gama que vai garantir a melhor performance com duas opções de escolha no tamanho - 25 e 28mm.

Para Joseba Arizaga da ORBEA: “O sistema TLR ( tubeless Ready), especialmente o de 28mm, permite reduzir a pressão geralmente utilizada, permitindo uma melhor aderência e conforto. Não é verdade que um pneu mais largo não role tão bem como um pneu mais estreito, antes pelo contrário, pode oferecer menos resistência, mais aderência e maior conforto. O pneu de 25mm sacrifica um pouco mais o conforto, mas ganha umas gramas para alguns ciclistas. O ciclismo e o modo como o praticamos alterou significativamente e nesse aspecto queremos que os nossos utilizadores tenham a opção de escolha mais conveniente ao seu estilo.”

Mais ainda: “ Este novo composto 11STORM da HUTCHINSON ficou com uma melhor aderência, em terrenos molhados. A paisagem de eleição da ORBEA caracteriza-se por múltiplas subidas e descidas, estradas em paralelo, condições secas ou molhadas. Este novo composto é bastante versátil em todas as condições garantido confiança aos nossos utilizadores.”

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02 . Out . 2017

LAZER anuncia oficialmente o seu novo capacete de estrada Bullet aero.

“…No desporto de competição, as diferenças são tão pequenas que cada oportunidade necessita ser agarrada para a tornarmos ainda melhor. E este Bullet aero é um desses casos.” Andre Greipel

Uma bala mágica, uma bala de prata, uma bala a alta velocidade... Está aí o novo Bullet (Bala) da LAZER, o novíssimo capacete da marca belga.

Esta grande novidade vem enriquecer a variada oferta da LAZER na gama alta. Oferecendo assim ao ciclista competitivo de estrada uma nova opção aerodinâmica de alta tecnologia. Os ciclistas de hoje em dia estão bastante esclarecidos e exigem sempre o melhor dos seus equipamentos de modo a conseguir sempre mais alguma vantagem sobre as forças da mãe natureza, neste caso a resistência aerodinâmica. O Bullet foi meticulosamente desenhado ao detalhe para conseguir trazer ao ciclista mais vantagem aerodinâmica sem sacrificar o conforto ou estilo.

Aerodinâmico sem sacrificar o conforto
O capacete aero não é um conceito novo. Desenhar um capacete para superar os limites de um capacete aero tradicional, criar algo híbrido situado entre estrada e contrarrelógio é, contudo, uma necessidade para uma linha de capacetes de alta performance. Como compreendemos, as forças aerodinâmicas e a forma como lutar contra esses fatores exige alterar os parâmetros do design para um outro nível.

Com o Bullet evitaram-se as típicas entradas de ar para obter um design lustroso e de superfícies pensadas para criar menos resistência e mais ganhos de watt.

Em resposta à perda de ventilação, a LAZER desenhou o Bullet com uma entrada de ar, denominada Air Slide, na parte frontal do capacete. Esta zona frontal não só pode ser totalmente aberta ou fechada - para um aumento de ventilação quando necessário - como pode ser também facilmente substituída para se conseguir o máximo de vantagens aerodinâmicas. A performance do Bullet contra a resistência foi cuidadosamente estudada para não comprometer o conforto do utilizador, mesmo num dia quente com uma brisa ligeira.

O Bullet resulta de 2 anos de intenso desenvolvimento e pesquisa na sede da LAZER em Antuérpia, que culminaram na produção deste capacete. Posteriormente, o Bullet foi enviado para testes rigorosos em túnel de vento em Bike Valley, na Flandres, de maneira a assegurar o melhor design técnico. Adicionalmente, foi ainda entregue a atletas de topo, incluindo Andre Greipel para ser testado nas condições reais que os ciclistas enfrentam diariamente.

André Greipel: “Existe uma longa parceria entre a Lotto Stoudal e a LAZER. Estou com a equipa há 7 anos, por isso já assisti à evolução de diferentes capacetes. Testei este Bullet e discuti o meu feedback com a marca. Partilhar conhecimento e experiência é uma parte crucial de uma boa parceria.”

Especificações Técnicas

• 315 gramas ( tamanho S)

• Ganho Watts: Bullet vs Z1 : 7 watts a 45km/h e em sprint até 10 watts

• Com o Air Slide colocado e fechado mais um ganho de 5 a 6 watts

• 4 tamanhos - XS, S, M, L

• Inclui 2 tampas substituíveis Air Slide

• Tampa traseira personalizável

• Compativel com o LifeBEAM

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07 . Set . 2017 Novo Pneu Diablo Rosso Scooter

Novos pneus para scooter com o ADN da família Diablo

Os novos pneus para scooter da Pirelli destinam-se a tipos de scooter e condutores com diversas exigências. O DIABLO ROSSO™ SCOOTER é um pneu radial destinado aos condutores de scooters desportivas de alto desempenho, independente da cilindrada, que preferem um estilo de condução dinâmico e que utilizam a scooter tanto na cidade quanto nas estradas extraurbanas ou montanha. Este pneu é perfeito para aqueles que procuram uma condução desportiva, aderência de topo e desempenho consistente

Condução desportiva: este pneu oferece a máxima agilidade nas mudanças de direção, grande estabilidade em linha reta e precisão na mudança de trajetória, fornecendo ao mesmo tempo elevada segurança e previsibilidade. Isso deve-se à combinação das características dos perfis e das estruturas oriundas do novo DIABLO ROSSO™ III.

A melhor aderência: graças aos materiais e experiência obtida noutros segmentos, o novo DIABLO ROSSO™ SCOOTER fornece um desempenho de alto nível em todas as condições e uma ampla variação de temperaturas de utilização.

Desempenho consistente: alto desempenho num pneu nuca é demais, no entanto é necessário que o pneu tenha esse desempenho em todo o seu ciclo de vida. O DIABLO ROSSO™ SCOOTER é fabricado com uma solução de mistura dupla na parte traseira e uma alta percentagem de sílica que proporciona excelente aderência em todas as condições e após uma quilometragem significativa. Os perfis desportivos e o padrão de piso "flash" garantem o desgaste uniforme e excelente deslocamento da água.

O DIABLO ROSSO™ SCOOTER está disponível nas medidas 14, 15 e 16 polegadas para a roda traseira e nas medidas 13, 14 e 15 polegadas na roda dianteira.

Para mais informações entre em contacto através: comercial@scvouga.pt

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04 . Set . 2017 SHIMANO FAZ ANTEVISÃO DO CALÇADO E ÓCULOS 2018

PRIMEIRA IMPRESSÃO DO KIT PERFORMANCE PARA ESTRADA DA SHIMANO, MOCHILAS MINIMALISTAS, CALÇADO E ÓCULOS DE ESTRADA E CASUAIS, CROSS COUNTRY, CIDADE E TOURING BTT

O SAPATO IDEAL PARA QUALQUER ESTILO DE CICLISMO E PARA QUALQUER CICLISTA DE ESTRADA

A partir na sua linha atual, a Shimano atualiza o sapato RP9, RP7W e RP5 com um sistema de micro-ajuste BOA e velcro. O RP9, no topo dos sapatos de performance foi desenvolvido com pele sintética de microfibras perfuradas para maior respirabilidade. Uma sola ultra-leve em compósito de fibra de carbono garante um melhor conforto e rigidez. Peso: 224g

Ainda nesta gama de estrada o RP1 foi atualizado, possuindo uma nova cor em amarelo neon.

Entretanto, para os praticantes clássicos do off-road, o sapato XC5 de cross-country surge agora uma nova versão de atacadores. Super resistentes, mas acessíveis em termos de preço, os sapatos de all-mountain ME3 e ME2 recebem novas cores.

Para os amantes do ciclismo urbano, chega um novo e versátil sapato CT5 desenhado e pensado para a possibilidade de colocação de encaixes SPD e Shimano Click’R o que adiciona mais potência ao pedalar. Peso: 326g

ACESSÓRIOS DESENHADOS POR CICLISTAS PARA CICLISTAS

Nos óculos, a Shimano desenvolveu oito novos modelos, incluindo os modelos Spark e Aerolite - uma recente co-criação com atletas da equipa LottoNL-Jumbo para competição em estrada - os modernos Pulsar, com o seu estilo diferenciado ‘street-savvy’ e os Meteor, Square e Tokyo para um estilo casual e utilização com ou sem a bicicleta.

Na coleção de mochilas, a Shimano expande a sua mais elogiada mochila urbana TOKYO com uma nova versão de 23L de cor camel com camuflagem. Uma nova ROKKO (nos tamanhos 8L, 12L e 16L) para estrada e viagens de montanha, chega com suporte de apoio para capacete, paineis traseiros respiráveis e bolsa de cintura com fecho.

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29 . Ago . 2017 NOVOS SELINS DA PRO ESPECÍFICOS PARA E-BTT E TRAIL

O selim VOLTURE específico para E-bikes de BTT e os selins para Enduro/Trail/All-Mountain GRIFFON e TURNIX vão ser apresentados na Eurobike 2017

Num estudo de mapas de pressão realizado com a empresa Bikefitting.com, a PRO descobriu que os atletas de BTT estão muitas das vezes a sacrificar o conforto e a restringir a sua performance por escolherem um selim multifuncional para diferentes disciplinas, sem terem em consideração qual o tipo de almofada adequada e necessária às suas características físicas.

A PRO usou esta pesquisa para desenvolver novos selins especificos para diferentes disciplinas e exigências dos atletas de Enduro/Trail/All-Mountain e atletas de E-Bikes de BTT.

Os selins de montanha necessitam de resisitir a ambientes duros e suportar grandes impactos, no entanto têm de manter a leveza para conseguir sempre a melhor performance. O estudo dos mapas de pressão no laboratório do Bikefitting.com mostra como diferentes atletas num selim de montanha pedalam em diferentes posições, alterando com regularidade a sua posição ao longo de diferentes terrenos e inclinações.

Selins GRIFFON e TURNIX BTT

Baseada nesses resultados, a PRO desenvolveu versões específicas para montanha dos selins Griffon e Turnix com nariz do selim e secções centrais mais largas, coberturas mais aderentes e aumentou o enchimento, acrescentando 2mm de espessura na frente e 5mm na parte traseira.

A zona mais larga do nariz está desenhada para trazer ao atleta uma plataforma com maior apoio na frente, para esforços mais duros e subidas mais íngremes, enquanto que a secção central melhora a manuseamento e a estabilidade.

A parte superior do selim caracteriza-se por utilizar material PU mais aderente de modo a reduzir o movimento do atleta no selim. O revestimento lateral, tanto do Griffon como do Turnix é durável e elástico de modo a proteger a base do selim e o enchimento de possíveis quedas e impactos.

O enchimento é feito a partir de uma espuma sintética vinílica-acetinada super absorvente, leve e impermeável que pesa 30% menos que a PU tradicional, o que permitiu reduzir o peso de modo geral: 216 gr para o Griffon e 222gr para o Turnix.

As bases dos selins são fabricadas em polímero de carbono reforçado, desenhado com longas fibras de carbono para maior rigidez e um canal de encaixe anatómico para reduzir pressão, o qual é coberto pelo fundo para prevenir a entrada de lama e água. Os carris do Griffon e do Turnix são fabricados com liga de aço resistente à corrosão. Para complementar, estes selins foram implementados com acessórios adicionais que permitem a colocação de câmaras de filmar, guarda-lamas, placas de corrida, etc.

O selim Griffon tem um perfil mais plano, com uma traseira mais estreita e laterais mais fundas para os atletas menos flexíveis que se movem mais no selim, enquanto que o Turnix tem um perfil mais contornado com uma traseira mais larga para atletas que se movem menos no selim.

Ambos os modelos vêm com as medidas 132mm, 142mm, 152mm.

Selim VOLTURE para E-Bikes BTT

Estudos realizados com utilizadores de E-Bikes revelaram também resultados interessantes. Os utilizadores que utilizam E-bikes não se levantam tantas vezes do selim quando é necessário um maior esforço em secções mais íngremes, devido ao menor esforço aplicado nos pedais. Assim sendo, é colocado maior peso no selim. O Volture foi desenvolvido para trazer maior conforto a estes utilizadores.

O selim Volture E-BIKE BTT tem enchimento adicional para maior conforto na parte traseira Nariz mais largo para maior estabilidade e melhor manuseamento, e uma area traseira mais alta para melhor transfêrencia de energia.

O selim Volture permite também a colocação de acessórios, pesa 235g (142mm) e está disponivel nas versões de 142mm e 152mm.

A PRO recomenda diferentes tipos de selim dependendo da flexibilidade do utilizador, posição de condução, género e estrutura óssea, que podem ser determinadas através do seletor de selins online.

Agora com estes 3 novos modelos a PRO expande a sua linha de maneira a oferecer uma nova gama ao nivel da competição.

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18 . Ago . 2017 Filtros de Óleo e Ar

A SCVouga iniciou mais uma parceria no mundo do motociclismo, desta feita com a Motofiltro!

A Motofiltro disponibiliza uma ampla gama de filtros de ar e de óleo para motociclos, garantindo a proteção e desempenho adequado para o motor do seu veículo. Sendo muitas vezes um produto de primeiro equipamento para algumas marcas, a fábrica da Motofiltro situada em Taiwan, assegura os melhores materiais e tecnologia utilizados na fabricação dos filtros, para que o produto final seja de alta qualidade, permitindo assim um excelente funcionamento de todos os produtos. Estão disponíveis na Motofiltro um leque variado de filtros para as marcas mais conceituadas, desde Suzuki, Yamaha, Aprilia, Husqvarna, Honda, BMW, Ducati, Piaggio, Kawasaki, Triumph, KTM, entre outras. Preços sob consulta. Para mais informações contacte-nos pelo e-mail: comercial@scvouga.pt

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08 . Ago . 2017 POWER RS - O novo pneu da Michelin!

Aderência incomparável e uma experiência única!

A sua composição pensada para a competição proporciona uma aderência sem igual e uma ótima experiência para quem conduz. O novo Power RS veio completar ainda mais a oferta da Michelin. Este novo pneu oferece aos amantes das duas rodas, quatro dimensões dianteiras e nove dimensões traseiras, que proporcionam facilidade em equipar veículos desde as motas de 300CC às Supersport e às Roadster. Este pneu incorpora novas tecnologias, com perfil otimizado na dianteira e uma carcaça inovadora na traseira. No que diz respeito à segurança, o Power RS impõe-se, como a nova referência, distinguindo-se quanto à direção precisa e ultra leve e com uma fantástica estabilidade em curva.

Importante salientar que a Michelin aconselha montagens homogéneas, o que permite obter uma melhor performance. O Michelin Power RS não pode ser combinado com outras montagens.

Para mais informações contacte: comercial@scvouga.pt

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03 . Ago . 2017 REVOLUÇÃO NA ESTRADA

Hutchinson lança no mercado modelo Fusion5 numa nova versão Tubeless Ready e com novo composto ElevenStorm

Após três anos de investigação intensa, a Hutchinson dá finalmente a conhecer um revolucionário composto - Eleven Storm - que está a ser utilizado para a produção da nova versão da gama Fusion5, agora Tubeless Ready.

O objetivo era aumentar a aderência, a resistência aos furos e simultaneamente diminuir o atrito duarnte a rolagem.

ElevenStorm é uma nova tecnologia para a Hucthinson, cujo nome foi inspirado pela escala de Beaufort, que faz a medição de tempestades.

A Hutchinson testou o composto ElevenStorm no terreno e em vários laboratórios, dando sempre destaque à aderência, conforto, resistência aos furos e rolagem nos diferentes modelos e tipos - Tubeless, Pneu para câmara e Tubeless ready.

Usando esta surpreendente tecnologia, foi possível reduzir cerca de 14% na resistência à rolagem para o pneu Performance Fusion5, melhorar a aderência em piso molhado em cerca de 11% e 3% em piso seco. Também o tempo de vida deste pneu sofreu melhoramentos, com um aumento de cerca de 19%.

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01 . Ago . 2017 Novo Metzeler MC360

A escolha perfeita para terrenos de piso soft, medium e hard

A Metzeler reforçou este ano a sua panóplia de pneus com mais um modelo, o MC360.

Este novo pneu veio reforçar a oferta da Metzeler dedicada ao Motocross, Supercross, Enduro, Freestyle e Cross Country. O MC360 está disponível em duas gamas, MC360 Mid Soft e MC60 Mid Hard, cada uma direcionada para prestar o melhor desempenho possível consoante o tipo de terreno.

Os novos compostos de fabrico 100% de carbono preto oferecem maior resistência aos furos e proporcionam uma performance e estabilidade excelentes.

Uma excelente notícia é que este novo modelo da Metzeler está homologado para estrada, o que faz com que possa ir de casa até à pista sem ter que recorrer a um reboque!

Preços e medidas sob consulta. Para mais informações contacte-nos pelo e-mail: comercial@scvouga.pt

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27 . Jul . 2017 CONQUISTAS DA SHIMANO NO TOUR DE FRANCE

Os ciclistas que correm com componentes shimano conquistaram quatro camisolas – amarelo, verde, das bolas e branca - e vitórias nas 21 etapas.

Num resultado sem precedentes, cada etapa do Tour de França de 2017, assim como na maior parte das classificações gerais, foi ganha por ciclistas que corriam com componentes Shimano.

Desde a abertura com o contra-relógio individual - ganho por Geraint Thomas da Team Sky que usava componentes Shimano Dura Ace R9150 para contra-relógio - até ao sprint final em Paris, ganho por Dylan da LottoNL - Jumbo, cada uma destas bicicleta tinha o seu cockpit com componentes Dura-Ace.

Chris Froome da Team Sky reivindicou o título com a classificação geral final (GC) com manetes de mudança/travão, travões, rodas e pedais Dura-Ace e com a adição da haste de guiador integrada PRO Stealth, combinada com fitas de guiador da PRO, defendendo a camisola amarela em 14 das 21 etapas, conseguindo assim a sua 4ª vitória em 5 anos.

Entretanto, Michael Matthews e Warren Barguil da equipa Sunweb, e Simon Yates da Orica-Scott ganharam o sprint, montanha e classificações para ciclista mais jovem, reclamarando a camisola verde, das bolas e a branca respetivamente, usando a série Shimano Dura-Ace R9150 com uma gama versátil de combinações de mudanças, de modo a conseguirem superar todos os obstáculos da competição mais famosa de estrada.

Um dos corredores mais produtivos este ano foi Marcel Kittel da Quickstep Floor que conquistou 5 vitórias incluíndo a primeira vitória para a Shimano, utilizando travões de disco Dura-Ace 9170.

“Os travões de disco são um grande passo no desenvolvimento de tecnologias que temos à nossa frente. Ajudam imenso na travagem, especialmente em piso molhado”, afirma Marcel Kittel.

Na montanha Barguil arrecadou os pontos da competição com o pedaleiro Shimano FC-9100-P que inclui medidor de potência: “A minha primeira impressão do medidor potência da Shimano é positiva. A informação parece ser muito precisa, é fácil de usar e não temos praticamente mais nenhum peso extra. Magnífico!”

A etapa final do Tour foi este anno ganha por Dutchman Groenewegen que não usa apenas componentes Dura-Ace na sua equipa Bianchi team issue, mas corre também com sapatos Shimano S-PHYRE RC9, vestuário de competição S-PHYRE e óculos Shimano da série R.

Das 22 equipas que estavam a competir este ano, oito foram patrocinadas directamente pela Shimano - Francaise Des Jeux, Trek-Segafredo, LottoNL-Jumbo, Team Sunweb, Orica-Scott, BMC, Bora-Hansgrohe e Team Sky – 11 etapas ganhas, incluindo os seis dias decisivos de montanha entre as etapas 13-18.

O director de marketing desportivo Rudy Bouwmeester confirmou esta conquista: “Estamos incrivelmente orgulhosos de trabalhar com as melhores equipas e corredores do mundo. Desenvolver parcerias e trabalhar de perto com equipas e ciclistas deste calibre, faz parte da nossa estratégia de desenvolvimento. No início de 2017, fornecemos as equipas do World Tour com Dura-Ace R9150 e é incrivel ver todas as corridas e classificações que os nossos parceiros ganharam deste então. Desde as clássicas de Primavera até às vitórias do Giro d’Italia e no Tour de France.”

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27 . Jul . 2017 LS2 lança novo capacete aberto

Capacete da nova coleção - OF599 Spitfire

Clássico e elegante em todas as situações. É assim que a LS2 descreve este novo modelo, o OF599 Spitfire. Disponível em 5 cores sólidas, preto, preto mate, branco, titânio mate e cromo, existem ainda 3 gráficas para os mais arrojados! O Inky em branco/preto e em preto mate/branco e, o Sunrise em castanho.

Construído com materiais de qualidade superior, este capacete está em perfeita harmonia através do design e conforto que proporciona ao condutor numa condução urbana.

Como todos os capacetes LS2 que têm visor solar, também o Spitfire dispõe de um espetacular visor solar que, além de proteger a visão dos raios solares ainda está dotado de 3 posições de abertura, permitindo assim um melhor bem-estar para o condutor.

Este visor pode ser substituído pelos visores solares coloridos, gold, iridium ou rainbow!

Dá ao teu novo capacete o estilo que combine com a tua personalidade!

Disponível do XS ao XXL, este capacete tem um PVP desde 98,40€.

Para mais informações contacte: comercial@scvouga.pt

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07 . Jul . 2017 Descobre a cidade e torna cada viagem numa aventura

VESTUÁRIO SHIMANO EXPLORER

Esta prática gama de vestuário casual com cores e tonalidades urbanas, foii desenvolvida especialmente para passear pelas ruas da cidade, para as deslocações casa-trabalho, para turismo, passeios recreativos e de aventura.

Nesta gama, os detalhes mais pequenos fazem a maior diferença. Otimizados os materiais, bem como os pormenores utilizados nos padrões e as tecnologias dos tecidos de modo a permitir uma regulação da temperatura do corpo mais eficiente. Optámos também por utilizar materiais repelentes de água, ultra-duráveis e que não perdem a sua eficácia, mesmo após múltiplas lavagens.

PÓLO TRANSIT - Design informal

De noite, as luzes dão vida ao tecido, graças à utilização da tecnologia Discrete Reflectivity.

Tecido de rápida secagem e absorção da humidade para melhorar a redução de odores.

Bolso longo com fecho na zona do peito, que pode ser utilizado para guardar a maior parte dos telemóveis de grandes dimensões.

Proteção UV

BLUSÃO CORTA-VENTO TRANSIT - Design elegante

Tecido super-leve, com mangas de enrolar.

Revestimento hidrofóbico para manter o corpo seco em condições de pluviosidade ligeira.

Cinta regulável.

Bolso longo com fecho na zona do peito e na parte inferior das costas.

CALÇÃO TRANSIT PATH - Design versátil

Tecido elástico que permite não só a sua utilização na bicicleta como fora desta.

Bolsos frontais fundos, para manter os objetos seguros.

Tratamento hidrofóbico para repelir salpicos e chuviscos.

Para descobrir esta gama da Shimano, incluíndo mochilas, sapatos e óculos, visita www.shimano-lifestylegear.com

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07 . Jul . 2017 Descobre a cidade, ´torna cada viagem uma aventura

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27 . Jun . 2017 MIO CYCLO RENOVA TODA A EXPERIÊNCIA DE NAVEGAÇÃO EM BICICLETA

Séries 405 HC e 605 HC: simplicidade e funcionalidade em perfeita harmonia

Sempre que sais de bicicicleta, tens uma oportunidade de melhorar. Seja em trilhos, indoor, em pista ou em estrada. Melhorando o teu recorde pessoal ou competindo com outros. As opções são infidáveis com o Mio Cyclo 405 HC e 605 HC. Tudo o que necessitas para melhorar a tua performance e dar-te motivação, chega agora ao mercado com um design elegante e moderno.

Mio 405HC

O MIO Cyclo 405 HC é um GPS com mapas de 38 países Europeus. Esta versão está ainda equipada com um ecrã que permite fazer uma leitura rápida e clara dos dados, mesmo tendo o sol a incidir sob o enorme ecrã touch de 4”. Este Mio conta ainda com tecnologia anti-ofuscante, um ecrã transflectivo que permite fazer leitura de mapas e dados sem haver necessidade de fazer paragens ou retirar os óculos em andamento.

Resistente à água, com um nivel de impermeabilidade com classificação IPX7.

A bateria não é substituível, tendo uma duração até 15horas.

Mio 605HC

Este equipamento utiliza conetividade wifi, o que permite sincronizar os percursos e gravar para a conta do MioShare sem necessidade de ligar a um computador. O utilizador consegue consegue visualizar mensagens das apps sociais (WhatsApp, Twitter, Facebook) através da conetividade do smartphone ao Bluetooth™.

O Cyclo 605 HC sobressai em qualquer tipo de clima. O ecrã touch de 4”, anti-ofuscante, garante uma clareza extraordinária de leitura dos mapas, dados e direções enquanto pedalas, com uma impermeabilidade de classificação IPX7.

Quando conetado à aplicação MioShare, sincroniza diretamente os percursos efetuados para o Strava™, permitindo analisar e partilhar. Compativel com segmentos do Strava em treinos exteriores e interiores.

O Mio 605 HC não é apenas elegante, mas também bastante manejável com uma navegação soberba.

Detalhes sobre os produtos e extras:

https://eu.mio.com/en_gb/cyclo-605-hc.htm

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27 . Jun . 2017 Novo elo de ligação rápida para correntes Shimano SM-CM900

A SHIMANO nunca disponibiliza no mercado um produto, se não estiver totalmente satisfeita com o seu desempenho. Mesmo quando se trata de simples elos de ligação de corrente.

Chega agora ao mercado o SM-CM900-11, o novo elo de ligação totalmente redesenhado e que vai ser uma grande ajuda para os ciclistas que necessitam de fazer rapidamente a reparação de corrente. Com montagem livre de ferramentas, este elo de engate rápido é compatível apenas com correntes de 11 velocidades, não sendo possível a sua reutilização.

Para uma montagem mas rápida e profissional, estará disponível uma ferramenta específica para este produto, a TL-CN10.

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09 . Jun . 2017 SHIMANO TRANSPORTA TECNOLOGIA DE TOPO EM ESTRADA PARA A GAMA ULTEGRA

O Novo Ultegra R8000 vai chegar quipado com travões de disco de alta performance, manetes mecânicas e DI2 totalmente redesenhadas, botões no topo da manete Di2 para uma melhor personalização, manetes de contra-relógio para comutação sincronizada e mudanças traseiras de baixo perfil com Tecnologia Shadow para obtenção de melhores vantagens aerodinâmicas.

O lançamento do novo Ultegra oferece muito mais que produtos testados por profissionais. O Ultegra R8000 transporta toda a tecnologia usada pelas equipas profissionais e adapta-a ao mundo real do ciclismo, oferecendo personalização, sistemas de transmissão mais ergonómicos, com avançados componentes de travagem para disco ou travão dual pivot, controlo total de comutação Di2 ou mecânica.

Concebido para obter a mesma versatilidade seja em competição, treino ou uma simples volta com os amigos, o Ultegra pretende re-capturar a paixão pelo ciclismo.

SISTEMA DE TRANSMISSÃO

Um design assimétrico do crenque, à semelhança do Dura-Ace 9100, com tecnologia Hollowtech II, construção de 4 braços para melhorar a transferência de potência e reduzir perdas de energia, conseguindo-se ainda assim reduzir algumas gramas (674g, na opção 50-34D) em comparação com a versão anterior .

A roda pedaleira exterior utiliza tecnologia Hollowglide da Shimano, conseguindo-se deste modo uma maior rigidez, enquanto a estrutura oca além de permitir reduzir o peso, garante maior precisão na passagem das mudanças da frente.

Pedaleiro FC-R8000

Combinações disponiveis:

53-39D, 52-36D, compacto 50-34D, e uma versão para ciclocross 46-36D

Cassete CS-R8000

11 velocidades que surge agora com 6 combinações standard:

(11-25D, 11-28D, 11-30D, 11-32D, 12-25D e 14-28D)

Cassete CS-HG800

Versão mais larga 11-34D numa cassete com um encaixe do cepo compatível com bicicletas de estrada e montanha

Pedais

O novo pedal Ultegra SPD-SL com corpo em compósito de carbono incentiva a novas performances com a redução de altura do seu perfil em 0,7mm. Possui também uma plataforma mais larga e uma redução de 12 gr comparativamente com o modelo anterior PD-6800.

SISTEMA DE COMUTAÇÃO

O Ultegra vai trazer aos ciclistas manetes de mudança DI2 e mecânica altamente rápidas e de alta precisão, com opções para travão de disco e travão de ferradura, mais ergonómicas e mais compactas.

As manetes DI2, com a mais recente funcionalidade comutação sincronizada total ou semi-sincronizada (com a bateria BT-BN110), permitem aos ciclistas executar passagens de mudança automáticas na frente (Sincronização Total) ou passagens automáticas na mudança trás (Semi-sincronização). Com isto, por exemplo, o utilizador pode programar os manípulos esquerdos para fazer passagens para mudanças altas e os manípulos do lado direito programados apenas para passagens paras as baixas. Além disso, as novas manetes têm um clique mais definido e a comutação com luvas foi também melhorada com o afastamento dos botões.

À semelhança do design do Dura-Ace Di2, as novas manetes Ultegra ST-R8070 hidráulicas Di2 e ST-R8050 Di2 para travão ferradura, vão incluir no topo do repousa-mãos botões para comutação remota, os quais podem também ser programados para comutação ou controlar terceiros equipamentos.

Todos os manipulos ou botões DI2 permitem a funcionalidade multi-shift, assim como os botões de topo de guiador ou a comutação sincronizada, que são personalizadas através da aplicação E-TUBE app para telefones, tablets ou PC’s. Esta app, além de permitir ao utilizador personalizar ao seu gosto funções e operações, permite manter todos os componentes elétricos da bicicleta atualizados com o mais recente firmware, assinalar anomalias e resolver anomalias do sistema.

As manetes hidráulicas Ultegra ST-R8070 vêm com alçance de mão melhorado e ajuste de stroke. As novas manetes hidráulicas (ST-R8070 e ST-R8020) pesam 360g e 550g respetivamente, mais 65g e 112g mais pesadas que as opções mecânicas (ST-R8050, 295g, e ST-R8000, 438g).

A mudança da frente (FD) está desenhada para uma passagem de mudanças mais rápida e suave quando sujeita a altas forças de torque e foi resenhada para se adaptar às novas tendências de mercado para os quadros de estrada, mais curtos e largos e utilização de pneu mais largo.

A mudança de trás Di2 (RD-8050) ou mecânica (RD-R8000) adoptou o baixo perfil da Dura-Ace e a tecnologia Shimano Shadow RD com um design que permite que a mudança fique situada totalmente por debaixo da cassete, afastando-a assim de potênciais impactos. A mudança vem com 2 combinações: caixa curta (SS) para combinações de 11-25D a 11-30D e caixa longa (GS) que se aconselha a utilizar nas combinações 11-28D a 11-34D. Ambas as mudanças da frente e trás Di2 comunicam entre elas para as operações de comutação sincronizada, permitindo assim ao ciclista manter maior concentração na estrada.

As manetes mecânicas estão disponíveis numa versão hidráulica (ST-R8020) e versão para travão de ferradura (ST-R8000). Incluem cabo de mudanças com revestimento em poliamida para uma passagem de mudanças incrivelmente leve. O ajuste de tensão do cabo foi também facilitado.

COMPONENTES DE COMUTAÇÂO ADICIONAIS

Para triatlo e contra-relógio, teremos os manípulos ST-R8060 que encaixam no topo do guiador. O novo design traz uma nova dimensão ao atleta, simplificando as operações de comutação quando está no seu esforço máximo. Com a remoção de um botão da unidade ST-6871, teremos uma manete mais aerodinâmica, mais pequena e curta.

A eliminação de um botão de cada um dos manípulos, significa que os atletas de triatlo ou contra-relógio têm de utilizar a comutação sincronizada. Em alternativa, foram incluídas opções sem série associada SW-R671, para contra-relógio e botões SW-R600 ou SW-R610 para subida ou sprint.

SISTEMA DE TRAVAGEM

Os novos travões hidráulicos Ultegra incluem uma nova pinça de travão mais potente e compacta, para montagem flat-mount BR-R8070, para uma integração perfeita nos novos quadros de estrada. Uma nova construção de rotor com distintas alhetas dissipadoras, permitiu melhorar a dissipação de calor . O jogo de pinças BR-R8070 pesa 280g, o par de travões Dual-pivot BR-R8000 para travão de ferradura pesa 360gr, com uma opção para montagem direta, ambos compativeis com pneus mais largos até 28C e um estabilizador entre os braços permite maior estabilidade e maior potência de travagem.

RODAS AO NÍVEL DO ULTEGRA

Para complementar a nova linha do Ultegra teremos 2 novos conjuntos de rodas sem série associada: Roda tubeless em carbono laminado WH-RS700 para travão ferradura e a versão WH-RS770 para travão disco e eixo passante de 12mm.

DESENVOLVIMENTO ULTEGRA R8000

O gestor de produto da Shimano Tim Gerrits disse:

“O objetivo era transportar tecnologia de ponta para uma maior audiência de ciclistas. Queremos oferecer alta performance a vários tipos de ciclistas de estrada com uma ampla variedade de produtos. O Ultegra foi desenhado para atingir todo o tipo de ciclismo desde o contra-relógio/triatlo, até aqueles que desejam ter travões de disco ou sistemas Di2 nas suas bicicletas para grandes performances nos granfondos, rodas para travões mecânicos ou aros para travão disco. 5 Diferentes tipos de montagens permite ao consumidor ter uma ampla escolha. Estamos na verdade, super orgulhosos com este desenvolvimento. O Ultegra é um apelo entusiástico que está associado com o verdadeiro espirito desportivo. Estamos a fazer um esforço nesta promoção, e esperamos que durante o processo possamos atrair mais pessoas para o ciclismo de estrada.”

Website Ultegra:

https://myultegra.shimano.com

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11 . Mai . 2017 SCVouga é o distribuidor oficial de capacetes LAZER

A marca belga, recentemente adquirida pela Shimano, destaca-se por associar grande parte dos seus recursos na pesquisa de tecnologias para aplicar na proteção e conforto da sua gama de capacetes.

A LAZER é uma das marcas mais confiáveis no que toca à segurança da cabeça, uma das zonas corporais mais críticas no atleta. Por outro lado, desenvolvimentos no conforto tecnologia em óculos fazem parte das especialidades da LAZER. Sendo uma empresa de capacetes e óculos, maior é a responsabilidade e a LAZER tem de atender às expectativas. A marca tem centenas de testemunho de utilizadores acerca dos seus produtos, que os salvaram em quedas aparatosas aqui.

Além dos recursos aplicados na segurança da gama, conforto e performance são também exigências dos consumidores. Entre vários desenvolvimentos, a LAZER garante aos seus utilizadores uma gama alargada de acessórios únicos:

SISTEMA WIRED AUDIO^TM

Ouça as suas músicas preferidass com o seu capacete LAZER.

LIFEBEAM

Equipamento que pode ser colocado no capacete para medição contínua dos batimentos cardíacos, sem necessidade de recorrer à cinta cardíaca.

Mais recentemente, a LAZER apresentou a sua mais recente ferramenta de treino que pode ajudar o taleta a ser mais rápido: a ferramenta de inclinação da LAZER.

A LAZER criou um "capacete smart" que permite adotar uma posição mais aerodinâmica, facilitando a passagem de vento e tornanco o ciclista mais rápido. É como ter um treinador pessoal no seu capacete. O sensor de inclinação é instalado na parte traseira do capacete e fu ciona como um monitor de postura que permite corrigir a posição na bicicleta em tempo real. O capacete é ajustado com este sensor que gera um alerta quando o ciclista se desvia da posição correta. O monitor rastreia a posição da cabeça e comunica quando se sai da posição aerodinâmica.

http://www.lazersport.com/solutions-bike

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11 . Mai . 2017 "OI": um novo tipo de toque

A KNOG LANÇOU UMA REVOLUCIONÁRIA CAMPAINHA DE BICICLETA

A marca australiana de acessórios de ciclismo KNOG, mais conhecida pelos seus conjutos de luzes, colocou no mercado um novo estilo de campainha de bicicleta completamente distinto. A "Oi" deve o seu nome à sua forma peculiar semelhante a um "O" e ao seu design cativante.

A KNOG não criou apenas uma nova campainha de bicicleta, mas re-imaginou a ideia antiga de que as campainhas deveriam ter um formato de uma abóbada.

"As campainhas são os primeiros acessórios que retiramos da nossa nova bicicleta", explicou Hugo Davidson, CEO da KNOG.

"E, se por ventura, esssa campainha tivesse um design espetacular com um som ainda melhor? Se fosse discreta, mas com um aspeto moderno e elegante? Com a "Oi" pretendemos apelar a um leque alargado de personalidades e estilos de ciclismo sem comprometer ninguém." Davidson refere-se assim aos diferentes tipos de acabamento existentes e às duas medidas de encaixe perfeito em todas as hastes de guiador.

www.knog.com.au

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26 . Abr . 2017 APP E-TUBE E A COMUTAÇÃO SINCRONIZADA

A mais recente atualização do firmware E-Tube e a nova bateria vão permitir que os grupos 6800 e 9000 (respetivamente ULTEGRA e DURA ACE) a obter comutação sincronizada.

Com o lançamento do novo DURA ACE R9100, surgiu uma nova atualização para o firmware E-Tube que veio oferecer aos ciclistas de estrada a possibilidade de colocarem comutação sincronizada entre as mudanças da frente e de trás. Mas, desde que os utilizadores possuam a nova bateria (BT-DN110), esta tecnologia fica também disponível para programação no E-Tube para as séries Ultegra 6800 e Dura Ace 9000.

A nova bateria contém um chip de memória que consegue suportar o processamento extenso de informação necessário para os processos que a comutação sincronizada exige, oferecendo assim a possibilidade de conseguirmos personalizar o nosso estilo.

Como aceder a esta funcionalidade:

O utilizador terá de assegurar que tem instalada a nova bateria BT-DN110, pois é a única que permite tirar vantagem da comutação sincronizada e semi-sincronizada.

De seguida, sendo já um utilizador do sistema Di2 e conhecedor das mudanças da frente e de trás do Ultegra e Dura Ace pode descarregar a última versão do firmware na plataforma E-TUBE, ou através da conexão ao PC, ou via Bluetooth através de um Tablet ou Smartphone.

Alteração do modo comutação:

Depois de instalado o mais recente firmware e a nova bateria, facilmente consegue perceber em que modo de comutação se encontra, graças a uma nova sequência de luzes na junção externa EW-90A/B (Imagem 1) ou na junção interna W-RS910.

Um clique duplo no botão externo da junção permite alterar entre os vários modos de comutação

- luz vermelha fixa indica que estamos no modo manual

- luz vermelha a piscar 2x indica que estamos no modo sincronizado

- luz vermelha a piscar 3x indica que estamos no modo semi-sincronizado

Cada modo é personalizável, o que significa que podemos escolher diferentes combinações e personalizar o nosso modo de comutação.

Mais informação: Vídeo explicativo sobre o E-tube e o mapa de sincronização em:http://e-tubeproject.shimano.com/about/semisyncroshift.html

O que é a comutação sincronizada?

É uma função que permite ao ciclista concentrar-se apenas na passagem traseira das mudanças na cassete, enquanto o sistema Di2 estuada automaticamente a melhor combinação entre mudança da frente e de trás, alterando à frente.

Fazendo a passagem das mudanças de 28D para 11D, o sistema reconhece que a melhor combinação é entre os carretos 15D e 17D (Imagem 2), enquanto que se fizer a passagem das mudanças de 11D para 28D, o sistema reconhece que a melhor combinação será entre os carretos 25D e 21D (Imagem 3).

O que é a semi-sincronização?

Quando fazemos a comutação automática na mudança na frente, o sistema aquando no modo semi-sincronizado, comuta automaticamente faz a passagem na mudança traseira quando alteramos à frente. Esta função permite ao ciclista conseguir sempre uma transição otimizadam oara uma melhor fluidez na passagem e performance. Também neste modo podemos personalizar os nossos modos de comutação através da ligação à app do E-TUBE PROJECT ou ao PC.

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30 . Mar . 2017 Recrutamento de Comercial

A SCVouga, Lda empresa especializada em importação/distribuição de produtos de ciclismo, motociclismo e floresta/jardim, e que opera a nível nacional,

está a recrutar um comercial para a área de motociclismo para as regiões de Santarém, Lisboa, Setúbal, Alentejo, Algarve e Açores.

Damos preferência a candidatos com experiencia de vendas na área de acessórios de motociclismo, dinamismo e motivação.

Se se rever neste perfil, envie-nos o seu curriculum vitae detalhado, se possível acompanhado de fotografia, para o endereço jabrantes@scvouga.pt

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23 . Mar . 2017 Abertura Loja Exclusiva S-Phyre em Portugal

Foi inaugurado o Premium Dealer S-Phyre em Portugal (ponto de distribuição exclusivo para a coleção Shimano S-Phyre)

Uma vez apresentada a inovadora coleção de vestuário S-Phyre em Portugal, há cerca de 2 meses, é importante relembrar os detalhes da sua distribuição. O Shimano Service Center VISELBI, em Viseu, ficou nomeado como S-Phyre Premium Dealer em Portugal.

Assim sendo, e seguindo a estratégia de exclusividade ditada pela Shimano Europa, Portugal já possui um Premium Dealer como distribuidor desta coleção exclusiva de produtos. Esta loja está incluída numa rede internacional de algumas dezenas de lojas, nas quais os consumidores vão poder facilmente encontrar a gama completa de produtos de elite S-Phyre desenvolvidos pela Shimano (calção com alça, jersey, fato integral de 2 peças, luvas e meias, sem esquecer as sapatilhas de competição para montanha e estrada).

A VISELBI tem disponível no site e na loja uma área específica com todos os produtos S-Phyre, que permite aos consumidores ter acesso rápido a todo o leque de produtos da coleção, em todos os tamanhos e cores.

Toda a gama de vestuário e acessórios foi desenhada e desenvolvida com as mais recentes tecnologias disponíveis. Com especial foco para os atletas profissionais e ciclistas que procuram obter o máximo rendimento e melhorar a sua performance.

Este vestuário de elite estabelece um novo ponto de referência no desenvolvimento deste tipo de produto por parte da Shimano. É, sem dúvida, o início de uma nova etapa e de um ambicioso plano de desenvolvimento no que respeita a vestuário, calçado e acessórios da marca japonesa.

Toda a informação relativa ao conceito de desenvolvimento e produtos S-Phyre, pode ser encontrada em português no site: http://www.shimano-lifestylegear.com/pt/brand/s-phyre.php

VISELBI

Avenida Dr. António José de Almeida, 263

3510-047 Viseu

www.visbikes.com

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09 . Mar . 2017 PARCERIA BORN e EQUIPA SUNWEB

Lançamento de novos produtos

A equipa Sunweb e a BORN estão orgulhosas em anunciar que vão ser parceiras em 2017 e 2018.

A BORN tem prestado provas na alta competição desde 2013. O conhecimento e experiência no assunto tem sido o ponto chave para desenvolver inovadores e equilibrados produtos de nutrição, testados com empenho por atletas das equipas.

Entretanto, outros dois novos produtos vão ser lançados brevemente no mercado, com o objetivo de ajudar a contribuir para um correcto balanço nutricional e ajudar a melhorar a performance.

BORN WATTS & MINERALS

Pastilha efervescente que, quando dissolvida em água, constitui uma bebida de eletrólitos com baixo teor de hidratos de carbono para hidratação perfeita e rápida.

Além do magnésio, sódio, potássio, cálcio e cloreto foi adicionado WATTS UP®. Este extrato de fruta retirado dos citrinos Sinensis foi clinicamente testado para potenciar o nosso sistema de mitocôndrias celulares.

O aumento é eficaz na conversão da molécula de ADP em ATP através do uso de WATTS e MINERALS, que nos garantem energia extra.

- Minerais essenciais para rápida hidratação

- Pastilha efervescente

- Contém ingediente natura: WATSS UP®

- Suporte na potência aeróbica e anaeróbica

- Efeito direto nas mitocôndrias celulares

- Suporte na resistência, HIIT e deportos de endurance

- Maior eficiência na conversão de ATP, mais watts (acima de 5%)

- Clinicamente comprovado

- Testes anti-doping (NZVT)

- 1 embalagem: 20 pastilhas (20x500ml)

- Disponibilidade no mercado: Fins Março/Abril

GEL SUPER LÍQUIDO CEREJA 2:1 +CAFEÍNA

Bebida fluida de gel energético pronta a beber, sem necessidade de adição de água.

BORN SUPER LIQUID GEL garante mais energia e uma melhor absorção.

Um gel super líquido que contém 22 gramas de diversos hidro carbonatos e assegura uma eficiente utilização de recursos por parte do nosso organismo.

Ideal para utilização durante o exercício físico.

Contem sódio para otimizar a hidratação.

- Rápida absorção na corrente sanguínea

- Bebida muito fluída, sem necessidade de acrescentar água

- Fácil digestão

- Mistura de hidrocarbonatos rápidos e lentos

- Sem GLUTEN

- Alto teor de cafeína (54mg/100ml)

- 1 embalagem: 55 ml

- Disponibilidade no mercado: Fins de Março/Abril

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13 . Fev . 2017 Nova App E-TUBE para iOS ou Android

Esta app da Shimano vai permitir a personalização do Di2 através de tablet ou Smartphone

Seguindo a disponibilidade no mercado do novo Dura-Ace R9100 Di2, a Shimano lançou a mais recente versão da sua app E-Tube para plataformas iOS e Android. Esta nova tecnologia permite aos utilizadores de componentes Di2 personalizar o sistema da sua bicicleta através da conexão por bluetooth a tablet e smartphone.

Em 2016, a Shimano apresentou a sua app para smarphone e tablet compatível com componentes de montanha XTR e XT Di2. Agora, os utilizadores de sistemas Android podem ter acesso e descarregar a app, que agora também é compatível com todos os componentes Di2, incluindo a última versão do Dura-Ace Di2 (R9150).

Em estrada, os grupos Dura-Ace e Ultegra Di2 vêm com botões de controlo na manete de travão (eletrónico + travão hidráulico eletrónico + travão hidráulico mecânico), ou botões de controlo satélite para contra-relógio e triatlo. Adicionalmente, as manetes Dura-Ace Di2 oferecem ainda botões de controlo no topo do manípulo.

Componentes de montanha Di2 (XTR, XT e Shimano STEPS MTB) e urbanos (Shimano STEPS e Alfine) podem também utilizar estes manípulos de controlo remoto personalizáveis, que o utilizador poderá conectar onde for necessário (confirmar compatibilidade).

Muito recentemente foi adicionada capacidade aos botões situados no topo do repousa-mãos no Dura-Ace Di2, que reprogramados servem como controlo remoto para terceiros equipamentos, por exemplo, passar entre menus no ciclo-computador ou ligar e desligar as luzes. Esta funcionalidade de controlo de terceiros equipamentos permite também aos utilizadores verem facilmente as informações do seu sistema Di2, como o nível de bateria ou a mudança que está engrenada nesse momento. Todas estas funcionalidades podem ser programadas através da app ou através do PC.

Opcionalmente, através da app, os utilizadores podem trocar as funções dos botões, por exemplo, no lado esquerdo podemos configurar todas as subidas da mudança e no lado direito todas as descidas numa montagem de 1x11V. Os ciclistas de montanha têm também a opção de personalizar os botões de controlo para operar suspensões que sejam compatíveis com plataformas Di2.

Com esta aplicação, podemos também reajustar as características dos componentes instalados na bicicleta, como por exemplo, a velocidade de comutação, alterar as opções de multi-shifting nas manetes e personalizar os mapas de comutação sincronizada.

O que necessitamos para obter essas funcionalidades:

Para conseguir conectar à app ou a terceiros equipamentos, os utilizadores necessitam de ter instalado no seu grupo Di2, a nova bateria interna (BT-DN110), em estrada a nova unidade wireless da Shimano EW-WU111 e em bicicletas de montanha o visor SCM9051 ou SCMT800.

O Que é o projecto E-Tube? É uma aplicação que permite atualizar o firmware dos componentes Di2 da bicicleta e suas funcionalidades, quando conectado a um PC, tablet ou smartphone. A aplicação é utilizável apenas para componentes Di2 Dura-Ace, Ultegra, XTR, XT e Shimano STEPS.

A nova app está disponível em: http://e-tubeproject.shimano.com

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07 . Fev . 2017 Bikefitting Shimano - uma inovadora maneira de conseguir o fit perfeito

O sistema bikefitting.com é um produto revolucionário para a Shimano. Utilizando este sistema, os recém chegados ao ciclismo podem mais facilmente selecionar o quadro perfeito para a sua bicicleta, enquanto que os ciclistas profissionais e os mais experientes terão a possibilidade de melhorar a sua performance, conseguindo obter informação detalhada sobre a sua bicicleta e melhorar o seu modo de pedalar.

O que difere então de outros sistemas idênticos ?

Ao contrário de outros sistemas de bikefitting, o sistema bikefitting.com da Shimano incorpora 3 elementos chave num único sistema.

O primeiro é um medidor estático que inclui um software, que grava as medidas físicas básicas do ciclista para calcular a geometria perfeita do quadro. O ciclista seleciona o tipo de bicicleta e o seu estilo (por exemplo, uma bicicleta de estrada para competição) e o sistema vai sugerir o quadro mais adequado a partir de uma enorme base de dados.

A segunda característica é a ferramenta de medição dinâmica, que incorpora informação específica do ciclista como a flexibilidade do corpo e características do modo como pedala - o que permite ao medidor conseguir um ajuste detalhado.

Finalmente, a terceira característica é um analisador 3D do sistema de pedal, que mede detalhadamente as forças aplicadas nos pedais quando estamos a pedalar e mostra claramente em três dimensões onde são exercidas as cargas do ciclista quando pedala. Esta ferramenta permite ao ciclista perceber claramente de que modo é que está a ser distribuída a sua energia ao pedalar, permitindo facilmente fazer correções, melhorando a sua eficiência.

O analisador 3D do sistema de pedal é uma ferramenta revolucionária que incorpora as tecnologias mais recentes do mercado, únicas deste sistema bikefitting.com da Shimano. Outro grande benefício deste sistema da Shimano é a sua base de dados que traz equipamento de uma ampla lista de marcas, incluindo os principais fabricantes de quadros, permitindo à loja instalar o sistema na loja sem se preocupar com restrições de marcas.

Mercado - Redes de Lojas bikefitting.com

Temos total confiança na performance deste sistema inovador Bikefitting, uma vez que se trata de um produto que depende altamente da análise de dados e aplicações.

A distribuição do sistema está a ser realizada pela Vouga através da implementação de uma rede de lojas sub-divididas em 3 categorias de serviço distintas:

- Lojas de nível 1 - Sistema Medição Estática

- Lojas de nível 2 - Sistema Medição Dinâmica

- Lojas de nível 3 - Sistema Analisador 3D Pedal

Em funcionamento com o serviço de medição estática existem neste momento as lojas Benebike, localizada na Benedita (benebike@benebike.com) e Bikeland, na Quarteira (bikelandshop@gmail.com). A rede de lojas oficial será divulgada brevemente.

Mais detalhes sobre o sistema de fit da Shimano:

http://www.bikefitting.com/pt-pt

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27 . Jan . 2017 A Vouga está a recrutar!

A Vouga está à procura de profissionais empenhados para:

OPERADOR/A DE ARMAZÉM

Reportando diretamente ao Chefe de armazém, terá como principais funções:

- Recepção e conferência de mercadorias;

- Reposição de stocks;

- Execução e conferência de encomendas, entre outras.

Oferecemos integração numa equipa de trabalho jovem, dinâmica e competitiva.

Vencimento compatível com a função

Para se candidatar a esta oferta, envie o seu CV para:

Sociedade Comercial do Vouga, Lda
Apartado 7
3750-909 ÁGUEDA

ou para geral@scvouga.pt

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17 . Jan . 2017 VESTUÁRIO S-PHYRE VEM REDEFINIR NOVO RUMO PARA O VESTUÁRIO DE CICLISMO DE ALTA PERFORMANCE DA SHIMANO

Em 2016 foi anunciado pela Shimano o novo conceito S-Phyre para calçado de alta performance. Agora em 2017, o conceito S-PHYRE vai ser expandido para incluir vestuário de competição, criando desta maneira um novo standard para o vestuário de alta performance da marca.

S-PHYRE É O RESULTADO DE QUANDO DEIXAMOS A NOSSA MENTE VOAR

O conceito S-PHYRE tem um objetivo: maximizar a transmissão de potência, permintindo mais desempenho por grama, contornando o ar e utilizar o efeito de ligação para criar eficiência.

A criação de potência já por si é um esforço duro. Os ciclistas não têm necessidade de perder watts fisicamente com forças de resistência, fricção ou sobreaquecimento. O S-PHYRE foi estudado para limitar essas perdas através de avanços tecnológicos, aplicando ligações e movimentos a um sistema completo entre a bicicleta, o corpo e o movimento dos seus músculos.

Tendo esta informação como ponto de partida, juntamente com o conhecimento do bikefitting.com e estudos de performance com ciclistas profissionais, a Shimano pretende distribuir vestuário de ciclismo técnico - jerseys, calções, fatos, luvas e meias - que maximize a eficiência nos pontos de contacto entre o vestuário e o corpo, habilitando desta forma os ciclistas a atingir um novo patamar na performance.

Marco Zaja, Diretor representante dos acessórios na Shimano Europa refere:”O S-PHYRE é a mais recente expressão da nossa paixão pela vanguarda, utilizando todos os nossos conhecimentos sobre performance para criar e desenvolver meticulosamente vestuário de ciclismo. O S-PHYRE corresponde a tudo o que esperamos da Shimano, e tudo o que exigimos de nós próprios.”

CONCEITO COMPLETO S-PHYRE: jersey, calção c/ alça, fato, luvas, meia e sapatos

JERSEY E CALÇÃO C/ ALÇA S-PHYRE: O jersey está desenvolvido com ombros sem costuras numa construção 3D para a redução de rugas e pregas. Anatomicamente colocados, os bolsos facilitam o acesso rápido aos itens escondidos. Um fecho completo ajuda na regularização da temperatura e os logos muito discretos completam o design final. Disponível em preto ou amarelo. Os calções caracterizam-se pela utilização de uma almofada alada com absorção de choques e o punho do calção traz um design anti-derrapante integrado para se manter junto à perna de forma mais firme. A parte interna junto à coxa teve em conta costuras de alta qualidade com um padrão ondulado para perdas zero no contacto entre o selim e a peça de roupa.

FATO COMPLETO S-PHYRE: Uma peça única, com uma adaptação perfeita. Tecido segunda-pele superleve com uma avançada regulação da humidade, ombros sem costuras para conduzir eficazmente o fluxo de ar, reduzir atrito e manter a eficiência aerodinâmica em posições de condução mais agressivas. Difícil de fabricar, fácil de utilizar, mais rápido que rápido.

LUVAS S-PHYRE: A luva de Primavera/Verão é uma extensão aerodinâmica do jersey, minimizando o atrito com o seu design de puxar para calçar/descalçar, conseguindo dessa maneira menos volume de material junto à area do pulso. As palmas das mãos com painéis em construção 3D oferece excelente aderência e controlo da bicicleta quando comprimidas e o pulso está desenhado para se adaptar como uma segunda pele criando uma ligação entre a mão, a luva e a manete para um controlo absoluto.

MEIAS S-PHYRE: Anunciadas em 2016 aquando do lançamento dos sapatos S-PHYRE, as meias são uma extensão do pé, calcanhar e parte baixa da perna, garantindo amortecimento em áreas de pressão, ventilação e resistência ao deslizamento na sola e calcanhar. Tecidos na zona do tornozelo garantem a eficiência durante a rotação ao pedalar.

Disponibilidade:

O vestuário S-Phyre (fatos, jerseys, calções, luvas e meias) vai estar disponível no mercado português a partir de Março de 2017 numa loja S-PHYRE premium: VISELBI - Viseu

Distribuidor: Sociedade Comercial do Vouga, Lda

Mais detalhes sobre o conceito: http://www.shimano-lifestylegear.com/pt/brand/s-phyre.php

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21 . Dez . 2016 FLUX - Novo rolo interativo de transmissão direta

Com tecnologia importada do rolo NEO, o rolo FLUX foi desenhado para complementar a gama de rolos da Tacx com transmissão direta. O FLUX é um rolo interativo de transmissão mais acessível a todos os entusiastas do ciclismo.

Um rolo de design compacto, durável e muito sofisticado, com formas muito particulares, que se diferencia totalmente de outros rolos de treino indoor.

Completamente interativo, este rolo conecta-se por wireless a smarphones e a tablets através de ligações ANT+FE-C e bluetooth, permitindo aos utilizadores estarem ligados às aplicações da Tacx ou a outras aplicações de terceiros.

Compatível com vários modelos de cassetes e diferentes tipos de quadro, a sua estrutura interna foi desenhada para simular uma sensação realista da estrada.

O Flux garante ao utilizador suavidade e fluidez graças à sua flywheel de 7kg e é movido por 8 potentes electromagnetos, que permitem gerar 1500 watts durante um sprint.

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26 . Out . 2016 LottoNL-Jumbo vai ser equipada com vestuário Shimano em 2017

A LottoNL-Jumbo, equipa profissional de ciclismo, anunciou que a Shimano irá ser o parceiro oficial para o equipamento a partir de 2017. A equipa com base na Holanda vai utilizar a gama completa de equipamento de elite performance da Shimano, incluindo vestuário e óculos.

Os ciclistas vão também ser equipados com a mais recente gama de sapatos da Shimano - S-PHYRE, uma nova gama de alta performance que inclui o RC9 (para estrada) com sola carbono para competição.

Richard Plugge, director da equipa LottoNL-Jumbo diz “esta novidade é mais um momentode orgulho na história de sucesso da LottoNL-Jumbo e da Shimano. Estamos encantados por iniciar esta parceria, com uma das maiores empresas no ramo do ciclismo, providenciando uma linha de orientação para o desenvolvimento do vestuário Shimano de alta performance.”

Os ciclistas da LottoNL-Jumbo vão ser de vital importância na progressão do vestuário da Shimano, com testes no túnel de vento e análises de bikefitting como parte integrante do plano de desenvolvimento. Os ciclistas vão utilizar e testar a gama completa personalizada de Verão e Inverno, incluindo manguitos, perneiras, meias e capas.

Richard Keeskamp, director de Marketing da Shimano Europa:”Este novo acordo leva a nossa relação com a equipa a um novo patamar. Providenciando à equipa LottoNL-Jumbo uma gama completa de vestuário e calçado, vamos ficar capazes de estender a nossa estratégia ‘head-to-toe’, maximizando desta forma a performance de todos os componentes que fazem parte da bicicleta e do ciclista. Estamos ansiosos por iniciar esta parceria na próxima época para fazer progredir e desenvolver a qualidade do vestuário e calçado Shimano.”

A marca Shimano já não é estranha à equipa. Os componentes Dura-Ace já fazem parte das suas bicicletas e as rodas PRO são usadas pela equipa em provas de contra-relógio, ajudando a equipa a alcançar algumas vitórias, como este ano o Giro D’Italia, Vuelta a España, Eneco Tour, Tour of Britain e Tour de Yorkshire.

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05 . Set . 2016 PRO EM PARCERIA COM A TEAM SKY DESENVOLVE UMA NOVA HASTE GUIADOR VIBE E AVANÇO COM COMPLETA INTEGRAÇÃO DOS CABOS

Um dos mais recentes projetos da PRO é a parceria criativa e inovadora com equipas profissionais de ciclismo mundial, que resultou agora no surgimento da mais recente haste e avanço VIBE onde se consegiram integrar todos os cabos.

A haste de guiador e avanço VIBE 2017 foram desenvolvidos em parceria com a Team Sky com um propósito muito concreto: minimizar as perturbações do movimento de ar e conseguir igualmente um cockpit com um aspecto ‘clean’ e insinuante.

As hastes aero e os avanços foram construídos com base no formato aerofólio com portas de entrada colocadas estrategicamente para montagem de cabos Di2, sistemas hidráulicos ou mecânicos, com a possibilidade de os cabos fazerem a passagem através do avanço e bateria Di2 posicionada na coluna da forqueta.

O avanço de alumínio caracteriza-se por ter uma tampa de baixo perfil, um design frontal estreito e um mecanismo de fecho singular com parafusos de titânio a apertar no reverso da tampa. Permite ao utilizador ter um cockpit ‘limpo’ sem cabos, reduzir a turbulência do ar, tornando o sistema mais areodinâmico.

A haste de guiador VIBE utiliza na sua construção Innegra™, uma fibra de alta performance que ajuda a controlar e a limitar possíveis danos ou quebras resultantes de quedas graves ou impactos. São compatíveis com as novas junções do Dura-Ace R9100, permitem instalar as junções nos topos de guiador e substituir as vulgares tampas de fecho.

Pesando apenas 220gr, a haste de guiador VIBE é agora a mais leve da linha de produto da PRO trazendo assim uma mais valia ao nível da performance profissional.

Especificações:

Hastes de guiador VIBE estão disponíveis em carbono ou alumínio, no formato anatómico ou compacto. Os avanços VIBE estão disponíveis apenas em alumínio.

HASTE GUIADOR ALUMINIO VIBE:

- comprimento 38-44 cm;

- anatómico ou compacto;

- peso: a partir de 240gr

HASTE GUIADOR CARBONO VIBE:

- comprimento 40-44 cm;

- anatómico ou compacto;

- peso: a partir de 220gr

HASTE GUIADOR AERO CARBONO VIBE:

- comprimento 40-42 cm;

- anatómico ou compacto;

- peso: a partir de 240gr

AVANÇO DE ALUMINIO VIBE:

- comprimento 80-140 cm;

- 10º ou 17º ângulo;

- diâmetro haste: 31.8mm:

- forquetas: 1 1/8 e 1 1/4

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01 . Set . 2016 PRO REVELA O NOVO ESPIGÃO SELIM KORYAK TELESCÓPICO

Desenhado para melhorar a versatilidade do ciclismo de montanha, a PRO orgulha-se de apresentar o seu primeiro espigão de selim telescópico com cabo integrado.

Pesando 520gr ( incluíndo o remoto e sistema de cabo), o espigão ajustável de alumínio KORYAK traz um suave curso não indexado de 120mm para ajustabilidade.

O suave movimento descendente e uma rápida resposta na recuperação ascendente é garantida por um cartucho de ar substituível. O mecanismo é gerado por um sistema guiado de cabo Shimano OPTISLICK interno, instalado no espigão, passa através do quadro e fica conetado a um manípulo remoto instalado na haste de guiador.

Estão disponíveis 2 opções de manípulo: um regular que pode ser instalado na haste no lado esquerdo ou direito, ou um manípulo estilo Firebolt (compatível com o I-SPEC II da Shimano). Para aqueles ciclistas que utilizam 1x11V ou comutação sincronizada Shimano será muito vantajoso usar este espigão.

De modo a prolongar o longevidade do espigão, a PRO vais disponibilizar alguns componentes de reparação, incluíndo os cartuchos de ar e guias tubulares.

Diâmetros disponíveis: 30.9mm ou 31.6mm

pro-bikegear.com

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31 . Ago . 2016 PRO APRESENTA UM NOVO SELIM DESENVOLVIDO COM A TEAM GIANT ALPECIN - SELIM STEALTH

O novo selim STEALTH - um projecto muito recente de co-criação com os ciclistas profissionais da Team Giant-Alpecin.

Em conjunto com a Shimano Dynamic Lab e bikefitting.com, foi analisada uma ampla variedade de posições em performance e testadas com ciclistas profissionais para criar um selim confortável. O selim Stealth foi concebido detalhadamente para todo o tipo de performances em estrada e contra-relógio. Um único selim para duas modalidades exigentes.

O formato do selim Stealth é mais largo no nariz, distribuindo a pressão e permitindo aos ciclistas utilizarem mais a frente do selim por longos períodos de tempo e mesmo assim estarem confortáveis nos repousa-mãos ou nas hastes TT. Esta característica permite aos ciclistas manterem uma posição mais aerodinâmica na bicicleta.

O enchimento super-leve EVA foi especificamente redesenhado para garantir um conforto absoluto da zona pélvica e nos pontos de pressão em 3 principais posições - nas manetes de travão, apoiado no repousa-mãos ou na hastes de guiador.

Os pontos de abrasão e os movimentos curtos foram também considerados para a escolha do material na cobertura do selim. A cobertura do Stealth é de poliuretano (PU) e foi testada com uma enorme variedade de calções, de modo a se conseguir achar os valores mais baixos de fricção entre o calção e o selim. Menos fricção, menos irritação, maior conforto.

Uma das características mais evidente é o largo canal colocado no meio do selim para trazer maior conforto. Para conseguir manter uma maior rigidez e transferência de energia estão incluidos na base pontos de reforço horizontais, que fazem parte de uma peça única de carbono.

A parte interior traseira da base está preparada para a aplicação de suportes PRO, para instalação de câmaras desportivas, para suportes de botija CO2 e guarda-lamas.

A base e o enchimento extrafinos ajudam a criar um formato unisexo de baixo perfil, e junto com os carris de carbono resulta num dos selins mais curto e mais leve (172gr) de performance da linha de produtos da PRO.

ESPECIFICAÇÕES:

Quatro versões:

- duas opções de largura: 152mm e 142mm

- duas opções de carril: Carbono 7x9mm ou aço 9x9mm

Peso:

- Carril Carbono : 175g

- Carril de aço: 210g (versão 142mm).

http://www.pro-bikegear.com/global/pt-pt

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30 . Ago . 2016 Novos sapatos Shimano S-PHYRE para Estrada e BTT

S-PHYRE introduz sistema de aperto BOA na gama de sapatos

Depois de meses de testes com ciclistas profissionais em provas internacionais de estrada e circuitos de cross country, a Shimano revela finalmente o nome e as características da gama de sapatos que andava a ser comentada no mundo do ciclismo.

Os novos sapatos de elite S-PHYRE combinam as ambições da Shimano em criar avançadas soluções tecnológicas no ciclismo. O conceito S-PHYRE tem um objetivo muito específico: maximizar a tansmissão de potência ao conseguir elevar a performance e trazer um uso mais eficiente dos pontos de conexão entre bicicicleta e sapatos, o movimento do ciclista e seus músculos.

O conceito manifesta-se numa gama de sapatos de alta performance, acompanhado com uma meia específica para estrada e BTT.

SHIMANO S-PHYRE RC9 (ESTRADA):

O sapato RC9 é o pináculo deste conceito. Foi testado minuciosamentena na época de 2016 pelas equipas Giant-Alpecin, LottoNL-Jumbo e por ciclistas como Michael Matthews da Orica-BikeExchange. Caracterizado por uma única secção exterior, é construído com uma pele sintética de alta performance, resistente, com enorme elasticidade, uma micro-fibra Teijin Avail altamente respirável, com canais perfurados de ventilação e permite um encaixe suave como uma luva.

O sistema de fecho é assegurado por 2 sistemas de laço independentes BOA IP1 que permitem um micro-ajuste rápido e preciso.

Um calcanhar exterior alongado devido à eliminação das margens da sola exterior ajuda a reduzir o peso da sola para 232gr e permite maximizar a transferência de energia através da sola de carbono ultra-rigida. Disponível em Azul, Branco e Amarelo e nos tamanhos 36 a 48, incluindo meios-números e opções de biqueira larga.

SHIMANO S-PHYRE XC9 (BTT):

O XC9, por outro lado, combina os benefícios da transferência de energia de um sapato de estrada com as qualidades de resistência necessárias para um sapato off-road. A sola exterior com 325gr oferece um aumento de tracção em terrenos rochosos e enraizados e aderência através do sistema SPD.

Assimetricamente posicionados, os cravos moldados na sola ajudam a conseguir maior aderênci e os pitões de 18mm opcionais garantem uma ajuda preciosa em condições mais extremas. Disponíveis em Azul e Amarelo, do tamanho 36 ao 48 incluindo meios-números e opções de biqueira larga .

De modo a aumentar as sinergias e transferências de potência entre o sapato e o ciclista, o sapato RC-9 e o XC-9 S-PHYRE serão vendidos com uma meia longa específica a condizer com a cor do sapato.

Estas meias anatómicas foram desenhadas com áreas de pressão e conforto específicas, com regulação de temperatura na sola e um guia de calcanhar anti-deslizamento, além do seu design moderno.

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14 . Jul . 2016 Novos modelos de sapatos Shimano 2017 são apresentados na feira Outdoor

Agrada os teus pés com os novos modelos para estrada, Cross-Country, Enduro, Triatlo, Touring e os modelos para aventura.

A Shimano vai aproveitar este ano a feira Outdoor (em Friedrichshafen, de 13 a 16 de Julho) para fazer a apresentação de alguns modelos selecionados da gama 2017, desenhados para supreender atletas profissionais e ciclitas urbanos.

PERFORMANCE:

Riders ligados à montanha vão ter à disposição novos modelos ME7 e ME5 específicos para trail e Enduro. a categoria de Enduro vem garantir aos ciclistas um sapato leve com a eficiência de um sapato Cross-country mas com maior durabilidade, aderência e a dureza, característica preferida dos amantes do Enduro. Incluem tecnologia de Torsão TORBAL na sola de carbono e sistema de aperto rápido (ME7). Os modelos ME7 e o ME5 são compativeis com encaixe SPD, estão disponiveis em preto ou cinza, pesando 375gr e 385gr respetivamente.

Triatletas vão beneficiar de um novo modelo específico. Partilhando um design semelhante ao sapato de elite TR9, o TR5 foi desenvolvido na parte superior com uma pele sintética respirável com uma malha revestimento 3D, com correias de aperto rápidas e uma entrada extra larga, para facilitar a entrada do pé e transições rápidas na bicicleta. O TR5 é compatível com SPD e SPD-SL com um peso de 265gr.

Mais ainda, damos-lhe mais duas razões para continuar a andar de bike no Inverno, agora que chega ao mercado o sapato específico de Inverno para montanha MW5 e um sapato para estrada RW5. Ambos os modelos caracterizam-se pela utilização de uma membrana protectora DRYSHIELD, um revestimento em velo e o colar do tornozelo em Noeprene caracterizam estes dois modelos. Um simples e eficaz sistema de aperto, permite um rápido ajuste quando temos os dedos dormentes do frio.

O MW5 é compativel com SPD, pesa 445gr e o RW5 é também compativel com SPD-SL, pesando 340gr.

Turismo| Passeio:

Os novos sapatos para andar em estrada e fora desta na categoria de turismo e passeio foram desenhados para complementar as novas gamas de acessórios, luvas, malas e vestuário da Shimano para cidade e montanha.

Sapatos de estrada com estilo clássico com a parte superior em pele sintética respirável e perfurada, foram desenhados para andar e pedalar com pedais SPD sempre com máximo conforto. O RT5 traz 3 correias de velcro, enquanto que o RT4 recua até à era passada do ciclismo com um simples fecho de laçar.

Num nivel idêntico, novos off-road MT5 e MT3 foram desenhados para satisfazer o nosso gosto pela exploração da natureza, compatíveis com SPD, são robustos exteriormente e bastante práticos e confortáveis para andar ou pedalar. Para tempo mais quente, a sandália SPD SD5, garante a opção de um encaixe ao pedal seguro mantendo sempre o pé fresco. Ambos os modelos RT e MT estão disponíveis para homem e mulher, a sandália SD5 é unisexo.

Os modelos de turismo e passeio para estrada foram desenhados para combinar com a linha de casacos, polos, calções e luvas. Quanto aos modelos de Turismo para montanha, foram desenhados a pensar nas linhas de camisolas casuais para cidade ou camisolas lycra para montanha e aventura.

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06 . Jul . 2016 SHIMANO assina acordo para aquisição da LAZER Sport

A Shimano Europa (Shimano) anuncia a assinatura de um acordo para a aquisição da Lazer Sport NV(Lazer), a empresa Belga de capacetes, em 30 Junho de 2016.
A Shimano e a Lazer esperam fechar oficialmente a transação na segunda metade de 2016.

A Lazer, fundada em 1919, é a empresa de capacetes mais antiga do mundo, que projecta, desenha, produz e distribui capacetes e acessórios para ciclismo, lazer e desportos de Inverno em mais de 50 países, em 5 continentes.

SHIMANO E LAZER

A aquisição da Lazer pela Shimano permite continuar a progressão da sua missão em apoiar as pessoas a conseguirem tirar maior prazer e inspiração do ciclismo. Os produtos da Lazer vêm complementar o vestuário, calçado e óculos da Shimano e Pearl Izumi, marca também pertencente à Shimano.

OBJETIVO DA EXPANSÃO

A combinação das duas empresas irá ser uma mais valia para os distribuidores e retalhistas da Shimano e Lazer na indústria do ciclismo. Para todos os clientes e consumidores, esta aquisição trará maior e melhor experiência, o que vai permitir avançar no desenvolvimento de inovadores produtos em ambas as companhias. Por outro lado, os retalhistas podem esperar por melhores
produtos nas suas lojas e trazer novas experiências a todos aqueles que adoram pedalar.

A Noticia completa em inglês pode ser encontrada aqui.

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29 . Jun . 2016 A Shimano apresenta a derradeira supremacia na estrada com o novo grupo de componentes DURA-ACE

Comutação sincronizada, medidor de potência,potência de travagem hidráulica, novos perfis de rodas e conectividade wireless englobam a nova linha de produtos.

A Shimano anuncia hoje o DURA-ACE R9100, o mais avançado sistema de componentes desenvolvido até aqui, trazendo a tão desejada resposta à questão dos atuais profissionais da estrada e entusiastas de como conseguir níveis de performance mais elevados. Desde sempre na competição de estrada, os ciclistas tem procurado a combinação perfeita de leveza, potência, rigidez e componentes que transmitam segurança e fiabilidade. Passados 150 anos desde os primeiros desenvolvimentos de componentes para bicicleta, a Shimano continua no seu processo de desenvolvimento e inovação, com o mais avançado grupo de componentes para estrada no mercado.

O conceito por detrás do novo DURA-ACE R9100, foi examinar detalhadamente todos os componentes de modo a optimizar e maximizar estímulos e energia do ciclista. Por outras palavras, minimizar a energia perdida entre entre esforço do ciclista e a performance que consegue obter. Neste sentido todos os componentes do DURA-ACE R9100 foram desenvolvidos para trabalhar com máxima eficiência com os restantes componentes do sistema. Este é o conceito da Shimano no desenvolvimento de sistemas. O resultado é uma SUPREMACIA REFINADA.

TRANSFERÊNCIA DE POTÊNCIA OPTIMIZADA

O novo design do pedaleiro 2x11V HOLLOTECH II surge com uma estética emblemática que vem aumentar a performance da nova gama DURA-ACE. Um crenque mais largo e leve HOLLOTECH II com rodas pedaleiras HOLLOWGLIDE melhoram a rigidez a transferência de potência do ciclista através do pedal para a transmissão, conseguindo-se ainda reduzir 7gr em comparação com o anterior crenque Dura-Ace. Estão disponíveis cinco variações de andamentos: 50-34D, 52-36D, 53-39D, 54-42D e 55-42D com sete diferentes medidas de cranque desde 165mm a 180mm. Peso 609gr (50-34D), 621gr( 53-39D).

MEDIÇÃO DA POTÊNCIA

Com o primeiro medidor de potência da Shimano vai ser possivel obter informações extremamente precisas em tempo real, de modo a seguir de perto e analisar a nossa performance. O Potenciómetro permite a fácil integração e instalação (emparelhamento) com outros equipamentos para permitir o mais sofisticado e preciso nivel de medições e medições anatómicas disponível hoje em dia. Além da normal medição puran dos watts na saída, a perna esquerda e a direita do ciclista podem ser analisadas separadamente, assim como a cadência. Consegue-se assim uma medição perfeita, isolada de fatores externos: vento, pavimentos e declive.

O FC-R9100-P é o primeiro produto de medição de potência da Shimano e o primeiro pedaleiro do mercado com medidor integrado. Foi desenvolvido para trazer aos ciclistas um dos melhores sistemas de medição, utilizando tecnologia do bikefitting.com, uma empresa da Shimano especializada em medições de ajuste sofisticadas e equipamento de medição.

O ‘cerebro’ do medidor de potência está instalado na aranha do pedaleiro e os medidores de esforço estão instalados nos crenques para medição da potência da perna direita e esquerda. O pequeno processador é discreto e compacto, conseguindo-se um dos sistema de medição mais leves e simples no mercado. Como o medidor está conetado à aranha do pedaleiro, facilmente poderemos substituir as rodas pedaleiras sem afetar as medições. A análise e o firmware do sistema de medição é atualizado através de conexão por Bluetooth (E-TUBE) podendo ser operado pelo smartphone, tablet ou PC.

Uma bateria integrada e recarregável providencia energia à unidade de medição. Esta pode ser recarregada com um pequeno adaptador magnético sem ser necessário remover qualquer tipo de tampa ou cobertura.

NOVAS RODAS C60 e C40

Duas forças combinam-se para travar os ciclistas: atrito e inércia.

As novas rodas DURA-ACE R9100 estão desenhadas para combater essas forças através de novas caraterísticas aerodinâmicas e redução da resistência à rolagem.

Dois novos aros mais largos de 28mm com perfis de 60mm e 40mm, garantem uma roda com maior rigidez para aumentar a transferência de potência durante a rolagem e troção e, com aros super-leves de 60mm e 40mm desenhados para reduzir resistência ao ar. Isto permite às Rodas Dura-Ace R9100 poupar ao ciclista cerca de 16watts comparativamente às atuais rodas Dura-Ace 9000 C50.

Para completar a linha, temos ainda a tradicional medida C24mm na nova linha Dura-Ace, dando ao ciclista 3 possíveis escolhas (60mm, 40mm and 24mm). Disponíveis para pneu, tubular ou versões tubeless com blocagem rápida e opção de eixos passantes de 12mm.

SISTEMAS DE COMUTAÇÃO & COMUTAÇÃO SINCRONIZADA

O leque de opções de comutação no DURA-ACE R9100 é compreensivelmente desenhado para atender a todos os ciclistas de alto nível; mudanças e manípulos mecânicos ou hidráulicos podem ser combinados com travões mecânicos ou hidráulicos e podem ser instalados em pontas de guiador ou em guiadores de contra relógio.

Comutação sincronizada SHIMANO é a característica mais recente introduzida nos grupos de estrada elétricos, desenhados para simplificar as escolhas de mudança e reduzir os tempos de decisão durante as corridas. Quanto menos stress num ciclista e menos decisões que o ciclista tenha de tomar, menos probalidade de ocorrerem erros. Deste modo, a comutação sincronizada SHIMANO foi desenvolvida para escolher o maior ou o mais baixo racio sem restrição e sempre que houver necessidade de fazer passagem de mudanças terá de ser pela mudança frente ou mudança trás.

Vão estar disponiveis 2 modos de comutação sincronizada:

- Comutação sincronizada SHIMANO completa: a mudança da frente vai reagir de acordo com a passagem de mudanças traseira, quando esta função está ativa, nem existe necessidade de ter 2 manípulos em separado frente e trás. Os 2 botões num manípulo vão controlar ambas as mudanças.

- Semi Comutação sincronizada SHIMANO: A mudança traseira reage de acordo com a passagem de mudanças na mudança da frente. Fazendo deste modo a comutação para o carreto mais apropriado quando o ciclista usa a mudança da frente.

Ambas as mudanças Di2 estão conetadas através de uma pequena unidade wireless EW-WU111 permitindo uma conexão ANT privada entre DURA-ACE R9100 e outros equipamentos.Esses componentes podem conetados ao software da Shimano E-TUBE, que suportam alguns aspetos programáveis do sistema de comutação Di2. Adicionalmente, via Bluetooth, estará também disponível para smartphones e tablets.

JUNÇÃO A / CASSETE / PEDAIS

A posição da caixa de junção para componentes elétricos vai variar de acordo com a compatibilidade dos quadros. Fabricantes podem desenhar quadros para acomodar as junções nos tubos inferiores, em avanços, em guiadores e as mais comuns: colocadas externamente por debaixo do avanço.

Uma nova cassete 11-30D com tecnologia HYPERGLIDE vem expandir a gama.

Completando o sistema de transmissão, teremos um novo pedal DURA-ACE, otimizado para um perfeito balanço entre peso e rigidez.

SISTEMAS DE TRAVAGEM

Travões convencionais, Dual Pivot ou direct mount: com um incrível poder de travagem, oferecem um novo equilíbrio entre rigidez, peso e poder de travagem. Com um design insinuante, garantem a possibilidade de montagem de pneus mais largos até 28C, e 43% de redução de flexão comparativamente ao anterior modelo. A opção Direct-Mount permite ter um travão integrado mais aerodinâmico (BR-R9110-F), atrás na escora (BR-R9110-RS) ou sob o movimento pedaleiro (BR-R9110-R).

As pinças hidráulicas para travão de disco podem ser instaladas directamente no quadro (Flat-mount) para um design mais limpo e de baixo perfil. Um novo Disco de travão Shimano ICE TECHNOLOGIES FREEZA para uma melhor gestão de temperatura no sistema, melhorando a estabilidade. Com um aumento do tamanho, a transferência de calor através do rotor foi reduzida cerca de 30ºC.

Sem sombras para qualquer dúvida, uma performance sem paralelo chega ao mercado através do novo DURA-ACE R9100. Este é o resultado do sistema mais avançado de componentes para estrada nos últimos 95 anos de história da Shimano.

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22 . Jun . 2016

BORN ISO PRO+ & RECOVERY+

BORN é o inovador parceiro da equipa Giant-Alpecin. Em parceria, especialistas em nutrição e ciclistas desenvolveram e testaram vários produtos de sucesso. Durante o último TOUR de FRANCE, foram testados os primeiros desenvolvimentos das bebidas ISO PRO+ e do RECOVERY+. A versão final foi disponibilizada à equipa GIANT-ALPECIN no treino de campo em Dezembro. A partir de Julho de 2016 os "guerreiros de fim de semana" vão ter a possibilidade de experimentar ambas as bebidas com Peptopro^®.

Durante o exercício queimamos carbohidratos e, consequentemente perdemos fluídos e minerais. Esta situação afeta a nossa performance, pois a perda de 2% de fluídos na nossa massa corporal, pode resultar numa perca de performance de cerca de 10%! A reposição de minerais é muito importante. Quando bebemos BORN ISO PRO+ não só prevenimos a perda da performance, como conseguimos manter equilibradas as perdas de fluídos - com Peptopro^® - adicionando um pouco de recuperação à bebida. Desta forma, conseguimos ter uma bebida composta com importantes carbohidratos que ajudam na rápida absorção de minerais.

A bebida BORN ISO PRO+ contribui para a manutenção da performance durante provas de endurance e esforço prolongado. Com um sabor refrescante garante energia extra.

Em suma, a bebida BORN ISO PRO+ é uma bebida energética refrescante, com adição de sódio e Peptopro^®. Uma lata de 400g de ISO PRO+ tem características únicas:

- Racio ideal 2:1 glucose/frutose, que permite aumentar a absorção de carbohidratos até 90gr/hora em vez de 60 gr/hora;

- Sabor refrescante a manga/tangerina;

- Desenvolvido com a equipa GIANT-ALPECIN;

- Com adição de Peptopro^®, uma proteína rápida e efetiva;

- Para esforço prolongado;

- Sem lactose.

Com uma nova bebida dedicada ao esforço prolongado, a BORN não poderia deixar de lançar uma bebida para a recuperação, a RECOVERY+. Esta bebida proteica inclui uma elevada dose de Peptopro^®, com sabor a citrinos que garante elevada frescura. Uma lata de 450gr garante a melhor bebida de recuperação:

- Recuperação rápida para o próximo exercício;

- Desenvolvido com a equipa GIANT-ALPECIN;

- Adaptado a atletas profissionais e amadores;

- Sabor a frutos cítricos;

- Testado cientificamente e com controlo Anti-Dopping (pelo Dutch Security System NZVT);

- Sem lactose.

PEPTOPRO^® - O QUE É?

Peptopro^® é uma mistura de pequenas partículas de proteínas, cientificamente desenvolvida, que assegura uma rápida absorção de proteína nos nossos músculos, comparativamente com a proteína normal. Peptopro^®é completamente solúvel em água e não necessita de digestão. Fica assim assegurada uma rápida absorção para os músculos, garantindo uma recuperação imediata, durante e depois do exercício.

Ambos os Produtos vão estar disponíveis no mercado de retalho a partir da 1ª semana de Julho.

Guias nutricionais em:

http://www.born.eu

Distribuidor para Portugal:

Sociedade Comercial do Vouga, Lda.

http://preview.tinyurl.com/SCVouga-canal

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09 . Jun . 2016 Novos capacetes MET - Estrada e BTT

Com os capacetes de estrada aerodinâmicos cada vez mais populares entre o pelotão e o interesse crescente nos ciclistas em todo o mundo, era apenas uma questão de tempo até a marca Italiana MET, se juntar à batalha para se conseguir afirmar.

Na volta à França, a MET não tem apenas um, mas dois modelos de capacetes estrada aero, o RIVALE e o MANTA. Sendo ambos bastante compactos, o RIVALE é mais ventilado e concebido para maior eficiência e conforto, enquanto que o MANTA foi desenhado a pensar nos sprinters, oferecendo maior ganho de energia a alta velocidade.

ESTRADA

Novo capacete RIVALE

A MET afirma que o RIVALE consegue poupar ao ciclista 3 watts aos 50km/h, com o novo conceito de design em que o ar é puxado através das largas entradas de ar frontais e dispersado nas saídas traseiras.

Mas não foi apenas na aerodinâmica que a MET se concentrou. A marca incorporou o seu próprio método de construção HES, que ajuda a dispersar as forças de impacto em caso de acidente, em vez de ficarem restringidas ao ponto de impacto.

O RIVALE estreia também o novo sistema de retenção, Safe T Advanced (substituíndo o anterior sistema Safe T Smart), cerca de 25% mais leve, com material mais leve e com mais ventilação para um maior conforto. O ajuste é possível na vertical e na horizontal, com novas correias mais leves.

Para o ciclista que adora rolar no final do dia, o RIVALE irá ter para venda em separado no mercado um sistema USB de luz LED traseira que encaixa no sistema de retenção.

Em termos de peso, o RIVALE está na ponta da escala com apenas 230 gr para um tamanho M.

Novo capacete MANTA

O design cerrado do MANTA permite atingir um peso impressionante de 200 gr.

O MANTA partilha o mesmo sistema de construção HES, sistema de retenção, correias e compatibilidade para o sistema de luz traseira.

Com almofadas hipo-alergénicas e gel biomédico, garante ao ciclista um sistema mais fresco e mais durável.

Com características aerodinâmicas, a MET afirma que o MANTA vai conseguir poupar ao ciclista 10 watts de energia aos 50km/h.

BTT

Novo capacete LUPO

O novo capacete LUPO (Lobo em Italiano), foi especialmente desenhado para garantir um equilíbrio entre um estilo moderno e agressivo, conforto e respirabilidade.

Este capacete traz ao utilizador proteção na parte traseira e lateral da cabeça. O novo sistema de construção HES garante que as forças de impacto se espalhem por toda a estrutura em vez de ficarem apenas cingidas ao ponto de impacto. A fusão in-mold permite ter uma ótima relação entre resistência e peso.

A viseira pode ser ajustada até 15º para permitir a utilização de óculos e outros acessórios e a ventilação integrada permite que o ar circule com facilidade.

O Sistema de retenção Safe T Advanced, mais leve do que o sistema anterior cerca de -25%, vem aumentar o conforto nos pontos de contacto com a cabeça, um micro-ajuste que permite controlar o ajuste a 360º de todo o sistema. Correias em Kevlar, mais resistentes, leves e respiráveis. A almofada frontal é feita de materiais hipo-alergénicos e anti-bacterianos. O gel biomédico permite ter um sistema mais fresco e o sistema de almofadas interno é feito de Coolmax e estrategicamente colocado para um melhor conforto e absorção da transpiração.

O Sistema de retenção permite encaixar um sistema USB de luzes LED traseiras.

O peso do capacete LUPO inicia-se nos 270 gr para tamanho M (54-58cm)

Outras informações em : http://www.met-helmets.com

Distribuidor oficial: Sociedade Comercial do Vouga, Lda

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24 . Mai . 2016

LS2 com Bluetooth integrado

A LS2 alarga a gama de opções disponibilizando um novo sistema de Bluetooth, Linkin Ride Pal, integrado no capacete.

Este inovador sistema de Bluetooth, totalmente integrado no interior do capacete, está disponível nos seguintes capacetes e apenas na cor preto mate:
Modular FF324 Metro LRP
Integral FF397 Vector LRP
Open face OF521 Infinity LRP

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16 . Mai . 2016 Novos Pneus - Michelin POWER

2 Anos para desenvolver provavelmente um dos pneus mais equilibrados do mercado - Michelin POWER -

- Competition || Endurance || All Season -

Power Competition

Desenhado especialmente para quem se dedica à competição. Num pneu de 25mm, a Michelin conseguiu reduzir 25% de resistência ao rolar, o que vai permitir ao ciclista um ganho de energia equivalente a 10 watts e consequentemente um ganho de tempo. Aumento da resistência aos furos em cerca de 13% e aderência lateral em 35%, respetivamente. O Pneu POWER COMPETITION está disponível em 23mm e 25mm com pesos de 195gr e 215gr.

Power Endurance

Para os ciclistas de longas distâncias e ciclistas desportivos. Foi conseguido um aumento de 20% na resistência a furos, um aumento na aderência e um ganho na eficiência de 8,6 watts comparativamente ao PRO4 Endurance, equivalente a 63 segundos acima de 40km a 35km/h. Disponível nas medidas de 23mm (220gr), 25mm (230gr) e 28mm (255gr).

Power All Season

Para este modelo, a Michelin focou-se essencialmente na aderência em piso molhado, com um aumento de 13% devido a um novo composto de borracha e 2% devido ao novo padrão da banda de rodagem. Foi atingido um ganho de eficiência de 5 Watts comparativamente ao PRO4 GRIP. Este pneu foi desenvolvido para garantir ao utilizador maior confiança e performance, especialmente em descidas molhadas. O Power All Season chega ao mercado nas medidas 23, 25 e 28mm com pesos de 235gr, 270gr e 295gr respetivamente.

DISC BRAKE READY

Os novos pneus Power estão preparados para utilização com travão disco. A longevidade dos pneus foi também melhorada, comparativamente com a gama anterior PRO4.

Testes

Como parte do processo, antes do lançamento no mercado dos novos Power, a Michelin recrutou 200 ciclistas em 3 diferentes continentes para testar toda a nova gama, perfazendo um total de 200 000km percorridos. Além de testes internos realizados no seu centro de testes perto de Clermont-Ferrand, foram requisitados testes a entidades privadas e credenciadas - laboratório independente WHEEL ENERGY OY.

Para informações mais detalhadas, consultar:http://power-bici.michelin.es/power

Distribuidor Oficial: Sociedade Comercial do Vouga, Lda.

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11 . Mai . 2016 BORN é o inovador parceiro de nutrição da equipa GIANT-ALPECIN

Especialistas em nutrição e ciclistas desenvolveram e testaram vários produtos de sucesso. No ano passado, a equipa teve a oportunidade de experimentar duas novas barras energéticas, as quais vão agora ficar disponíveis para os ‘guerreiros’ de fim de semana para poderem saborear e tirar maior proveito dos seus desafios!

XTRA BAR

A nova barra (Xtra Bar) Frutos Vermelhos/Coco, traz-nos uma nova experiência de sabor para a gama das Barras da BORN. Assim como a Barra Xtra de Caramelo introduzida em 2015 no mercado, esta nova barra tem também o racio 2:1 Glucose/Frutose e não derrete, mesmo em condições quentes.

Quando uma mistura de 2:1 de glucose e frutose é ingerida, há menos competição na absorção intestinal, comparando com a ingestão de um iso-energético com uma quantidade única de glucose ou frutose, pois estão envolvidos 2 diferentes transportes a nível intestinal. Para além disso, a absorção da frutose é estimulada pela presença da glucose. Este processo vai aumentar a absorção de carboidratos para 90g/hora em vez dos normais 60g. Este é, sem dúvida, um enorme benefício para qualquer atleta, quer seja profissional ou ocasional.

BARRA Xtra Bar Frutos Vermelhos/Coco (48g):

- Deliciosa barra energética;

- Racio ideal 2:1 Glucose/Frutose, para aumentar a absorção de carboidratos durante o exercício;

- Fácil mastigação;

- Energia extra;

- Não derrete;

- Desenvolvida e testada com a equipa GIANT-ALPECIN

FLAPJACK BAR

A outra grande novidade é a barra FLAPJACK BAR de sabor a baunilha. De fácil mastigação e à base de cereais. Esta barra FLAPJACK de 55g é uma das preferidas entre a equipa GIANT-ALPECIN!

BARRA Flapjack Baunilha (55g):

- Fácil Mastigação;

- Barra energética à base de cereais;

- Previne a fome;

- Não derrete;

- Altamente apreciada pela equipa GIANT-ALPECIN

Ambas as barras energéticas vão estar disponíveis no mercado de retalho em finais de Maio de 2016.

Distribuidor Exclusivo para Portugal: Sociedade Comercial do Vouga, Lda.

http://www.born.eu

#feelBORN

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03 . Mai . 2016 DEORE XT - Ciclismo de cidade e de longas distâncias ganham uma nova performance

Em 2015, introduziu a serie DEORE XT M8000 para montanha, agora passado 12 meses, a Shimano expande a definição do DEORE XT para abranger a montanha e o ciclismo de aventura com a gama T8000.

Apesar destes dois grupos parecerem bastante diferentes, assim como os ciclistas, não deixam de partilhar a mais recente tecnologia, de maneira a aumentar a performance e gozo de pedalar nos mais variados tipos de terreno em estrada e em trilhos.

Confiança e durabilidade são os pontos chave em ter em consideração para alguém que leva muito a sério o ciclismo de aventura e de longas distâncias, è necessário ter componentes que se possam adequar ao nosso espirito aventureiro e ao nosso estilo de ciclismo.

Por isso mesmo este novo DEORE XT trekking oferece a versatilidade de uma transmissão de 3x10 ( 48-36-26D) com a preciso de comutação da cassete DEORE XT 10V ( CSM771-10, 36/34/32-11)

A passagem das mudanças está a cargo dos manipulos Rapidfire plus com multi-libertação, grandes visores, libertação instantânea, e libertação dos 2 sentidos. A mudança frente trabalha com esforço reduzido através do pedaleiro triplo, A Mudança traseira tem agora a opção da tecnologia SHADOW, criando assim um baixo perfil à mudança ainda com a opção de redução do barulho da corrente em terrenos mais instáveis, mantendo sempre a sua performance, em adição as novas mudanças DEORE XT T8000 e os manipulos trazem os novos cabos com revestimento OPTISLICK.

Ao Pedaleiro HOLLOTECH II foi adicionado um guarda de corrente para garantir o contacto indesejável com a corrente, especialmente para os ciclistas de cidade.

Em adição ao actuais cubos DEORE XT M8010, a versão para trekking traz os cubos de dínamo DH-T8000-3D desenhados para garantir uma grande potência de iluminação com 3W/6V para rodas 26” ou 28”.

DE modo geral, o DEORE XT T8000 tem a durabilidade para o ciclismo diário na cidade e a confiança para o ciclismo de aventura e longas distâncias. A sua versatilidade 3x10V garantem precisao, estabilidade e performance em todo o tipo de terrenos em estrada ou fora desta, o grupo ideal para as necessidades do ciclista de aventura

Os Componentes:

FC-T8000 Pedaleiro Hollwotech II
RD-T8000-SGS Mudança trás
FD-T8000-H-3 / -L-3/6 Mudanças frente
SL-T8000 Manipulos Rapidfire
DH-T8000-3D Cubo Dinâmo
BR-T8000 Pinça travão
BL-T8000 Manete travão Hidráulica

Distribuidor oficial para Portugal:

Sociedade Comercial do Vouga, Lda

Outras informações em inglês:http://goo.gl/dlwGMt

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22 . Abr . 2016 O novo grupo SHIMANO SLX M7000 expande as possibilidades para os adeptos de trail, aventura e recreio

Design elegante, alta performance e o mais competitivo no mercado.

O lançamento do novo grupo off-road SLX de gama média herdou características do DEORE XT ao nível da performance, mas também durável com preço acessível.

O foco do design do novo SLX M7000 foi a compatibilidade com vários estilos de BTT. Três opções de transmissão para três tipos de ciclistas: os que preferem uma pedaleira simples de 1x11V, os que procuram uma performance otimizada com uma pedaleira dupla de 11V ou aqueles que precisam de opções melhoradas com uma pedaleira tripla de 10V.

Eficiência na transmissão

A pedaleira FC-M7000-11 (1x11V e 2x11V) leve e durável, compatível com 11V inclui a nova tecnologia de encaixe dinâmico da corrente - Dynamic Chain Engagement – e foi concebida para diferentes níveis de potência em cada elo, com uma retenção de corrente otimizada, alta eficiência, rigidez e comutação precisa.

No caso da configuração dupla, as combinações de relações curtas e um espaço mínimo de deslocamento entre engrenagens permitem que o ciclista mantenha um ritmo eficiente. As combinações de transmissão foram mantidas na pedaleira de 10V (34-24D, 36-26D e 38-28D). Na pedaleira simples 1x11V estão disponíveis as opções de 30D, 32D ou 34D para combinar com duas opções de cassete (11-40D e 11-42D). Especificações opção B estão também disponíveis nas configurações simples e dupla para garantir que a linha de corrente possa ser combinada com cubos traseiros de 148mm.

O sistema por trás destas combinações de transmissões otimizadas é conhecido por DYNA-SYS11, que combina as tecnologias e design de mudanças da Shimano de modo a que o ciclista consiga transmitir consistência, eficiência e potência ao mesmo tempo que mantém a tração e a velocidade.

Entretanto, a pedaleira de 3x10V (FC-M7000-10) com o seu perfil de 40-30-22D e a tecnologia DYNA-SYS foi desenhada para conseguir uma maior consistência na performance com maior eficiência na transmissão e condução fácil para os ciclistas de recreio.

O novo design dos pedaleiros 1x11V, 2x11V e 3x10V envolve muito mais do que uma estética elegante e uma conceção mecânica execional. A melhoria no fecho dos movimentos pedaleiros reduz a entrada de água e de lama e aumenta a eficiência a longo prazo e a rotação do crenque.

A cassete de 11-40D é extremamente leve, com apenas 467g e as rodas dentadas estão em linha com a filosofia DYNA-SYS, possibilitando uma passagem de mudanças precisa e suave ao mesmo tempo que mantém a eficiência durante mais tempo. Os ciclistas que preferem as opções 1x11V e 2x11V podem também optar por uma cassete mais ampla de 11-42D de baixa gama. Os ciclistas que preferem a opção 3x10V podem escolher entre 11-32, 11-34 ou 11-36D na cassete CS-HG81-10.

Os manípulos SL-M7000-11/10 foram ergonomicamente desenhados com a tecnologia RAPIDFIRE PLUS, possibilitando a comutação para 3 velocidades abaixo de uma só vez e a libertação indexada com apenas um dedo. Esta tecnologia simples, mas incrível confere leveza e consistência na passagem de mudanças ao longo das engrenagens da frente e de trás.

Opções I-spec II (SL-M7000-I / SL-M7000-10-I) e I-spec B (SL-M7000-B-I / SL-M7000-B-I) conferem versatilidade para uma condução adaptada a cada ciclista.

Quando os manípulos comandam, os desviadores obedecem. Agora ao nível do SLX, a tecnologia Shimano SHADOW RD+ confere distinção e suavidade na comutação, bem como estabilidade na corrente e redução dos ressaltos da corrente graças ao desviador traseiro cuja posição está trancada. As mudanças de trás de 11V de caixa média (RD-M7000-11-GS) oferecem uma capacidade de transmissão de 41 dentes, enquanto que a de caixa longa de 10V (RD-M7000-10-SGS) disponibiliza uma transmissão mais ampla de 43 dentes para acomodar a pedaleira tripla.

A potência das mudanças da frente de 11V (FD-M7020-11) e de 10V (FD-M7000-10) foi melhorada, permitindo a comutação rápida e eficiente e uma operação leve. As opções de montagem incluem mudanças da frente Side Swing, Top Swing e Down Swing para maior compatibilidade com correntes mais curtas e rodas e pneus mais largos.

Confiança ao rolar

Os cubos SLX foram redesenhados para assegurarem maior durabilidade e segurança na performance em qualquer condição graças aos seus fechos de alta qualidade e suportes de contacto angular. Os cubos traseiros FH-M7000/7010 dispõem também de um mecanismo de encaixe refinado e rápido. Os cubos da frente vêm mais leves - 189g (HB-M7000) ou 148g (HB-M7010), enquanto que os de trás pesam 384g (FH-M7000) ou 357g (FH-M7010). Tanto os cubos da frente como os de trás têm opções de compatibilidade com os quadros Boost de 110 e 148mm.

Supremacia na Travagem

A posição adaptada ao ciclista do BL-M7000 do novo SLX possibilita uma operação suave, consistente e previsível do sistema de travão de disco hidráulico (BR-M7000) e, combinado com o rotor SM-RT70 de radiação de calor e de libertação de lama, de 160, 180 ou 203mm, a Shimano garante alta performance na potência de travagem em todas as condições.

Em suma, o novo SLX M7000 atingiu um nível incomparável de alta performance, eficiência e durabilidade. Tecnologias de nível competitivo presentes nos componentes premium de BTT da Shimano e que foram transferidas para os novos pedaleiros, desviadores, cassetes, manípulos, rotores e cubos do SLX M7000, deixando que o ciclista se foque no que realmente importa, tirando o máximo partido e diversão das corridas.

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22 . Abr . 2016 A tecnologia Di2 chegou ao DEORE XT

O Di2 tem personalização sem fios com compatibilidade com o nível superior – XTR

Situando-se entre os ciclistas profissionais e os de fim de semana, encontramos um grupo de ciclistas de BTT altamente competitivo e experiente. São os ciclistas privados e aqueles ciclistas que se auto-financiam. São eles que investem horas na personalização das suas bicicletas e a melhorar a sua performance competitiva. São esses ciclistas amadores que a Shimano teve em mente quando desenvolveu o DEORE XT Di2 M8050.

Se tens o sonho constante de ganhar corridas, se anseias pelos componentes mais recentes e procuras as mais avançadas tecnologias para modificar a tua bike, então a resposta é SHIMANO DEORE XT DI2 M8050.

A tecnologia para modificar a tua bicicleta

Dois anos depois do lançamento comercial do primeiro sistema comutação elétrico para montanha, a Shimano traz agorapara o nível do DEORE XT a potência e a tecnologia que vêm alterar drasticamente o modo como pedalamos.

Apenas com um simples toque no botão e no manípulo podes executar passagens de mudança com extrema precisão, velocidade e confiança. Quando o trail de repente é uma enorme subida, a tua transmissão elétrica DEORE XT vai responder rapidamente aos teus pedidos; quando tens necessidade de estar a controlar firmemente o guiador, um simples e ligeiro toque no botão de comutação é tudo o que necessitas para fazer a passagem das mudanças. E juntamente com a comutação sincronizada, que ajusta a mudança da frente e a linha de corrente automaticamente, ficas sempre com todas as opções na mudança traseira para utilizar entre subidas, descidas técnicas e a adrelina pura da corrida.

Á semelhança da mudança mecânica DEORE XT M8000, a mudança DEORE XT Di2 M8050 inclui também tecnologia SHADOW RD+, que permite eliminar ressaltos da corrente em diferentes tipos de terreno, mantendo-a mais fixa aos carretos, tornando assim o sistema mais estável.

A mais revolucionária tecnologia utilizada no DEORE XT Di2 M8050 é a nova conexão wireless Bluetooth com o programa da Shimano E-TUBE, uma aplicação utilizada pela Shimano para personalizar, atualizar e controlar o comportamento da comutação Di2.

Através da tecnologia bluetooth os ciclistas ou mecânicos podem comunicar via wireless com o seu computador, tablet ou smartphone através da nova bateria e o novo visor SC-MT800, permite que os ciclistas personalizem as suas preferências de comunicação no terreno através da aplicação previamente instalada nos seus smartphones.

Adicionalmente, o D-FLY da Shimano permite ao ciclista ver informação das mudanças e da bateria em outros equipamentos (ex: ciclo-computadores). Esta tecnologia estará disponível inicialmente apenas com os componentes DEORE XT Di2, mas posteriormente vai estar disponível como atualização para os ciclistas que atualmente utilizam XTR Di2.

Os componentes para a aventura

Em termos de componentes, os principais desenvolvimentos foram centrados no sistema de transmissão DEORE XT Di2 M8050.

Os manípulos FIREBOLT dianteiros e traseiros SW-M8050 estão desenhados para providenciar uma fácil operação de comutação com o seu sistema de ação giratório ergonómico, toque curto e simples sem esforço com possibilidades de múltipla comutação.

O botão de comutação pode ser reajustado e posicionado exatamente onde as mãos e os dedos do ciclista se posicionam naturalmente. Isto vem permitir reduzir o esforço e aumentar a rapidez na passagem das mudanças.

A tecnologia na comutação sincronizada inerente aos shifters permite que os ciclistas utilizem apenas um manípulo para comandar as passagens dianteiras e traseiras. Um mapa de comutação sincronizada que poderá ser personalizado e onde os ciclistas podem programar com exatidão as passagens traseiras que automaticamente o sistema o Di2 vai comutando à frente. Qualquer que seja o racio escolhido, a filosofia da Shimano ’Andamentos rítmicos’ garante sempre que o ciclista aplique o menor esforço possível tanto nas passagens para andamentos mais altos ou mais baixos, permitindo consequentemente um andamento fluído com a mesma cadência.

Os manípulos foram desenhados para funcionar em harmonia com o visor de informação SC-MT800, mudança traseira RD-M8050 e mudança dianteira FD-M8070. O Visor SC-MT800 atém de disponibilizar informação visual sobre o estado da bateria e a posição atual das mudanças, é o ponto de controlo para procedermos ao reajuste e afinação das mudanças, e ajuste por wireless para as operações de multi-shiftting e comutação sincronizada através do computador, tablet e smartphone. Entretanto, na mudança de trás RD-M8050, as alterações foram cirurgicas. Mesmo sobre grande carga, em grandes inclinação ou quando a cassete está carregada de lama, o motor da mudança tem agora o dobro da força, comparativamente ao Dura-Ace e ao Ultegra Di2, de modo a conseguir maior precisão em condições mais difíceis

A performance da bateria é idêntica ao seu irmão XTR Di2. A luz LED indica a o nível de carga da bateria e desliga-se alguns segundos depois de inatividade do sistema. A bateria demora cerca de 90 minutos a carregar e as baterias internas funcionam com um sistema simples de encaixe e desencaixe (USB).

A durabilidade está também em linha com os componentes XTR Di2. Um sistema selado e impermeável garante um funcionamento normal com lama e impurezas todo o ano. Sem problemas com cabos esticados ou ajustes, as passagens de mudança mantém-se incrivelmente consistentes.

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19 . Abr . 2016

Distribuidor Oficial WD-40® Specialist® Motorbike

A WD-40® Company e a SCVouga, Lda efectuaram um acordo comercial para distribuição da nova gama WD-40® Specialist® Motorbike composta por produtos inovadores para a manutenção e cuidado das motos.

A WD-40® Company, empresa multinacional líder na produção e comercialização de óleos multiusos e, a SCVouga, Lda efectuaram um acordo comercial para distribuição da nova gama WD-40® Specialist® Motorbike composta por produtos inovadores para a manutenção e cuidado das motos, a introduzir na rede especializada de lojas de motociclismo.

A nova gama Specialist® Motorbike apresenta 7 produtos que ostentam fórmulas únicas e revolucionárias, totalmente compatíveis com os diversos materiais e componentes das motos e, surge da procura crescente de produtos específicos de moto care.

Cada produto responde a uma necessidade específica e o seu conjunto forma uma gama única no mercado e indispensável para uma perfeita manutenção da moto.

Mais informações +

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31 . Mar . 2016 Shimano apresenta nova potência de travagem com novos travões hidráulicos a nível da gama TIAGRA

Os novos travões hidráulicos equivalentes à gama Tiagra ( BR-RS405) permitem a todos os ciclistas ter agora uma gama mais alargada de escolhas.

Em 2015 foram lançados no mercado os travões hidráulicos equivalentes à gama ULTEGRA e 105. O SORA numa versão mecânica foi apresentado em 2016, e a SHIMANO tem assim alargado a sua linha de travões de estrada ‘flat-mount’.

Estes novos travões de disco BR-RS405 vão posicionar-se abaixo do nível do 105 e do ULTEGRA. Os travões de disco vêm trazer uma nova confiança aos ciclistas em tempo húmido, longas descidas e em áreas com mais obstáculos. São, sem dúvida, o componente ideal para os tipos de ciclismo ativo, uma área onde o TIAGRA sobressai.

A unidade BR-RS405 é uma pinça desenhada para montagens ‘flat-mount’ e para funcionar com manetes mecânicas para travão de disco hidráulicas (ST-RS405). O conjunto complementa-se com os discos ‘ICE TECHNOLOGY’ SM-RT81-S/SS 140mm ou 160mm, concebidos para dissipar o calor mais rapidamente mantendo a potência de travagem quando necessitamos, com a particularidade de manter a mesma performance sob qualquer condição atmosférica e com qualquer tipo de aros.

O suave repousa mãos com o mecanismo incorporado, permite obter uma ergonomia que se adapta facilmente a vários tamanhos de mãos, conferindo ao utilizador das manetes TIAGRA 10V maior conforto e uma eficaz comutação. Comutação indexada e vívida, traz-nos menos esforço e precisão na passagens das mudanças e têm a particularidade de se poder ajustar até 10mm, para uma otimização do conforto.

Os travões da Shimano BR-RS405 optam pelo sistema fácil de sangramento já utilizado em outros modelos de travões hidráulicos da Shimano. O sistema de funil permite realizar a manutenção do travão com muita eficácia e rapidez.

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08 . Mar . 2016 METREA anuncia um novo estilo de ciclismo para o ciclista urbano vanguardista

A nova categoria de desporto urbano poderia ser perfeitamente o desenvolvimento mais excitante no ciclismo desde o surgimento do BTT. Muito antes do mercado do BTT ter explodido, existiam os ‘rebeldes’ que sacrificavam as suas bicicletas à procura de novas e excitantes aventuras. Eles modificavam e experimentavam de modo a unir as suas paixões e surgiam com maravilhosas e únicas criações. Durante muitos anos o mesmo processo tem vindo a acontecer no ciclismo urbano. O ciclista urbano tem sido um experimentalista nas suas criações de ciclismo urbano. Agora uma nova era aproxima-se e um novo tipo de utilizador surge no horizonte com a necessidade de ser servido com a mais refinada arte no que toca a componentes de ciclismo urbano.

Bem-vindo ao METREA!

METREA é para os instigadores e os inconformistas, pessoas que adoram descobrir algo novo e diferente, inspiradoras e pioneiras, para todos aqueles que desejam exclusividade e sonham construir a sua bicicleta de cidade.

O METREA foi desenhado para o consumidor que procura simplicidade e sofisticação. Para o especialista em detalhes e fina arte. A nova cara do desporto urbano para num mercado urbano minimalista. Vem preencher o espaço vazio entre a bicicleta de estrada de alta performance e os componentes de conforto para cidade.

O próprio nome deriva das palavras METrópole e REAl. Estas palavras fazem parte do conceito chave por detrás do desenvolvimento da categoria desporto urbano. É o equilíbrio entre funcionalidade e luxúria, satisfação prática e materialista. O objetivo é criar um especialista nas bicicletas de desporto urbano para uso diário na cidade. Os seus sofisticados componentes foram pensados para se adaptar a todas as realidades do ciclismo urbano, um novo angulo de 60º para 45º permite melhorar significativamente a postura corporal.

PROCESSO DE DESIGN

Rápida aceleração, rápida passagem de mudanças e rápida travagem para se adaptar e pedalar animado por entre o complicado tráfego da cidade, trazendo um novo prazer e atitudes ao desporto urbano. Descoberto o conceito, o design do METREA foi esboçado: cortes limpos, superfícies minimalistas, linhas geométricas e materiais de alta qualidade em contraste com novas texturas.

OS COMPONENTES

O utilizador pode escolher uma haste de guiador reta para uma maior versatilidade urbana e compatibilidade com uma gama alargada de quadros. Manípulos para hastes de guiador retas (SL-5000) com libertação instantânea nos 2 sentidos, comutação indexada e vívida para uma rápida e eficaz passagem de mudanças mantendo um pedalar constante. Cabos com revestimento em polímero garantem uma boa performance.

Em alternativa, hastes de guiador tipo-H são o novo conceito em ciclismo, desenhadas de maneira a posicionar o ciclista numa posição mais natural e confortável. As hastes Tipo-H vão estar disponíveis no mercado através da marca PRO www.probikegear.com no Verão 2016. Os ciclistas ao utilizarem os componentes METREA com as hastes tipo-H conseguem melhorar o manuseamento da bicicleta quando utilizada no meio urbano. O estilo ‘clean’ e sofisticado é ergonomicamente desenhado para seguir o movimento natural dos braços. Complementando, as manetes Dual-lever ST-U5060 para o topo do guiador tipo-H conduzem o ciclista numa posição muito mais eficiente, e a comutação ou travagem fica facilitada.

SISTEMA DE TRAVAGEM HIDRÁULICO

As manetes hidráulicas (BL-U5000 / BL-U5060) distribuem uma potência e performance apropriada aos desafios de condução urbana. Pinças de travão Flat-mount (BR-U5000) garantem uma aparência limpa, estável e silenciosa na travagem, os rotores (SM-RT500-SS) permitem uma maior dissipação do calor do sistema, garantindo sempre uma performance otimizada.

OPÇÕES DE TRANSMISSÃO

O insinuante pedaleiro, anti-corrosivo de 2-peças garante uma silenciosa performance na comutação. As diferentes possibilidades de customização permitem ao utilizador adaptar-se facilmente aos diferentes desníveis da cidade. A montagem dupla 46-32D (FC-U5000-2) permite ter um raio mais fechado, ideal para alterações constantes do terreno. Em alternativa e para maior simplicidade, uma pedaleira única 42D (FC-U5000-1) garante uma comutação mais otimizada. A proteção de corrente protege o vestuário do utilizador. A mudança da frente (FD-U5000-F) é desenhada para funcionar com rodas pedaleiras 46-32D. A Mudança de trás (RD-U5000) permite a utilização de uma gama alargada de andamentos 11V, utilizando a cassete (CS-5800) permite ao ciclista adaptar-se e manter uma cadência no meio urbano. Finalmente, as rodas específicas METREA para disco (WH-U5000) completam este fabuloso grupo, pronto para circular com estilo por entre as ruas da cidade.

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08 . Mar . 2016 Novo SORA R3000

Novo grupo Sora R3000 redesenhado com novas características Premium para Desporto/Fitness e Ciclismo de cidade

Sendo o primeiro grupo de 9V na classe de estrada da Shimano, o SORA está direcionado para ciclistas casuais e fitness. Além da sua durabilidade e acessibilidade em termos de custo, este grupo é perfeito para o Inverno para o ciclismo urbano. Agora, com a tecnologia transferida e adaptada dos grupos topos de gama,tanto os principiantes como os entusiastas vão sentir-se confortáveis com as novas características introduzidas neste redesenhado grupo de 9V SORA R3000.

O novo Pedaleiro de 4 braços, manetes, travões e mudanças de trás receberam um acabamento final duotone de preto e cinza brilhante em tudo semelhante aos acabamentos utilizados nos grupos dos topos de gama da Shimano, com o objetivo de oferecer ao consumidor uma bicicleta de estrada sofisticada e atrativa.

GRUPO MULTIFUNCIONAL

A grande vantagem do SORA, comparativamente com outros produtos semelhantes no mercado, é, sem dúvida, a possibilidade de oferecer ao consumidor componentes para montagens com guiadores rectos ou curvos para diferentes estilos de ciclismo. Insinuantes, polidos e leves, os pedaleiros de 4 braços duplo (FCR3000 de 50-34D) ou triplo (FCR3030 de 50-39-30D), revelam num primeiro relance um estilo semelhante ao Dura-Ace 9000.

Com 9 velocidades, as manetes STI duplo controlo fazem a passagem dos cabos internamente, o que garante um look muito mais racing a qualquer bicicleta.

Em alternativa para bicicletas urbanas de guiador recto, está disponível um pedaleiro de 5 braços 2x9V FCR3000CG de 50-34D) ou pedaleiros triplos com proteção de corrente, manípulos Rapidfire Plus (ST-R3000/30) e manetes de travão com cabos Optislick (BL-R3000).

Mesmo para o ciclismo de cidade ou eventos competitivos, o SORA R3000 melhorou significativamente alguns detalhes, como sendo a performance dos calços travão que foi melhorada em cerca de 20%. Os travões Dual-Pivot BR-R3000 com aperto rápido dos cabos torna mais fácil o encaixe e desencaixe das rodas.

NOVOS ANDAMENTOS - MAIOR ALCANCE

O Pedaleiro compacto 50-34D ou o triplo 50-39-30D podem ser agora combinados com cassetes de 11-34D, uma mudança traseira que acomoda praticamente todos os andamentos e uma mudança da frente com um braço mais longo para maior rigidez. Agora as subidas tornaram-se mais fáceis com os 2 dentes extra em relação à anterior versão. Por sua vez, o carreto de 11D garante que temos andamentos suficientes para colocar potência nas descidas.

SORA R3000 - O MAIS ATRATIVO E ROBUSTO GRUPO DE 9V

Adaptado a vários estilos de ciclismo, com tecnologia de travagem e comutação transferida dos seus irmãos mais velhos, este novo SORA torna-se o grupo da Shimano mais atrativo e robusto para estrada.

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08 . Mar . 2016 Novidades SHIMANO BTT 2017

Novas adições ao sistema de transmissão Shimano para 11 velocidades

Novos benefícios de que os ciclistas de montanha com 11 velocidades vão usufruir:

• Roda pedaleira simples 1x11V com encaixe dinâmico da corrente (Dynamic Chain Engagement)

• Nova cassete 11-46D compatível com XTR ou DEORE XT para montagens 1x11V

• Elo de engate rápido para correntes de 11V

SISTEMAS DE TRANSMISSÃO

As novas Rodas Pedaleiras foram desenvolvidas graças a testes e estudos efetuados a nível mundial com pilotos de Cross-country e Trail em variadíssimas condições, desde os terrenos secos das Américas aos terrenos enlameados e pesados do Norte da Europa. Aumentar a eficiência da corrente era o principal objetivo e as novas Rodas Pedaleiras do XTR e do DEORE XT fazem isso graças à introdução de um novo conceito denominado Dynamic Chain Engagement (DCE).

A modificação levada a cabo no perfil dos dentes das Rodas Pedaleiras CRM91 e CRM81 levou a um aumento da capacidade de retenção da corrente, a uma diminuição de ruído do sistema, e ao aumento da durabilidade. Os dentes de aço na versão XT garantem uma ótima durabilidade. Por sua vez, os resistentes dentes de alumínio da versão XTR garantem um baixo peso.

A nova cassete 11-46D para transmissões simples 1x11V vem alargar as opções de andamentos e escolhas para os pilotos de Enduro. O Peso desta nova cassete CS-M8000 é de 450 gr e foi redesenhada para funcionar com os sistemas XTR e XT. Para garantir uma melhor flexibilidade, a Shimano vai introduzir no mercado um elo de engate rápido para as correntes de 11V ( SM-CN900-11). Foi desenhado para ser instalado sem necessidade de recorrer a ferramentas, o que permite aos ciclistas uma reparação rápida nos trilhos. Contudo, para uma montagem profissional está disponível uma ferramenta específica (TL-CN10).

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16 . Fev . 2016

SC Vouga presente na 42ª Volta ao Algarve

Uma das corrida mais emblemáticas de Portugal, marca o arranque de mais uma presença da SCVouga nas provas de estrada, como 'Apoio Neutro'.

Como já vem sendo habitual nos últimos a, a SCVouga marca novamente presença nalgumas das provas de estrada mais populares de Portugal.

A Volta ao Algarve, marca o arranque .Com uma imagem totalmente renovada da nossa frota de carros e equipa. Vamos estar presentes com 3 redecoradas viaturas, 6 colaboradores, 25 pares de rodas shimano, e 8 bicicletas totalmente equipadas com grupos DI2, contando ainda com o apoio nutricional da nossa marca BORN.

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13 . Fev . 2016

Campeonato Nacional de Enduro arranca a 14 de fevereiro na Lousã

O Team Sol Posto irá fazer uma aposta forte na época 2016 com uma presença grande em número de pilotos e também em termos de ambição.

Serão dezoito os pilotos da equipa, todos eles aos comandos de máquinas austríacas, e que ao longo do ano irão participar nas diversas provas do CNE, com objectivos distintos em termos de classificação, mas competindo sempre com uma certa mística oriunda da zona do Magoito, sede do Team liderado por Gonçalo Reis, um dos mais aclamados pilotos da história do nosso Enduro. Gonçalo Reis e´apoiado pela SC Vouga através das marcas Pirelli e LS2.

Gonçalo Reis é o atual Campeão Nacional de Enduro na Classe Elite 2, piloto muito rápido, eficaz, técnico e reconhecidamente um dos atletas mais profissionais do panorama desportivo atual. Conquistou o seu primeiro título em 2005 e desde então nunca mais parou. Acumulou nove títulos de Campeão Nacional, venceu um Campeonato da Europa e esteve por seis vezes nos ISDE (International Six Days of Enduro) onde conquistou três medalhas de ouro e duas de prata.

Contudo o ano desportivo que se avizinha poderá ser um ano de mudança na carreira do piloto da KTM avistando-se a forte possibilidade de participar já no Dakar 2017.

“ Estou plenamente consciente de já ganhei tudo o que havia para ganhar no Enduro e depois de algumas experiências muito positivas em provas de navegação posso adiantar que o objectivo principal será a minha preparação para o Dakar 2017. Estão já programadas algumas participações em Rallies internacionais com o intuito de aprimorar a navegação com instrumentos e “road book.”

O Team Sol Posto conta ainda com dois Campeões Nacionais em título, Fernando Teixeira que divide a função como piloto e patrocinador irá competir no Nacional de Enduro com o intuito de reconquistar a coroa na Classe Super Veteranos enquanto que o jovem Vasco Salema sobe de escalão para os Verdes depois de ter conquistado o Troféu Youth Cup em 2015.

O calendário de competições para o Nacional de Enduro está organizado da seguinte forma:

14 de fevereiro – Lousã – Montanha Clube

6 de março – Castelo Branco – Escuderia de Castelo Branco

26 de março – Vila de Rei – Esganados TT Motoclub Vila de Rei

16 e 17 de abril – Gouveia – Talentos Objectivos Clube Enduro e Recreio

8 de maio – Valpaços – Usprigozus Clube TT de Vilarandelo

5 de junho – Souselas – Alhastro Clube TT

10 de julho – Águeda – Águeda Action Clube – ACTIB

24 e 25 de setembro – Alcanena – Pedrinha Motor Clube

Provas Internacionais de Enduro em 2016

16 e 17 de abril – Campeonato do Mundo de Enduro, Gouveia

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19 . Jan . 2016

Conheça o novo calendário Pirelli

Diferente do habitual, a edição de 2016 só tem duas mulheres seminuas e foi totalmente fotografada em estúdio.

Sem as habituais modelos nuas, aquele que é o calendário mais aguardado do ano mudou de estratégia e apresenta mulheres que dificilmente serão objeto de desejo. A edição para 2016 contraria assim as tendências da estética predominante e é feita de 12 mulheres fisicamente “reais”, mas intelectualmente fortes, com carreiras de sucesso. Uma seleção para a qual a própria fotógrafa, Annie Leibovitz, contribuiu.

As duas únicas mulheres que surgem seminuas são a tenista Serena Williams e a atriz Amy Schumer. A primeira, de 33 anos, é a número um mundial e por muitos considerada a maior tenista de sempre; a segunda, de 34, é comediante, autora, produtora, realizadora e atriz em ascensão.

As fotografias foram tiradas em estúdio, a preto e branco, e contam ainda com Yoko Ono (82 anos), artista e viúva de John Lennon, que bateu o recorde de Sophia Loren como a mulher mais velha a fazer parte do Calendário Pirelli.

Conheça o calendário: http://pirellicalendar.pirelli.com/en/the-cal-2016/home

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25 . Nov . 2015

A Shimano fechou os acordos de patrocínio para as próximas épocas

A Shimano fechou, nos últimos dias, acordos com equipas de renome nas várias modalidades.

Durante os próximos três anos, a Shimano patrocinará com rodas, transmissões, pedais, travões, óculos e sapatos a equipa de estrada LOTTONL-JUMBO. Esta equipa contará com grupos completos DURA-ACE tanto para treino, como para competição, bem como com rodas traseiras lenticulares e frontais de três raios PRO específicas para contra-relógio.

Ainda em estrada, a Shimano consolidou a parceria que tem com a equipa Sky desde o seu início, em 2009 por mais dois anos. Os vencedores do Tour de France de 2015 poderão contar com bicicletas equipadas com o grupo Shimano Dura Ace e com a gama PRO Vibe para as próximas duas épocas. Desde o início desta parceria que a Equipa Sky alcançou um número espantoso de resultados, incluindo três vitórias no TdF e dois Campeonatos do Mundo. A renovação desta parceria tem como objetivo ajudar a Equipa Sky a dar continuidade a essa tendência com a provisão de rodas, transmissão, pedais e travões Shimano, bem como hastes de guiador, espigões de selim e avanços a PRO.

Por sua vez, no que ao BTT diz respeito, tanto a Equipa Gstaad-Scott como a Trek Factory Racing vão usar componentes Shimano nas suas bicicletas. A equipa de downhill com sede na Suiça Gstaad-Scott vai usar componentes Shimano SAINT e pedais nas corridas UCI Downhill (DH) e a Americana Trek Factory Racing usará componentes Shimano XTR nas corridas de Cross Country (XC).

O acordo de um ano contempla a utilização do grupo SAINT específico para downhill pela Gstaad-Scott que inclui travões c/ Ice Technology, transmissão de 10 velocidades e o desviador traseiro Shadow Plus com o seu poder de comutação silencioso e suave. Fairclough e Mulally terão também travões SAINT e pedais Shimano’s SPD M647 específicos para downhill.

Entretanto, um acordo de 2 anos com a Trek Factory Racing significa que atletas como Dan McConnell, Sergio Mantecon e Emily Batty vão continuar a usar transmissão e travões de disco Shimano XTR nas corridas de cross country durante 2016 e 2017.

DESENVOLVIMENTO DE PRODUTO

Todas estas parcerias têm uma outra mais-valia para ambas as partes. Para além do empenho e entrega que tanto a Shimano como qualquer uma destas equipas profissionais dedica a este tipo de compromisso desportivo, todas trabalham com o objetivo de melhorar os componentes e a sua performance. Todas as equipas defendem uma linha de pensamento e de carácter comum à forma de trabalhar da Shimano e aos valores que defende. Assim, os atletas profissionais estão em contacto direto com os engenheiros da Shimano para melhorar, desenvolver e criar novos produtos, baseados nas suas necessidades, exigências e adequados aos terrenos e condições atmosféricas que enfrentam. São os seus inputs, os seus exigentes testes de performance e a sua experiência que mais influem e ajudam a Shimano a oferecer cada vez mais e melhores produtos ao longo de toda a sua gama.

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22 . Nov . 2015

LS2 apresentou coleção para 2016 na EICMA Milano

Decorreu entre 17 e 22 de novembro em Milão a Exposição Mundial de Motociclismo (EICMA)

A LS2 esteve presente na EICMA 2015, onde teve a oportunidade de apresentar os seus novos produtos para 2016. A presença na exposição foi considerada pela marca "um grande sucesso, que demonstra o grande desenvolvimento e o trabalho duro que a marca está a empreender". Durante a exposição foram partilhadas novidades com pilotos, imprensa, distribuidores e, certamente, com todos os amantes da modalidade que passaram pelo impressionante stand da marca.

A grande afluência ao stand, assim como o elevado número de seguidores nas redes sociais e através do website, procurando informações sobre a a próxima temporada, demonstra que a "paixão pelas duas rodas" continua a crescer a uma taxa imparável e a LS2 está Sempre à frente.

Na EICMA estiveram presentes os principais e mais talentosos pilotos apoiados pela LS2, que partilharam com todos os presentes e com a imprensa as suas impressões sobre os produtos da marca para a próxima temporada. Foi também uma oportunidade única para os fãs, que puderam assim tirar fotografias, recolher autógrafos e conversar com os seus pilotos favoritos.

Visite o website da LS2 - www.ls2helmets.com - para acompanhar as novidades!

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19 . Out . 2015

Gonçalo Reis revalida título de Campeão Nacional na classe E2

Decorreu a 18 de outubro em Valpaços a final do campeonato nacional de Enduro.

O piloto Gonçalo Reis, apoiado pela SC Vouga com as marcas LS2, Pirelli e NGK, sagrou-se campeão nacional na classe E2, revalidando assim o título conquistado na época anterior.

A derradeira prova correu muito bem ao piloto. Apesar da chuva durante toda a prova, o que a tornou numa prova com condições extremas, Gonçalo Reis destacou-se desde início. Tirando proveito da vantagem alcançada a gestão dos tempos conseguida pelo experiente piloto facilitou a revalidação do título de Campeão Nacional na classe E2. Gonçalo Reis ainda considerou a prova exigente, de nível mundial, ainda que tenha referido que "nas últimas voltas podiam ter alargado as especiais para haver mais trajectórias". O piloto agradeceu ainda a todos os que o apoiaram e, claro, aos seus patrocinadores.

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15 . Set . 2015

Prova de BTT Madrid-Lisboa de 25 a 27 de Setembro

De 25 a 27 de Setembro realiza-se uma das provas de BTT mais extraordinárias: o Madrid-Lisboa. São cerca de 770 kms por caminhos rurais que distanciam ambas as cidades. Uma aventura que permite aos vários atletas conhecer a Península Ibérica de dia e de noite. Sem parar.

Esta competição, que está aberta a todos os adeptos de BTT, profissionais ou amadores, destaca-se por ser em modo estafeta, com 10 zonas de hidratação, que servem também de local de passagem de testemunho.

Nesta prova, estarão presentes os Bike Angels, como praticantes habituais da modalidade e, integrado na equipa ATV – Académico de Torres Vedras, o nosso colaborador Pedro Narciso.

A Vouga orgulha-se de os apoiar nesta edição do Powerade Non Stop Series Madrid-Lisboa .

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08 . Set . 2015

SC Vouga incorpora na sua gama de produtos a marca de nutrição BORN

É com orgulho que a SC Vouga anuncia pela primeira vez a incorporação de produtos de nutrição no seu rol de marcas.

A marca Holandesa iniciou em 1985 a sua actividade criando uma verdadeira revolução no campo da nutrição desportiva e cuidados do corpo. Assume-se não só como uma marca de nutrição mas também de produtos que proporcionam o bem-estar e conforto ao atleta.

Da vasta gama de produtos energéticos BORN destacamos as barras XTRA BAR caramelo, desenvolvidas em estreita colaboração com os atletas da equipa de ciclismo profissional GIANT-ALPECIN, assim como a bebida isotónica ISO PRO frutos vermelhos, usada já na última edição 2015 do Giro de Itália.

Quanto aos cuidados do corpo e bem-estar do atleta o destaque vai para o creme NO FRICTION, usado para protecção da pele sensível em zonas de fricção e o RECOVERY RELAX, ideal para ajudar na recuperação muscular.

Para mais informações, contacta a Sociedade Comercial do Vouga (www.scvouga.pt).

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07 . Set . 2015

Shimano anuncia projeto para Centro de Experiência de ciclismo, pesca e canoagem

A Shimano Europa, o município de Valkenburg, província de Limburg, os arquitetos MoederscheimMoonen e os developers do site Wyckerveste anunciaram alguns detalhes de um novo complexo desportivo e de lazer em Valkenburg, Holanda, previsto para 2017.

No espaço de uma antiga cervejaria, o Presidente da Shimano Europa, Marc Van Rooij aliou-se ontem a Martin Eurlings, Presidente da Câmara de Valkenburg Aan De Geul, Hessel Meijer, Diretor do Wykerveste e a outros parceiros na assinatura de uma carta de intenções, marcando oficialmente o início dos trabalhos de um fantástico Centro de Experiência para ciclismo, pesca e canoagem.

O Centro de Experiência Shimano permitirá a todos os visitantes a partilha do gosto pelo ciclismo, pesca e canoagem - as três principais paixões e foco da Shimano - e proporciona-lhes formas divertidas de se envolverem na prática destes desportos.

O conceito subjacente ao Centro de Experiência Shimano é a partilha de momentos de experiência de produto, ajudando os visitantes envolverem-se e a interagirem. Cada área será apresentada como uma experiência sensorial, de forma a encorajar os visitantes a mexerem-se, a sentir e a viver o momento Shimano.

Os visitantes terão a oportunidade única de tocar e sentir os últimos produtos e tecnologias da Shimano, com ecrãs de realidade virtual com os locais desportivos mais famosos, aliando corridas em trilhos reais e zonas de pesca nos arredores da zona de Limburg.

O foco da experiência social será fazer e criar um momento com exibições como o upload de áreas de conteúdos, os “meus” ecrãs interativos Shimano, um Café Shimano, workshops demonstratives e a Área dedicada ao Patrimonio Shimano.

De modo a abraçar os três desportos, haverão oportunidades únicas para testar as mais recentes tecnologias de uma forma divertida e segura ou desafiando os presentes para oportunidades únicas.

Para os fãs internacionais de ciclismo, Valkenburg é possivelmente mais conhecida como a “casa” da Amstel Gold Race, que atrai os melhores ciclistas profissionais, bem como milhares de corredores entusiastas e fãs da modalidade, de todo o mundo.

“A oportunidade de criar um centro de experiência Shimano numa zona com uma história ligada ao ciclismo é extremamente empolgante”, disse Gerrit Middag, Diretor de Desenvolvimento de Negócios da Shimano Europa. “Pensámos num centro para apoiar os nossos clientes, que vendem produtos para Ciclismo, Pesca e Canoagem na região, reforçando a marca e disponibilizando oportunidades desafiantes.”

“Esperamos que o sítio atraia fãs mundiais dos três desportos e que seja, obviamente, um benefício tremendo para a indústria desportiva da região. Acreditamos na promoção de uma vida saudável e de felicidade através do aproveitamento da natureza e do mundo que nos rodeia, e este Centro de Experiência cumpre esses requisitos.”

Para além da Shimano Europa, há uma proposta para a criação de um Centro de Experiência Amstel Gold Race e um hotel com aproximadamente 60 quartos. Outros parceiros do projeto são de áreas do desporto e médicas, bem como uma companhia de aluguer de bicicletas. A antiga cervejaria estará também equipada com um centro gastrónomico que servirá vários partos típicos de Limburg

Os parceiros do projeto estão ansiosos para que chegue meados de 2017, quando os 15,000m2 da zona de Valkenburg se tornarem significativamente mais rica não só graças ao Centro de Experiência Shimano, mas também devido ao centro de aluguer de bicicletas, à gastronomia, ao hotel e ao centro de eventos.

Está previsto que tudo esteja terminado e operacional na Primavera de 2017.

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01 . Set . 2015

MET PARACHUTE, o mais leve capacete integral do mundo

A SC Vouga venceu o Prémio Eurobike com o MET PARACHUTE

Terminada a Eurobike 2015, a MET gostaria de agradecer a todos os visitantes que se deslocaram ao stand para conhecer a gama e as novidades para a próxima temporada. Como resposta à grande adesão demonstrada por distribuidores, clientes e imprensa relativamente ao alinhamento para a próxima temporada, vencemos o Prémio Eurobike com o MET PARACHUTE, o mais leve capacete integral do mundo!

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11 . Ago . 2015

SC Vouga distinguida com o Estatuto de PME Líder 2015

Distinção anualmente atribuída pelo IAPMEI sinaliza PME com desempenhos superiores

No passado dia 6 de agosto o IAPMEI reconheceu publicamente o sucesso da estratégia empresarial da SC Vouga e a importância do seu contributo para a economia nacional. Através do Estatuto PME Líder, a SC Vouga poderá conservar uma notoriedade acrescida junto do mercado. Desde 1997, esta é a décima primeira vez que a empresa obtém esta distinção ou similar.

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28 . Jul . 2015

SHIMANO e PRO ajudaram FROOME a alcançar a segunda vitória na Volta a França

Depois de três semanas fantásticas, 21 etapas e 3360km pela Holanda, Bélgica e França, Chris Froome levou a camisola amarela para Paris para vencer a Tour pela segunda vez.

Froome alcançou a vitória na sua bicicleta equipada com SHIMANO e PRO, tendo corrido a maior parte das etapas com componentes Shimano Dura-Ace Di2 (incluíndo o interruptor de guiador), com rodas C24, C35 ou C50 e combinação de haste, guiador e selim PRO.

Nas etapas de contra-relógio, Froome optou por usar uma roda traseira PRO e uma roda dianteira de três raios.

A Sky dominou a Tour de France 2015 desde o início até ao fim, vencendo a camisola amarela depois da 3ª Etapa e, depois de a perder, voltou a reclamá-la na 7ª Etapa.

Froome demonstrou a sua superioridade com a vitória na Montanhosa Etapa 10 de Tarbes a La Pierre Saint-Martin. A sua performance controlada nos Alpes, onde ele também ganhou a camisola de classificação na montanha na Etapa 20, ajudaram-no a solidificar a vitória.

A SHIMANO e a PRO são parceiros orgulhosos da equipa Sky e felicitam Chris Froome e a Sky na vitória na Tour de France 2015.

Especificações da bicicleta de Chris Froome:

• Componentes | Shimano Dura-Ace Di2 9070

• Rodas | Shimano Dura-Ace C24, C35 & C50

• Rodas Contra-relógio | PRO roda disco (trás) e PRO três raios (frente)

• Guiador | PRO Vibe 7S

• Haste | PRO Vibe (120mm, 10°)

NOTAS:

OUTRAS EQUIPAS PATROCINADAS PELA SHIMANO: BMC Racing Team, FDJ, Giant-Alpecin, ORICA-GreenEDGE, Team LottoNL-Jumbo, Team SKY, Trek Factory Racing.

OUTRAS EQUIPAS DA TOUR NÃO PATROCINADAS A USAR SHIMANO Di2: Bora Argon 18, Bretagne-Seche Environnement, Cannondale-Garmin, Cofidis, Etixx Quickstep, IAM Cycling, Katusha, Lampre-Merida, MTN Qhubeka, Tinkoff-Saxo.

PARA MAIS INFORMAÇÕES SOBRE PATROCÍNIOS A EQUIPAS: Consulte www.weraceshimano.com

SITE COMPONENTES PRO: www.pro-bikegear.com

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03 . Jun . 2015

METZELER homenageia Guy Martin com edição especial RACETEC™ RR

O piloto britânico Guy Martin ficou famoso pela sua audácia na categoria Supersport

Com o objetivo de celebrar o seu compromisso com a mítica prova que decorre, anualmente, na Ilha de Man (Reino Unido), a METZELER lançou uma edição especial de pneus de estrada em homenagem ao piloto Guy Martin.

A edição especial RACETEC™ RR marca a coragem e a paixão de Guy Martin, um ícone no segmento, recordista de velocidade da prova Isla de Man TT. Os pneus foram desenvolvidos com uma composição vocacionada para a exigência da prova e encontram-se disponíveis nas medidas 120/70 ZR17 (58W) 180/55 ZR17 (73W) e 190/55 ZR17 (75W), respetivamente frente e traseiros respectivamente.

Em comparação com a versão standard dos pneus RACETEC™ RR, esta edição especial também difere na aparência: o nome do piloto Kirmington estará presente na lateral dos pneus e o símbolo lendário de Guy Martin, uma caveira com duas chaves inglesas cruzadas, gravado várias vezes ao longo da banda de rodagem. Esta edição especial corresponde ainda aos mais recentes desenvolvidos no motociclismo, garantindo o mais elevado rendimento em competição.

Durante este ano, mais de quinze pilotos têm escolhido os pneus METZELER para as várias competições do calendário. Entre eles estão Guy Martin, William Dunlop, Alistair Seeley, Martin Jessop, Ian Hutchinson, Gary Johnson, Dean Harrison, Ivan Lintin, James Hillier, Michael Rutter, Glenn Irwin e Ben Wilson. A METZELER encontra-se também, presentemente, a colaborar com muitos dos principais fabricantes de motos, nomeadamente a BMW, a Yamaha, a Suzuki, a Triumph, a Kawasaki e a MV Agusta.

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21 . Abr . 2015

Ruben Faria no Qatar para o Sealine Rally

Em conjunto com mais 11 pilotos portugueses que estão na prova Ruben Faria tem pela frente cinco especiais a realizar entre os dias 20 e 24 de Abril.

Após ter sido quarto classificado na abertura do campeonato do mundo de Cross-Country e Rallys no emirato do Abu Dhabi, Ruben Faria está de volta ao Médio Oriente para participar na segunda ronda do campeonato a realizar no Qatar.

Uma mão cheia de especiais todas com quase 400 quilómetros ao cronometro, excepção feita ao primeiro dia, mais curto mas mesmo assim atingindo perto das duas centenas de quilómetros cronometrados. Para Ruben Faria o objectivo será cumprir mais uma ronda do campeonato e tentar subir a um lugar de pódio no mesmo.

‘Não estava no meu programa participar nesta prova, por isso vim para o Qatar com a minha moto de treinos e depois de um convite da organização. Serei no entanto mais um piloto oficial da KTM à semelhança do que aconteceu no Abu Dhabi e naturalmente que quero estar novamente na luta pelas primeiras posições. Será uma prova com muita areia e navegação e isso é muito importante tendo em conta que já sabemos que vamos encontrar um Dakar muito diferente em 2016.’

Ruben Faria está assim de regresso ao campeonato do mundo uma semana depois de ter assumido a liderança da sua classe no campeonato nacional TT em conjunto com a maior representação de sempre de pilotos portugueses numa prova de TT a este nível, pois no Qatar estão 12 lusos, com Paulo Gonçalves e Ruben Faria a serem naturalmente os mais experientes.

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21 . Abr . 2015

BTT - Encontro Inter-Regional de Escolas em Águeda

Realiza-se a 26 de Abril na pista do Club de BTT de Águeda o 1º Encontro Inter-Regional de Escolas

No próximo fim-de-semana o Clube Btt de Águeda com o apoio da Camara Municipal de Águeda, da Junta de Freguesia de Águeda e da Federação Portuguesa de Ciclismo irá organizar o 1º Encontro Inter-regional de escolas de btt. O encontro, também apoiado pela Sociedade Comercial do Vouga, promete trazer a Águeda mais de duas centenas de jovens atletas das mais diversas regiões do País.

A competição terá inicio apartir das 10 hrs. de Domingo e a entrega de prémios deverá ocorrer por volta das 13 hrs., o local da prova será a pista do Clube btt de Águeda situada na Quinta dos Oliveiras, na Avenida Calouste Gulbenkian em Águeda. O Clube Btt de Águeda aproveita para convidar toda a população a estar presente neste evento, uma vez que a entrada é livre.

No passado dia 18 de Abril realizou-se em Cantanhede o 1o encontro regional de Escolas de Btt de 2015. Foram 6 os atletas do Clube Btt de Águeda que subiram ao pódio no 1o Encontro regional de escolas. Começando pelos mais jovens, os benjamins Margarida Almeida foi 2a classificada, Martim Rodrigues 5o e Guilherme Santos 6o, em Iniciados Ruben Novo foi 2o classificado, nos Infantis Marta Almeida venceu e Inês Santos foi 3a classificada. Nos Juvenis vitória para Maria Luís Almeida e 2o lugar para Bernardo Tavares, no último escalão a participar, os Cadetes, Simão Santos isolou-se no comando desde o arranque inicial e venceu isolado.

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02 . Abr . 2015

Shimano comemora 25 anos do SPD

A marca nipónica está a comemorar os 25 anos da introdução do sistema de encaixe para pedais/sapatos SPD

Em 1990 a Shimano introduziu ao mercado o pedal M737 e a sapatilha M100 e iniciou uma revolução no ciclismo: a combinação entre os dois acessórios, chamada de Shimano Pedaling Dynamics ou SPD.

Durante todos estes anos foram várias as melhorias e avanços introduzidos aos pedais SPD, que se tornaram mais leves, oferecendo maior facilidade para dissipar a lama e introduzindo o sistema "Pop-up", mecanismo para encaixe rápido e fácil da sapatilha no pedal. Hoje, existem pedais do sistema Shimano Pedaling Dynamics específicos para cada tipo de condução/modalidade, tanto para atletas profissionais quanto para amadores.

Complementando melhorias na engenharia de pedal, os desenhos de calçados também evoluíram. A Shimano foi uma das primeiras empresas a usar uma fivela para prender a sapatilha e a introduzir carbono nas solas. Tecnologias de propriedade da Shimano, como Custom-Fit, Dynalast e Torbal, foram desenvolvidos para os ciclistas profissionais, e também estão disponíveis para todos os praticantes.

Mesmo sendo o sistema SPD o conjunto mais premiado em corridas de Estrada e Mountain Bike, a Shimano cpntia a trabalhar no sentido de implementar mais melhorias no sistema pedal e sapatilha, garantindo que eles sejam realmente feitos um para o outro.

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27 . Mar . 2015

Ruben Faria começa época internacional em Abu Dhabi

Depois do Dakar o piloto de Olhão está agora na primeira prova do campeonato do mundo de Cross Country e Rally

Aos comandos da KTM Rally 450 Ruben Faria inicia no Abu Dhabi a sua temporada internacional 2015. Depois do Dakar o piloto de Olhão está agora na primeira prova do campeonato do mundo de Cross Country e Rally, o Abu Dhabi Desert Challenge, prova que comemora o seu 25º aniversário, sendo esta a vigésima edição onde também as motos estão presentes.

Ruben Faria e os seus adversários vão enfrentar uma Super Especial junto ao circuito Yas Marina, onde serão igualmente feitas as verificações técnicas e administrativas. A Super Especial realiza-se no Sábado, 28 de Março, com as restantes etapas a serem depois desenhadas no deserto de Liwa entre os dias 29 de Março e 2 de Abril. No total os pilotos vão cumprir 2092 quilómetros dos quais 1307 serão de especiais cronometradas, ou seja, 64% da distância total da competição.

"Sabe sempre bem estar de volta ao campeonato do mundo. Depois do Dakar este é o primeiro confronto do campeonato do mundo e num evento bem especial, com muita areia e navegação. Gosto bastante deste prova e depois de dois anos de ausência espero voltar a conseguir um bom resultado como da última vez. É para isso que trabalho e sinto que estou numa excelente forma para lutar pelo pódio no arranque deste novo ano."

A última vez que Ruben Faria esteve presente no Abu Dhabi Desert Challenge foi em 2012, tendo conseguido na altura a quarta posição final e a vitória na segunda das cinco especiais realizadas na mesma região.

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25 . Mar . 2015

Decorreu 2ª etapa do Open XCO de Águeda

SCVouga/Shimano patrocinador oficial do XCO open de Águeda

Realizou-se no Domingo passado, 22 Março a 2 ª etapa do XCO open de Águeda que tem como patrocinador oficial a SCVouga / Shimano. Nesta etapa destacamos a estreia do piloto Nuno Ramos dorsal 100 que compete com a camisola SCvouga, tendo atingido o 29º lugar da tabela classificativa.

http://cbttagueda.wix.com/clube-btt-agueda#!sobre-1/c24pn

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19 . Mar . 2015

METZELER ganha pela 8ª vez o campeonato do mundo de Superenduro FIM

A METZELER revalidou pela 8ª vez consecutiva o título mundial de Superenduro FIM.

No passado fim-de-semana, em Barcelona, a METZELER revalidou o título do Campeonato do Mundo SuperEnduro FIM, graças a Taddy Blazusiak, que correu em KTM.

A METZELER dominou este campeonato desde a sua criação por parte da Federação Internacional de Motociclismo em 2008. Foi o 8º título consecutivo, com a marca KTM, o sexto com o piloto polaco. Taddy Blazusiak foi consistente durante toda a temporada e foi sem surpresa que revalidou o título mundial arrecadando um total de 320 pontos e uma vantagem de 42 pontos sobre o segundo classificado.

Parte importante deste êxito deve-se aos pneus METZELER MCE 6 Days Extreme, nomeadamente à nova versão com banda traseira 140/80 - 18 M/C. O novo pneu traseiro foi especialmente concebido para atividades indoor e para os percursos mais desafiantes, como Hell’s Gate, Erzberg e The Tough One. Conta com uma fórmula inovadora que permite obter uma diminuição significativa da dureza e da rigidez do solo, independentemente das temperaturas ambiente.

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11 . Mar . 2015

SC Vouga incorpora na sua gama de produtos a marca KNOG

É com orgulho que a Sociedade Comercial do Vouga anuncia a distribuição para o mercado Português da marca de luzes e cadeados KNOG.

A marca Australiana iniciou em 2003 a sua actividade, assumindo-se como inovadora e com produtos de elevada qualidade. Desde então que tem ganho vários prémios de Design por todo o Mundo com os seus modelos exclusivos de luzes e cadeados.

Da vasta gama destacamos os modelos Blinder 4 de 44 Lumens para a traseira, com diversos formatos de iluminação e disponível em várias cores, custando 39.90€ e Blinder Road 3 com 300 Lumens de potência, com apenas 105g e passível de ser colocada no guiador ou no capacete (acessório incluído), pelo preço público recomendado de 87.90€. Ambos os modelos possuem bateria integrada recarregável por micro USB e são resistentes à água e poeiras.

Na gama de cadeados, apresentamos o Milkman, de aparência inovadora destaca-se pela sua leveza e funcionalidade, possui um cabo de aço retráctil de 90cm de comprimento e tem um preço público recomendado de 19.90€.

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11 . Mar . 2015

Gonçalo Reis a 7 décimas da vitória!

Piloto da SolPosto Racing Team mostra que vai lutar pela renovação do título nacional

Desiludido com o resultado e a prestação na primeira prova do campeonato nacional de enduro realizada no início de Fevereiro em Góis, Gonçalo Reis mostrou este fim-de-semana em Castelo Branco que vai lutar pela renovação do título no nacional 2015.

Aos comandos da sua KTM o piloto do Magoito lutou até ao final pela vitória em termos de classe e geral, terminando a prova albicastrense no terceiro lugar da geral a apenas sete décimas e segundo do posto intermédio de pódio. Na classe foi segundo classificado após intensa luta com o seu adversário mais directo, duelo que terminou apenas na derradeira passagem pela Enduro Test.

Gonçalo Reis perdeu por muito pouco a segunda posição da classificação geral da prova, mostrando no final das quatro passagens ao percurso com mais de 40 quilómetros que o resultado de Góis foi mesmo o reflexo de uma fase ainda muito inicial da sua época desportiva. O campeão nacional em 2014 vai agora continuar a treinar de forma a estar ainda mais rápido na terceira ronda do campeonato a realizar no início do mês de Abril na Lousã.

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24 . Fev . 2015

Shimano renova imagem dos Shimano Service Center

Serviço, disponibilidade e experiência!

Nos últimos anos, a Shimano, bem como os seus distribuidores, têm unido esforços na renovação do conceito dos Shimano Service Centers na Europa. Nesse contexto, com esta nova imagem, a Shimano visa reforçar a importância que as lojas têm na satisfação do cliente. Este novo conceito baseia-se em 3 características essenciais:

- Serviço: com os conhecimentos adquiridos em formações, workshops e apresentações, os Shimano Service Centers garantem manutenção e reparação de excelência, assegurando fiabilidade no aconselhamento sobre os seus produtos e tecnologias. O acesso ao Sistema de Comunicação Online da Shimano permite também a rápida tomada de decisão no que toca a garantias de produto.

- Disponibilidade: de acordo com cada loja, todos os Shimano Service Centers são aconselhados sobre os produtos a ter em stock. Desta forma, o consumidor tem sempre disponíveis os últimos produtos Shimano.

- Experiência: para a Shimano é crucial que as lojas conheçam bem os seus produtos e tecnologias. Assim sendo, a Shimano disponibiliza formações, workshops e apresentações exclusivas, incluindo um programa e-learning (Shimano-T.E.C.).

Com pessoal qualificado nas lojas, os consumidores sabem que os Shimano Service Centers asseguram manutenção e assistência de elevada competência e aconselhamento técnico fiável. As lojas que estejam integradas na rede Europeia de Shimano Service Centers, podem beneficiar de informação e conteúdos de marketing, programas de formação, entrega dos produtos mais recentes e sistemas de apoio comercial.

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18 . Fev . 2015

Águeda recebeu a 1ª etapa do campeonato regional de XCO

Vouga/Shimano entre os principais patrocinadores da prova

A prova foi pioneira na regia?o e serviu essencialmente para promover a modalidade e a pra?tica desportiva. O campeonato é composto por 3 etapas, tendo a primeira sido realizada no passado fim-de-semana, tendo como dia principal de competic?a?o o Domingo dia 15 de Fevereiro.

O Campeonato sera? uma prova aberta a todos os praticantes de btt, independentemente de serem Federados ou na?o e independentemente da sua idade, uma vez que tera? quadros competitivos separados.

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10 . Fev . 2015

Gonçalo Reis começa nova época com lugar no pódio

Com a responsabilidade de defender o título nacional de Enduro absoluto, o piloto da SolPosto Racing Team iniciou em Góis mais uma época de campeonato nacional.

Na abertura da nova época, a 8 de Fevereiro, em Góis, Gonçalo Reis sofreu como todos os seus adversários com o frio que se fez sentir, em especial na primeira das quatro voltas ao percurso com 44 quilómetros, terminando a jornada no terceiro posto da sua classe e quinta posição da classificação geral.

Um resultado que não deixou o piloto satisfeito apesar de todos os esforços feitos em conjunto com a equipa para recuperar os preciosos segundos perdidos para os adversários ao longo de um dia que se revelou bastante exigente.

"Não alcancei o resultado que esperava ao ser terceiro da classe e quinto da geral. Na primeira volta senti muitas dificuldades com o frio, não tinha força nas mãos, mas consegui estar em luta pelo pódio. Foi uma corrida complicada e mesmo se deixo Góis algo desapontado não é por isso que vou deixar de treinar e lutar pelas vitórias, que são o meu principal objectivo para este ano."

Esta foi apenas a primeira prova de um campeonato que se prevê longo e muito discutido, com os pensamentos do campeão nacional a estarem já concentrados na próxima jornada a realizar no dia 8 de Março em Castelo Branco.

#Pirelli #LS2 #NGK

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18 . Jan . 2015

SV Vouga celebra 69.º aniversário

Empresa encontra-se na 3ª geração mas mantém-se fiel aos mesmos valores!

A SC Vouga celebra hoje o seu 69.º aniversário. Fundada em 1946, a empresa encontra-se atualmente na sua terceira geração, mas nem tudo muda. Os valores que se encontram na sua génese permanecem enquanto base de sustentação para o futuro: confiança, transparência, motivação dos colaboradores e satisfação dos clientes.

Após um cenário de contração da economia, derivado da crise financeira que assolou o nosso país, e ao qual a SC Vouga não ficou indiferente, o último ano começou a evidenciar sinais de recuperação. O segredo para a solidez da SC Vouga encontra-se não só na fidelidade aos seus valores, mas também na grande atenção à inovação, preocupando-se em disponibilizar aos seus clientes os mais recentes produtos nos vários ramos de negócio em que desenvolve atividade. Só assim se consegue construir uma empresa com alma e cultura sólidas para encarar os grandes desafios com que nos deparamos constantemente.

Com base nesta filosofia foram recentemente apresentadas novas marcas comercializadas pela SC Vouga: a KNOG e a Bn' Rack no ciclismo; a DC Afam no motociclismo e a SilverOil na floresta&jardim.

Obrigado aos sócios fundadores, a todos os colaboradores, aos nossos fornecedores e estimados clientes por terem contribuído e por continuarem a contribuir para o desenhar da história e para o percurso de sucesso da SC Vouga.

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18 . Jan . 2015

Ruben Faria termina Rali Dakar em 6.º lugar

O piloto algarvio chegou a Buenos Aires em 12.º na derradeira etapa.

O piloto português, que corre com capacete da marca LS2 e subiu ao pódio em 2013, terminou desta feita o Rali Dakar no 6.º lugar da geral. Ruben Faria esteve sempre entre os de topo, apesar da recente lesão numa clavícula, e terminou a prova num excelente sexto lugar, a 1h57m50s do vencedor. Na etapa de ontem, que ligou Rosário e Buenos Aires, o algarvio ficou na 16ª posição, tendo sido, igualmente, o segundo melhor português.

Paulo Gonçalves, piloto da Honda, repete o feito conseguido por Ruben Faria em 2013 e ficou a pouco mais de 16 minutos de Marc Coma, o vencedor da competição, este ano.

Na sua página oficial do facebook, Ruben Faria, apesar de referir que o 6.º lugar lhe "sabe a pouco", expressou o seu agrado pelo apoio que lhe foi manifestado durante toda a prova "acima de tudo estou orgulhoso pelo trabalho que fiz e por todo o apoio que aqui me manifestaram".

Confira aqui a classificação final do Rali Dakar 2015:

1. Marc Coma (KTM), 46h 03m 49s

2. Paulo Gonçalves (Honda), +1m 53s

3. Toby Price (KTM), +23m 14s

4. Pablo Quintanilla (KTM), +38m 38s'

5. Stefan Svitko (KTM), +44m 17s

6. Ruben Faria (KTM), +1h 57m 50s

...

12. Hélder Rodrigues (Honda), +4h 00m 15s

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13 . Jan . 2015

Ruben Faria melhor português na 8ª etapa

O piloto luso terminou a 7.44 min do vencedor

Ruben Faria foi o melhor português na última etapa do Rali Dakar, que ligou Uyuni, na Bolívia, e Iquique, no Chile. Tendo terminado na 10ª posição, Ruben Faria encontra-se agora a 7.44 minutos do vencedor, também da sua equipa. Marc Coma é atualmente o líder da prova.

Na sua página oficial do facebook, Ruben Faria considerou que a etapa foi a mais dura desta edição do Rali Dakar "Mais duro não podia ser. Foi um dia muito complicado mas com um bom resultado para mim e para a equipa". O piloto agradeceu ainda o apoio que tem recebido e encontra-se expectante quanto ao final da prova, na Argentina "Estou muito satisfeito com a minha prestação hoje apesar de cansado, mas ainda temos muito para fazer até Buenos Aires. Obrigado pelo apoio".

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07 . Jan . 2015

Ruben Faria no pódio da 2.ª etapa

Ruben Faria esteve em destaque na segunda etapa do Dakar'2015

O piloto português, Ruben Faria, que corre com capacetes da marca LS2, terminou a etapa de 518 quilómetros, entre Villa Carlos Paz e San Juan, no terceiro posto

Numa etapa longa e que foi vencida por Joan Barreda Bort, Ruben Faria ficou a 9.16 do vencedor. Na geral, o piloto português tem 10.37 de desvantagem para Bort.

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31 . Dez . 2014

EICMA 2014

72ª Edição da Exposição Mundial de Motociclismo

A EICMA - Exposição Mundial de Motociclismo decorreu entre os dias 6 e 9 de novembro de 2014 em Milão. Esta exposição permite aos visitantes uma visão do presente e futuro das mais prestigiadas marcas do segmento dos veículos de duas rodas: novos conceitos de mobilidade, inovação e claro, muita paixão e inspiração!

A Sociedade Comercial do Vouga, como é habitual, visitou esta exposição e destaca o formidável stand da LS2, uma das marcas atualmente por si distribuídas em Portugal.

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10 . Dez . 2014

Pearl Izumi inova e introduz a Refletividade Biológica

A reinventar a arte e ciência de ser-se visto!

Há mais de 20 anos a introdução do casaco impermeável amarelo fluorescente representou uma revolução no mundo do ciclismo.

Contudo, o conhecimento científico é hoje muito maior e a Pearl Izumi inovou ao introduzir o conceito de "refletividade biológica", tirando partido da biologia humana para aumentar ainda mais a segurança dos ciclistas na estrada. A colocação de marcadores fluorescentes em pontos estratégicos do vestuário permite facilmente ser-se identificado enquanto ciclista a cerca de 100 metros de distância, pois o nosso cérebro está programado para identificar e reconhecer padrões, neste caso com base no movimento dinâmico de um ciclista em movimento.

A Pearl Izumi utiliza apenas material fluorescente Scotchlite From 3M. Esta marca líder mundial no setor produz material que reflete 5 vezes mais que o normal.

Publicação de SCVouga.

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10 . Dez . 2014

"Encontro de Lendas" é o título do Calendário Metzeler 2015

A Metzeler decidiu dedicar o Calendário de 2015 aos históricos encontros de motociclismo

Desde da sua fundação, no final do século XIX, a marca METZELER tem procurado combinar a sua experiência com o compromisso em desenvolver pneus de última geração que permitam aos pilotos de todo o mundo viver experiências realmente satisfatórias com a sua moto. Devido a uma dedicação exclusiva à produção de pneus para motociclismo a marca tem acompanhado várias gerações de pilotos e a força da METZELER sempre foi uma parte integrante da comunidade motoqueira, compartilhando dos seus impares valores e objetivos.

A METZELER tem sido capaz de satisfazer as necessidades de uma comunidade de motociclistas que procuram um elevado rendimento aliado à fiabilidade do produto e à capacidade deste proporcionar uma experiência capaz de proporcionar uma condução satisfatória em qualquer condição ou situação.

Foi por estes motivos que a Metzeler decidiu dedicar o Calendário de 2015 aos históricos encontros de motociclismo: os norte-americanos Daytona Beach Bike Week, o Sturgis Motorcycle Rally, o Born Free Bike Show, o Motorcycle Cannonball, o Wharf Rat Rally do Canadá e o Mooneyes Annual Yokohama Hot Rod Custom Show, no Japão.

O fotógrafo Lichter capta melhor que ninguém toda a essência destes eventos nas suas fotografías. Conheça o novo Calendário!

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03 . Nov . 2014

Leilão de capacete LS2 Poker

Jose Santos leiloa capacete LS2 para apoiar instituição de caridade

O vencedor do passatempo "Protege os teus sonhos", José Santos, agradeceu mais uma vez a todos os que participaram e que o ajudaram a ganhar o passatempo "Quero agradecer também a SCVouga e felicitar pela iniciativa".

Relativamente ao prémio, o vencedor decidiu leiloar o capacete e doar o valor a uma instituição de caridade "as 'curvas' que vou dar com ele serão um pouco diferentes das esperadas e como tal mais uma vez venho pedir a ajuda de todos! Decidi leiloar o capacete e o valor que conseguirmos, oferecer a uma instituição de caridade a definir em breve".

O valor base de licitação será de 50€ e quem oferecer mais fica com o capacete. A data do termino será 21 Dezembro para poder entregar o valor no dia 24 pois é sempre uma data especial! Vamos ajudar quem mais precisa?

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03 . Nov . 2014

Sorteio GPS MIO CYCLO 505

Parabéns ao vencedor, Rui Manuel Lourenço Narciso, de Torres Vedras!

Publicação de SCVouga.

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23 . Out . 2014

SC Vouga no Festival Bike 2014

Mais de 100 expositores marcaram presença na última edição do Festival Bike Portugal, de 17 a 19 de outubro em Santarém.

O maior evento português dedicado à área do ciclismo decorreu de 17 a 19 de outubro no Centro Nacional de Exposições de Santarém. Durante estes 3 dias todos os amantes do ciclismo, profissionais ou recreativos, tiveram a oportunidade de conhecer novos modelos de bicicletas, equipamentos e acessórios, o envolvimento de empresas e entidades promotoras da Bicicleta enquanto meio saudável para a prática desportiva ou para momentos de lazer.

A qualidade e a diversidade dos produtos em exposição, assim como a crescente participação de importadores, revendedores e organizadores de eventos tem aumentado a presença da comunicação social e de atletas profissionais, que se associam ao evento. Tudo isto e um público fiel e muito interessado tornam o Festival Bike um evento único e incontornável.

Mais uma vez, à semelhança de edições anteriores, voltaram a realizar-se várias provas e eventos desportivos, de caracter competitivo ou lúdico. Especial destaque para o 3º Troféu da Juventude, o 3º Passeio de Cicloturismo para Famílias , o 7º Duatlo, a 10ª Maratona de BTT, o 7º Mega Passeio de Cicloturismo ou as finais dos Campeonatos Nacionais de BMX e de Dirt Jumping.

A SC Vouga marcou presença no evento exibindo os seus produtos na área do ciclismo, assim como as principais novidades para 2015 no seu stand localizado na área "indoor".

Publicação de SCVouga.

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22 . Out . 2014

Vencedor do passatempo LS2 "Protege os teus sonhos"

José Santos, de Mira, foi o vencedor do passatempo com 633 likes

No passado dia 10 de outubro foi conhecido o vencedor do passatempo "Protege os teus sonhos". José Santos, de Mira, é o vencedor de um capacete LS2 poker, com 633 likes numa fotografia da sua autoria. A SC Vouga congratula o vencedor e deseja-lhe boa sorte e boas curvas com o novo capacete. O vencedor do passatempo já recebeu o capacete e agradeceu a iniciativa aguardando por novas oportunidades. Ficou a promessa de uma surpresa com o seu novo capacete!

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16 . Out . 2014

Nova gama XTR 2015

Para anunciar o lançamento da nova gama XTR 2015, a SCVouga desafiou o atleta Marco Fidalgo a por à prova as qualidades dos componentes de montanha mais avançados até ao momento. Respondendo ao desafio, este convidou alguns amigos, entre eles Francisco Pardal. O resultado superou todas as expectativas....

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07 . Out . 2014

Novo SHIMANO XTR 2015

15 de Outubro! Memorize esta data! XTR 2015

Publicação de SCVouga.

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25 . Set . 2014

Gonçalo Reis Campeão nacional de enduro

Piloto confirma favoritismo e arrecada mais 2 títulos nacionais

Teve lugar no passado fim-de-semana de 20 e 21 de Setembro em Alcanena a ultima prova do nacional de Enduro. Gonçalo Reis do Team KTM Portugal / Sol Posto / Mcdonads / Fantasticwin / Albatross, esteve presente e fez jus ao seu valor finalizando mais uma competição e um campeonato na 1º posição absoluta e 1º na classe Elite 2.

Vídeo Report: Abrir

11 . Set . 2014

Novidades e novas tendências do ciclismo em perspetiva na Eurobike 2014

O Departamento de Ciclismo da SC Vouga visitou a maior feira de ciclismo do mundo para conhecer as novidades e tendências do setor para 2015

Entre 27 e 30 de agosto decorreu em Friedrichshafen, na Alemanha, a maior feira de bicicletas e componentes do mundo. Como tem vindo a ser habitual nas edições anteriores, também na Eurobike 2014 foram apresentadas as grandes novidades e tendências do setor para o ano de 2015. O crescimento da eletrónica é sem dúvida uma das grandes tendências no mundo do ciclismo e esta edição da Eurobike deixou em antevisão a chegada de grandes novidades.

A Shimano, que já lançou o seu primeiro grupo eletrónico pra bicicletas de montanha – o Shimano XTR Di2 e promete um futuro de tecnologia integrada envolvendo grupos transmissores, amortecedores inteligentes, câmaras de ação e ciclocomputadores com receção de GPS.

Além da Shimano, de entre as marcas importadas pela SC Vouga, marcaram presença na Eurobike 2014 a MET, a Hutchinson, a Tacx e também a Pearl Izumi, que foi aliás alvo de grande destaque nas exibições protagonizadas na feira. O Departamento de Ciclismo da SC Vouga esteve também presente no evento com o objetivo de acompanhar a evolução do setor e perspetivar as tendências que poderão adequar-se ao mercado nacional de modo a continuar a corresponder às expectativas e necessidades dos seus clientes.

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10 . Set . 2014

Federação Portuguesa de Ciclismo elege Edgar Pinto como Ciclista do ano

Edgar Pinto, ciclista da LA Alumínios-Antarte foi considerado Ciclista do ano num prémio que distingue a regularidade dos corredores nas provas disputadas em Portugal.

O ciclista, natural de Albergaria-a-Velha, foi o vencedor da etapa da Volta a Portugal que terminou na Senhora da Graça e soma 721 pontos no "ranking" ciclista do ano. Atrás de Edgar Pinto ficaram os galegos Delio Fernández, com 617 pontos, e Gustavo César Veloso, com 605, ambos da OFM-Quinta da Lixa. Veloso viria a vencer a prova. A OFM-Quinta da Lixa (2.250 pontos), que desalojou da frente a Efapel-Glassdrive (2.072), foi a equipa do ano. Os "rankings" são elaborados pela Associação Portuguesa de Ciclistas Profissionais, sob a égide da Federação Portuguesa de Ciclismo.

Fonte: Lusa

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11 . Ago . 2014

Edgar Pinto terminou em 5º na Volta a Portugal

O ciclista da equipa LA Antarte, apoiada pela SC Vouga, foi distinguido com o prémio "Espírito de Sacrifício".

Desde o início que Edgar Pinto foi um dos grandes adversários de Gustavo Veloso, vencedor da camisola amarela na 76ª edição da Volta a Portugal. Infelizmente as quedas sucederam-se e o ciclista viu gorada a hipótese de triunfar. Ainda assim, a organização da Volta a Portugal entendeu que a persistência e determinação do ciclista deveria ser reconhecida. De recordar que duas das quedas sofridas por Edgar Pinto foram, no mínimo, insólitas. A primeira aconteceu na serra do Larouco, já depois de a etapa ter terminado quando se dirigia para o autocarro da equipa e a outra aconteceu quando fazia o reconhecimento do percurso do contrarrelógio. Desta feita, Edgar Pinto, viu mais difícil a defesa de um lugar no pódio perdendo o 3º lugar que manteve durante grande parte da prova. Na edição transata, Edgar Pinto havia sido 4.º, o que permite encarar o futuro com bastante otimismo, desde que com um pouco mais de sorte. Vitor Gamito, que venceu a prova em 2000 e regressou este ano à competição, já com 44 anos, terminou aquela que será a sua última Volta a Portugal no 82º lugar de entre 116 participantes.

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28 . Jul . 2014

Marcel Kittel vence última etapa da Volta a França

O ciclista alemão da equipa Giant-Shimano foi o 1º a chegar a Paris, vencendo a célebre e última etapa da Volta a França.

Marcel Kittel arrecadou ontem, 27 de maio, a quarta vitória na Volta a França. Mais forte no sprint, o ciclista alemão da equipa Giant-Shimano voltou a repetir conseguida na anterior edição da prova, chegando em primeiro à festa dos Campos Elísios. A prestação da equipa, mais uma vez, foi determinante para o sucesso alcançado por Kittel. Mantendo-o resguardado de problemas durante a maior parte da prova esta equipa confirmou o seu lugar entre as equipas de mais alto nível na modalidade. Na reação à vitória Kittel reconheceu o papel da equipa "Eu quero agradecer muito muito à minha equipa. Eles foram formidáveis outra vez hoje e ajudaram a tornar esta vitória possível. Foi um trabalho incrível e é uma experiência fantástica ganhar novamente aqui. Acho que não se vê algo assim, que se possa comparar, em outras corridas. É algo especial".

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23 . Jul . 2014

Nacional de Enduro em Águeda Gonçalo Reis conquista 3º lugar

Gonçalo Reis conquista 3º lugar na penúltima prova do nacional de Enduro, realizada no fim-de-semana de 12 e 13 de Julho em Águeda.

Teve lugar no passado fim-de-semana de 12 e 13 de Julho em Águeda a penúltima prova do nacional de Enduro. Gonçalo Reis esteve presente e fez jus ao seu valor finalizando mais uma competição na 3º posição absoluta e 3º na classe Elite 2. O piloto, também patrocinado pela SC Vouga, corre com pneus da marca Pirelli, velas NGK e capacete da marca LS2. Vídeo report: https://www.youtube.com/watch?v=lOp3LTSvVAI&feature=youtu.be

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15 . Jul . 2014

SC Vouga renova estatuto PME Líder em 2014

É com agrado que informamos que o IAPMEI renovou à empresa Sociedade Comercial do Vouga, Lda., NIF 500264988, o Estatuto de PME Líder, em 2014.

O desempenho e o perfil da SC Vouga voltaram a merecer a distinção por parte do IAPMEI com o estatuto de PME Líder em 2014. O IAPMEI reconheceu publicamente o sucesso da estratégia empresarial da SC Vouga e o seu contributo para o crescimento da economia nacional.

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14 . Jul . 2014

Fábio Pereira sobe ao pódio em Águeda

O piloto de Torres Vedras conquistou a 3ª posição na classe Elite 1

A penúltima etapa do Campeonato Nacional de Enduro realizou-se em Águeda no passado fim-de-semana, 12 e 13 de julho. Fábio Pereira, piloto apoiado pela SC Vouga, foi o 3º a terminar a prova, na classe Elite 1. O piloto faz um balanço positivo da etapa, apesar do calor intenso que assolou a prova, tornando as três voltas e meio ao circuíto muito mais duras e desgastantes.

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11 . Jul . 2014

Marcel Kittel da Giant-Shimano faz o "tri" na Volta a França

Alemão da Giant-Shimano foi o mais forte na chegada do pelotão a Lille, apesar da pressão de Kristoff e Démare no sprint final.

Depois do início em Inglaterra, no regresso da Volta a França a França houve mais do mesmo: Marcel Kittel venceu! Tal como já tinha feito na primeira e terceira etapas, disputadas ainda em solo britânico, o alemão da Giant-Shimano continua a sair da roda dos adversários diretos e a supera-los in extremis, concluindo a sua terceira vitória em 3.36.39 horas.

A equipa Giant-Shimano foi formada em 2005, patrocinada pela fabricante de peças e componentes para ciclismo Shimano.

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10 . Jul . 2014

Campeonato Nacional de Enduro regressa a Águeda

A SC Vouga estará este fim-de-semana presente no regresso do nacional de Enduro à “Capital das duas rodas”.

Decorrerá já nos próximos dias 12 e 13 de Julho a sexta etapa do Campeonato nacional de Enduro. O percurso terá cerca de 50 km´s a ser percorrido por quatro vezes (três pelas classes Verdes e duas pela classe Hobby) e ligará a cidade de Águeda a Belazaima do Chão, passando por S. Macário, Casarão, Alvarim, Belazaima do Chão, Redonda, Souto Rio, Ameal, Gato Preto, regressando a Águeda.

A SC Vouga exibirá os seus produtos para o segmento no seu stand, localizado na baixa da cidade, junto ao Posto de Turismo e à ponte velha sobre o Rio Águeda.

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01 . Jul . 2014

SHIMANO XTR 2015 com Marco Fidalgo & Berg Cycles

Com o patrocínio oficial por parte da Shimano e do distribuidor oficial para Portugal, Sociedade Comercial do Vouga, é com imenso gosto que o atleta profissional de Enduro BTT, Marco Fidalgo da equipa Berg Cycles Factory Team apresenta finalmente o novo Shimano XTR mecânico de 2015.

Porque os momentos especiais precisam de lugares ainda mais especiais, o spot escolhido para treinar, descansar e finalmente a génese do "Pedras Salgadas spa & nature park” no seio de uma natureza deslumbrante, colocam-no entre os destinos primordiais para um retiro familiar ou profissional, pleno de pureza e de um ambiente relaxante que quebra o stress do quotidiano. Aqui toda a energia emanada pela natureza permanece intacta.

Marco Fidalgo após o primeiro treino com este novo grupo SHIMANO XTR 2015 sublinhou, “ É impressionante a sensação que o novo Shimano XTR 2015 apresentou a partir da primeira pedalada. Desde os mais pequenos detalhes a começar pelo design à sincronização de todos os componentes e sublinho em especial as mudanças, tudo está perfeito. Senti que estes novos travões têm muito mais potência face ao anterior, apresentam-se super fiáveis e muito potentes em todos os tipos de terreno.Uma passagem de mudanças super consistente, uma suavidade surpreendente no manipulo de mudança. Estou deveras impressionado e mal posso esperar para continuar agora a treinar e logicamente estrear este mesmo grupo em alta competição, nomeadamente já no próximo fim-de-semana de 4 e 5 de Julho na 2ª etapa do Campeonato Europeu de Enduro 2014 que irá até Flims, Suiça.

Dentro em breve vou conseguir-vos dar muito mais novidades deste novo sistema.” A equipa Berg Cycles Factory Team em 2014 conta com o alto patrocínio da SHIMANO, PRO, MICHELIN, ROCK SHOX, G-FORM, MET HELMETS, BLUEGRASS, MIO CYCLO, FAHER, GOLD NUTRITION, DPX RACING SUSPENSIONS, BICIDAMONTAGNA.COM e COMPEX.

Galeria Oficial: https://www.facebook.com/media/set/set=a.685318641522913.1073741842.167772383277544&type=3

www.bergcycles.com

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23 . Abr . 2014

Vouga apoia pilotos promissores

A SCVouga tem o prazer de apoiar 3 dos pilotos que subiram ao pódio no passado fim-de-semana na Lousa.

Gonçalo Reis com Pirelli e LS2, que obteve o 2º lugar na classe Elite 2; Fábio Pereira com Pirelli, que terminou em 3º lugar na classe Elite 1; E por fim Jorge Leite com Metzeler, que conquistou um 1º lugar na classe Open 1.
É com uma enorme satisfação que mantemos esta parceria e felicitamos os pilotos que apoiamos.
Vídeo Gonçalo Reis Piloto Pirelli e LS2

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03 . Fev . 2014

SC Vouga renova patrocínio ao piloto Gonçalo Reis

A SC Vouga renovou a 3 de fevereiro o apoio concedido ao piloto Gonçalo Reis para a temporada 2014.

À margem da apresentação da nova coleção da LS2 para 2014, a SC Vouga convidou Gonçalo Reis a estar presente a fim de assinar o acordo de patrocínio com o piloto que é apoiado pela SC Vouga desde 2006. Gonçalo Reis, que conta com um extenso palmarés, corre com capacetes da marca LS2.

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Lançamento de novos produtos

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